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    嘀嗒出行作為中國(guó)唯一出行平臺(tái) 入選世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)告

    近日,由世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum)與奧緯咨詢(Oliver Wyman)聯(lián)合編制的《應(yīng)對(duì)中國(guó)氣候挑戰(zhàn):為轉(zhuǎn)型提供融資,實(shí)現(xiàn)凈零未來(lái)洞察力報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)正式發(fā)布。嘀嗒出行作為唯一出行平臺(tái),入選為 《報(bào)告》案例,向世界展現(xiàn)了中國(guó)的出行平臺(tái)在交通出行碳減排方面的創(chuàng)新價(jià)值與潛力。

    嘀嗒順風(fēng)出行每公里平均可減少173克二氧化碳排放

    《報(bào)告》指出,在實(shí)現(xiàn)凈零排放和改善全球環(huán)境方面,中國(guó)擁有巨大的機(jī)遇,并重點(diǎn)分析了交通運(yùn)輸、建筑和房地產(chǎn)及鋼鐵三大高碳排放產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)凈零轉(zhuǎn)型所需的技術(shù)突破及融資需求。

    《報(bào)告》在關(guān)于交通出行領(lǐng)域的“關(guān)鍵凈零技術(shù)途徑”中提到,“基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和其他技術(shù)的智能駕駛服務(wù),可用于優(yōu)化路線以減少空駛和不必要的繞道,實(shí)現(xiàn)交通調(diào)度和預(yù)測(cè)性維護(hù)等用途。例如,中國(guó)領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)之一嘀嗒出行報(bào)告稱(chēng),(2021年)通過(guò)合乘出行減少的二氧化碳排放量達(dá)110萬(wàn)噸。該公司稱(chēng),通過(guò)拼車(chē)出行,每公里平均可減少173克二氧化碳排放 ?!?/p>

    《報(bào)告》援引資料指出,2020年,中國(guó)交通出行領(lǐng)域碳排放量 為11億公噸,占中國(guó)二氧化碳總排放量的11%。其中,汽車(chē)行業(yè)覆蓋貨運(yùn)和客運(yùn)兩個(gè)領(lǐng)域,占四大交通運(yùn)輸方式(航空、公路、鐵路、航運(yùn))排放總量的80%以上。

    作為唯一出行平臺(tái)參與中國(guó)凈零排放轉(zhuǎn)型專(zhuān)題研討 順風(fēng)車(chē)模式天然減碳

    今年以來(lái),嘀嗒出行還作為唯一移動(dòng)出行平臺(tái),以企業(yè)代表身份被邀請(qǐng)參與由世界經(jīng)濟(jì)論壇和奧緯咨詢聯(lián)合舉行的“中國(guó)凈零排放轉(zhuǎn)型專(zhuān)題研討會(huì)”。

    在研討會(huì)上,嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,嘀嗒出行通過(guò)改善車(chē)輛運(yùn)力調(diào)度和路徑優(yōu)化實(shí)現(xiàn)城市交通減碳?!绊橈L(fēng)車(chē)通過(guò)私家車(chē)主順路分享空座,減少空載和繞路,來(lái)降低人出行碳排值,模式本身就天然具備減碳屬性,每一個(gè)順風(fēng)車(chē)訂單,都是在助力碳減排,并且順風(fēng)出行越多,減碳量越大。參與用戶越多,順風(fēng)車(chē)減排效率就更高?!?/p>

    業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,順風(fēng)車(chē)碳減排,并不需要進(jìn)行交通系統(tǒng)變革,也不需要以新能源汽車(chē)為前提。順風(fēng)出行平臺(tái)的碳減排記錄,在燃油車(chē)基礎(chǔ)上也可以完成,因此既能影響增量,也能影響存量。

    順風(fēng)車(chē)是所有共享經(jīng)濟(jì)中,唯一不給社會(huì)造成新的資源浪費(fèi),環(huán)境污染,不占用額外停車(chē)資源的出行業(yè)態(tài),符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和集約經(jīng)濟(jì)大方向。

    2021年嘀嗒用戶人均單日減碳9.86Kg 順風(fēng)車(chē)碳減排團(tuán)標(biāo)正加速應(yīng)用

    自2014年開(kāi)展順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái),嘀嗒出行通過(guò)云計(jì)算、定位導(dǎo)航、高級(jí)算法及移動(dòng)技術(shù)等前沿科技,雙向匹配車(chē)主路線和乘客需求,持續(xù)提升車(chē)輛使用效率和道路通行效率,帶來(lái)人均出行碳排值的降低。

    2021年12月,順風(fēng)車(chē)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《私人小客車(chē)合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布,嘀嗒出行參與聯(lián)合編制。 2022年3月,《規(guī)范》首次試算應(yīng)用:2021年全年,嘀嗒順風(fēng)車(chē)2.05億用戶的總減碳量為114.5萬(wàn)噸,相當(dāng)于投入200萬(wàn)畝造林綠化工程。其中,城市內(nèi)訂單減碳量約50萬(wàn)噸,城際訂單減碳量約64.5萬(wàn)噸。按照平均使用頻次計(jì)算,嘀嗒順風(fēng)車(chē)用戶的平均個(gè)人單日減碳量約9.86kg,平均個(gè)人月度減碳量約19.89kg。

    自今年6月,嘀嗒出行與廣州碳排放權(quán)交易中心達(dá)成碳普惠等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作之后,雙方正一道推進(jìn)順風(fēng)車(chē)碳減排方法學(xué)申報(bào)成為廣東省碳普惠方法學(xué),以期構(gòu)建更為良性、可持續(xù)、多贏的碳減排模式,更好助力國(guó)家雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

    當(dāng)前,中國(guó)很多地方都在通過(guò)多種創(chuàng)新手段,鼓勵(lì)居民踐行綠色減碳。順風(fēng)車(chē)作為低碳出行方式的一種,不僅碳減排邏輯簡(jiǎn)單,還是用戶天然剛需,且有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶紲p排測(cè)算標(biāo)準(zhǔn),具備較好推廣性,也能有效助力各地政府的雙碳路徑編制。

    (以上圖片由嘀嗒出行授權(quán)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)使用)

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