制造業(yè)的車間再不是傳統(tǒng)的嘈雜模樣，而是越來越接近“未來”的數字工廠。

在位于順德倫教一家現代化工廠四樓的倉庫取貨層，各司其職的不止是一線工人，還有一群AGV小車（運輸機器人），通過5G專網接收到任務信號后，AGV小車們“滴溜溜”地響著音樂，托起一車物料向生產車間跑去。AGV小車的腳下沒有軌道也沒有磁條，就像一線工人般自由穿梭。

這是數智化車間的一角，智能生產、智慧物流、5G應用、視覺檢測、無人運輸等等大數據手段，如何實現高效生產和經營變革？本期“佛山數智變革”，課題組走進順達電腦廠。

在這里，一塊電路主板“數字化之旅”的背后，是這家制造業(yè)企業(yè)從十幾年前就以不斷探索數智轉型的實踐與路徑。在前瞻性推動數字化轉型的同時，企業(yè)逐步建立起全球信息化運籌體系并提高自身的軟件研發(fā)能力，以信息化驅動公司業(yè)務流程和生產經營變革。

數智變革，正在讓這家企業(yè)從奔赴“燈塔”，到成為“燈塔”。

一線走訪

一塊電路主板“數字化之旅”

一塊電路主板“數字化之旅”從倉庫就已經開始了，甚至是更早一些，在物料配送運輸的路上，大數據就已經如影隨形。

在順達電腦廠一樓智慧倉庫，多個數據大屏上的數字實時變動，顯示著當前制造線從下單到生產再到配送的全鏈條信息。就連三天內即將到貨的物料，實時動態(tài)也同步呈現在大屏幕上。

“數字看板能夠讓管理者對日常運營快速反應，并做出有效決策”。順達電腦廠資訊管理部資深經理高二雄說。

各種實時大數據之所以能夠呈現在看板上，背后是順達電腦廠過去十幾年來在建設核心系統(tǒng)、推動設備自動化以及設備互聯互通等方面所付出的心血。

課題組在順達物流倉儲看到，每一個物件上都貼著一個條形碼，這是順達數字化建設的關鍵信息載體。每一個條形碼分別對應著物件的具體信息，有了這些條形碼，管理者能夠通過系統(tǒng)，快速對生產進行全價值鏈全生命周期的追溯和管理，有條不紊地安排將近7300個貨架的入庫和出庫，實現高效靈活的備料過程。

不僅如此，順達電腦廠還自主研發(fā)了一套“亮燈撿料”的系統(tǒng)。

接單后，在20萬個儲位中，所需材料的位置會由系統(tǒng)識別定位并亮燈顯示，一目了然，工人根據亮燈提醒可快速到達所在貨架位置取料，而這背后的順利運行也依賴著一個個“碼”。這套系統(tǒng)的建設讓工單備料效率提升4倍，原先需要七八個人來負責的工作現在也僅需兩三個人完成即可。

一塊電路主板“數字化之旅”更體現在生產過程中。課題組跟隨順達電腦廠工業(yè)工程部資深經理盧潤祥走進車載電子生產車間，在這里數字化應用已經覆蓋生產、品質、設備和檢測等工藝流程。

從錫膏印刷機、高速貼片機、爐前AOI、回焊爐、爐后 3D AOI……再到無人化全自動老化測試、全自動功能測試和自動封箱，整條生產線已經實現了人員精簡化，車間的生產設備已全部升級為數控設備，在生產過程中，更多的是機器設備之間的協(xié)作。

“車間90%以上的設備都已實現聯網，進入產線的產品會有一個條碼，其生產鏈條被嚴格監(jiān)管”，高二雄介紹。通過自動化生產以及嚴密的數據監(jiān)控，生產流程得到了規(guī)范，整條制造流水線也從原來的20人/線降為約8人/線，大大降低了人力成本。

從奔赴“燈塔”到成為“燈塔”

近三年，順達電腦廠在數字化智能化轉型方面投入的金額超1.5億元，實現提質、降本、增效、節(jié)能，企業(yè)服務器以及車載電子生產車間兩個制造車間在2021年被佛山市工信局評為數字化智能化示范車間。

在調研過程中，有幾個細節(jié)讓課題組印象深刻。

在交流過程中，順達電腦廠多位負責人對于走訪先進企業(yè)的取經的過程如數家珍。高二雄直言，“例如華為等企業(yè)給順達數智化轉型很多經驗，如同我們前行的’燈塔’?！?/p>

