虧麻了呀，昨天大跌2.9%本來想著今天回血一半的，結(jié)果今天又跌了你敢信？以新能源為主的成長基金漲起來非常猛，跌起來也是毫不留情，2個交易日新能源汽車指數(shù)跌了6個點，光伏指數(shù)跌了5個點，這下好了，本月回本都無望。
免責(zé)聲明&風(fēng)險提示：
本文為小瑜哥個人投資基金日記和思考，文中提及到的任何個股和基金都可能有腰斬的風(fēng)險。所有內(nèi)容均不構(gòu)成投資建議，請各位獨立思考，不要以我的內(nèi)容作出買入或者賣出決策，風(fēng)險自擔(dān)。
后臺現(xiàn)在有2種聲音，一是問我新能源和光伏是不是漲到頭要調(diào)整向下了，是不是應(yīng)該轉(zhuǎn)換到低估值的價值基金？還有一種是問我新能源光伏現(xiàn)在可以進場了嗎？
1.新能源光伏短期調(diào)整不改中長期繼續(xù)向上：
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：
7月新能源車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，環(huán)比下降8.5%。7月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。
隨著新能源汽車購置稅延至明年底加上下半年汽車銷售旺季，我對下半年的新能源汽車銷量超預(yù)期還是非常有信心。
我預(yù)計今年我國新能源汽車滲透率會達到26%，距離我止盈目標(biāo)40%還有較長距離，加上我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球的優(yōu)勢，我會考慮等滲透率達到40%停止定投，達到60%陸續(xù)止盈。
說人話就是我投資新能源基金邏輯就是做大周期：在新能源行業(yè)成長期持續(xù)定投，達到成熟期止盈賣出。
2.新能源車和光伏的性價比開始逐步顯現(xiàn)：
根據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示截止到2022.8.24華夏中證新能源汽車市盈率為52.3倍，處于過去5年分位點的49.22%，處于中位數(shù)附近，估值不高不低。
根據(jù)機構(gòu)預(yù)測未來2年新能源汽車盈利增速大于30%。我對我自己的要求是遇到成長指數(shù)盈利增速大于30%，同時估值處于歷史分位點的50%-60%我會定投。
如果新能源汽車指數(shù)繼續(xù)調(diào)整，估值跌到過去5年分位點的40%-45%那性價比就更高了。
根據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示截止到2022.8.24中證光伏產(chǎn)業(yè)指數(shù)市盈率為42.79倍，處于過去5年分位點的61.05%，處于中位數(shù)的上方，目前估值稍微有點偏高，不妨再等等。……
市場方面今天上證指數(shù)上漲0.97%，收報3246點。深證指數(shù)上漲0.06%，創(chuàng)業(yè)板下跌0.44%，北向資金凈流入16.71億元，兩市成交接近1萬億元。
今天預(yù)計-0.1%，更新后今年以來-4.8%左右。老對手滬深300今天+0.83%，更新后今年以來-16.68%。不會要被老對手追上了吧？我不能接受，本月回本無望。
（以上基金僅做基金研究，不做任何的投資建議）
今天沒操作，繼續(xù)保持臥倒不動。優(yōu)秀的人看完文章都會順手點個贊，祝點贊的基友估值大漲！
