美國(guó)佛州肯尼迪太空中心的發(fā)射團(tuán)隊(duì)用了最后一天來進(jìn)行起飛的前置作業(yè)，準(zhǔn)備29日按計(jì)劃進(jìn)行國(guó)家航空暨太空總署（NASA）首次發(fā)射無人駕駛的巨型次世代火箭試飛。
29日的任務(wù)名為「阿爾忒彌斯1號(hào)」，太空發(fā)射系統(tǒng)上的獵戶座太空船座艙將于無人搭載的狀況下發(fā)射，繞月航行42天之后于海面濺落回到地球。這次試飛目的是為了測(cè)試兩個(gè)載具的能力，之后目標(biāo)在2024年載航天員飛往月球。
獵戶座太空船（Orion）和太空發(fā)射系統(tǒng)巨型火箭總高98公尺，火箭頂部是NASA獵戶座太空船的座艙，由洛克希德馬丁公司生產(chǎn)制造。根據(jù)設(shè)計(jì)，該座艙進(jìn)入太空之后會(huì)從火箭分離，載著人類朝月球航行，并與另一艘太空船匯合，將航天員帶往月球。
在計(jì)劃于2024年進(jìn)行的「阿爾忒彌斯2號(hào)」上，航天員將按照與「阿爾忒彌斯1號(hào)」類似的路徑，但繞月的飛行距離比任何阿波羅任務(wù)都更遠(yuǎn)。假如兩次任務(wù)取得成功，NASA放眼最早在2025年讓航天員再次登上月球，當(dāng)中可能會(huì)有首位女性。
「阿爾忒彌斯3號(hào)」計(jì)劃于2025年底登上月球的南極，那里始終陰影的區(qū)域也許蘊(yùn)含著冰和其他資源，能夠在長(zhǎng)時(shí)間的月球行走中維持航天員的生命，但很多專家們覺得時(shí)程也許更晚。
最近的一次載人登月，是50年前的阿波羅17號(hào)。最后一次阿波羅任務(wù)就是最長(zhǎng)載人深空飛行記錄保持—12.5天。阿爾忒彌斯計(jì)劃中還包括在月球上構(gòu)建長(zhǎng)期的人類存在的可能性，準(zhǔn)備在月球軌道上設(shè)置了一個(gè)名為“網(wǎng)關(guān)”(Gateway)的繞月哨站。
盡管發(fā)射位置的避雷針于27日在暴風(fēng)雨中遭雷電擊中，NASA「阿爾忒彌斯1號(hào)」（Artemis-1）任務(wù)資深測(cè)試主任史波丁（JeffSpaulding）表示：「沒有看到地面系統(tǒng)有什么使我們擔(dān)憂的問題」，「從載具角度來說，迄今為止一切做好準(zhǔn)備和看上去很棒，我們非常興奮?！筃ASA表示：太空船或發(fā)射設(shè)備并沒有損傷。
NASA官員28日表示：全部系統(tǒng)仿佛都做好準(zhǔn)備，能夠在美國(guó)東部時(shí)間29日早上8時(shí)33分（中國(guó)北京時(shí)間29日晚間8時(shí)33分），逐漸開始兩小時(shí)發(fā)射窗口時(shí)間讓火箭升空，氣象預(yù)測(cè)指有80%的機(jī)會(huì)天氣晴朗，但隨后遞減為60%。
雅各布·布萊徹說：月球巖石和月球表面上的冰基本上是這個(gè)”天體圖書館”的書籍。我們能夠利用它們揭示太陽系是怎樣逐漸開始演變的。這能幫助我們進(jìn)一步了解當(dāng)生命構(gòu)建在太陽系時(shí)地球上發(fā)生的事情。