但在另一方面，順達電腦廠對于企業(yè)前來學習、調研和交流非常熱情開放，多個自研系統(tǒng)和探路成果，也正在成為更多剛剛踏上數智化轉型之路的中小企業(yè)的“燈塔”。

比如企業(yè)自己研發(fā)的“亮燈撿料”的系統(tǒng)，就吸引了不少同行，甚至是跨區(qū)域、跨行業(yè)的企業(yè)來參觀。

“抱團”轉型，正在成為從倫教街道到順德區(qū)，再到佛山市政企攜手的共識。

課題組了解到，去年以來，順德區(qū)倫教街道開展了一系列活動，助推企業(yè)數字化轉型工作，如通過“企業(yè)服務月”鼓勵和推動企業(yè)加入數字化智能化轉型大軍，組建數字化智能化轉型企業(yè)聯盟，先后為包括云米、周大福、賽普、艾凱、銀河蘭晶、索奧斯、勝業(yè)、豪德在內的8家聯盟成員單位，和精工、華為2名顧問授牌。2021年底，倫教企業(yè)獲得市級數字化智能化示范車間2個、市級數字化智能制造裝備及機器人產業(yè)生態(tài)供給資源池項目3個，區(qū)級工業(yè)互聯網標桿項目9個、區(qū)級工業(yè)企業(yè)上云上平臺項目9個、5G+工業(yè)互聯網應用示范園區(qū)和培育園區(qū)項目1個。

今年，倫教多家重點企業(yè)繼續(xù)全力推動相關工作。本次調研的順達電腦廠，今年已申報數字化示范工廠，還有周大福正在開展智能無人物流倉、生產仿真?zhèn)}等數字化改造工作，計劃申報市級“數字化示范車間”項目。此外，周生生目前已進行了數字化技術改造的備案；偉經集團今年已申報市級“工業(yè)互聯網標桿項目”；賽普開展洗碗機零部件生產智能化技術改造工作，已申報市級制造業(yè)數字化智能化改造項目；金泰、冠宇達計劃申報市級“數字化示范車間”。

對話企業(yè)家

生產經營模式改變

是企業(yè)數字化轉型的驅動力

市場需求變化帶來了企業(yè)戰(zhàn)略的轉變，從而驅動企業(yè)數字化轉型。

“現在開展數字化轉型，是外界環(huán)境的變化倒逼企業(yè)做出戰(zhàn)略的調整和數字化轉型。十年前，我們公司本來是少樣多量的大規(guī)模制造模式，現在我們走的是多樣少量的制造模式。而這種模式的轉變是因為消費端開始轉向個性化需求。這樣一種改變倒逼我們企業(yè)的經營模式和制造模式發(fā)生了很大的變化，如果是按照原來的制造方法，我們無法達成快速交付的目標?！备叨厶岬健?/p>

外界環(huán)境的變化引起企業(yè)戰(zhàn)略模式的改變，企業(yè)以數字化轉型的手段來迎合相關的戰(zhàn)略調整。順達電腦廠自2006年起，每年投入大量信息化建設資金，以數字化驅動公司業(yè)務流程的改善，直到目前，順達近三年已在數字化轉型上投入了約1.5億的資金，并取得一系列體系認證，支撐數字化轉型。

這一點讓普華永道審計部合伙人李曉蕾感觸頗深，在“佛山數智變革”已經調研的多家企業(yè)中，數智化轉型有的來自內驅力，有的來自外部壓力，每個企業(yè)的轉型驅動力有不同特點，因此，企業(yè)轉型的出發(fā)點和實施路徑也有所不同。

“在過去十年中，我們主要在建立智能倉儲系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)等核心系統(tǒng)，打通制造物流；近期，重點在做工業(yè)互聯，推動系統(tǒng)集成；到現在，我們開始做數據中臺，對業(yè)務數據做分析”。順達腳踏實地，一步步走好規(guī)劃，決策數據化是整個數字化轉型流程的最后一步，當前順達的數字中臺建設處于一個起步階段，正在突破數字驅動模式，希望在未來能夠利用數據實現狀態(tài)感知、自我學習、預測等智能決策。

以數字化轉型為抓手，順達成功實現營收額增加5.87%，利潤增加124.8%，人均產值達到10萬元。

人才是關鍵

數字化轉型仍面臨痛點

“在從少樣多量轉變?yōu)槎鄻由倭康倪^程中，我們面臨的一個痛點就是換線時間特別長，一般需要花費四五十分鐘，甚至一兩個小時，如果是采取多樣少量的制造方式，切換會浪費很多效率”。在這種背景下，順達成立了一個業(yè)務、IT的數字化改革團隊，重新梳理制造物料流程，自主研發(fā)出一套IMS管理系統(tǒng)，將物料備料的速度提高了四倍，目前換線時間基本可以實現在20分鐘以內。

順達在數字化系統(tǒng)研發(fā)上投入了大量的人力，企業(yè)內有接近200個IT技術人員服務數字化轉型，形成“外包+自主研發(fā)”的模式?！拔磥淼闹圃炱髽I(yè)本質上是數字化技術企業(yè)，如果制造團隊不夠強大，無法很好地支撐發(fā)展”。

然而，當前順達在研發(fā)團隊組建上也面臨著大部分企業(yè)會遇到的難題——怎么去吸引人才。一方面，企業(yè)所在的城市需要去聯通其他城市，把人才“引進來”。另一方面，頭部效應也使得中小型企業(yè)難以“留住人才”。對此，順達也在考慮，在未來，通過管控數字化，將技術應用到人力場景中，及時了解人才需求，減少人才流失。

推動數字化轉型過程中，數字化改革團隊融入了來自不同部門的人員，如何去推動團隊工作高效運轉，順達強調，背后關鍵在于“改變人的思維”，以企業(yè)效益最大化的原則去思考數字化轉型的每一步。

邁向數智驅動

目標建設“數字孿生”工廠

“流程驅動走向數據驅動，走向智能驅動”。三個“驅動發(fā)展”精準概括了順達的數字化轉型規(guī)劃。在過去的數字化轉型探索中，順達已經成功實現了流程驅動，通過打造核心業(yè)務系統(tǒng)，推動設備聯網，鏈接制造生產要素等，獲取到大量數據。

如何去發(fā)揮數據價值？從企業(yè)高管到數字化實施團隊不斷思考，“現在，我們正在邁向數據驅動，這里面包含了三個階段，目前開展的1.0階段主要是在做現場和倉庫里面的數據看板，2.0主要是結合人機開展建模預測場景，3.0階段主要設想做數字孿生工廠，實現實時感知、自我決策、精準實習，達成數據驅動的目的；未來就是智能驅動，深化AI與業(yè)務的場景融合”。

在未來，打造業(yè)務中臺也是順達的一個設想，在順達電腦廠電子制造技術部經理狄清龍看來，如何結合數據平臺、算法平臺等，打造可復用的環(huán)境，減少重復建設帶來的資源浪費。

專家觀點

數據讓管理有據可依

推動生產經營深度變革

“鏈接”是當前順達數字化轉型的一個重要關鍵詞。無論是在打造智能物流倉儲、智能生產車間，還是在當前5G信息化系統(tǒng)建設上，都少不了設備的聯網打通以及實時的信息流互通。正是在鏈接的基礎上，順達才能夠往前推動數字中臺的建設，以數據驅動業(yè)務流程改善，提高管理效率。

“大家都在變，不變可能就會被淘汰，其根本就是核心動力還是整個外部環(huán)境以及企業(yè)經營發(fā)展的核心動力。”在深入走訪佛山多家標桿企業(yè)和中小企業(yè)后，普華永道審計部合伙人李曉蕾直觀感受到佛山企業(yè)轉型的內驅力和外部壓力、動力。

在順達電腦廠的調研期間，讓課題組看到的不僅是高效的倉儲、人員精簡化的生產線、智能的管理系統(tǒng)，以及低消耗的“換產”與“備料”環(huán)節(jié)，大數據更讓管理有據可依。在李曉蕾看來，基于內驅力和外部發(fā)展壓力等綜合因素下，數智變革帶給企業(yè)的已經不僅僅是提質降本增效，更大程度在于生產、經營全鏈條的業(yè)務變革。

企業(yè)通過數字化和數據運營，賦能實現業(yè)務融合。

中國信息通信研究院工業(yè)互聯網與物聯網研究所廣州運營中心主任趙瑞龍認為，生產車間的數字化變革相較于之前的模式是不同的，現在我們強調的是“人機物法環(huán)”多層面多維度的鏈接，體現在數據可以流轉于產品的全生命周期中，并且能精準地傳遞不同信息。

在長達兩小時的交流中，“賦能”在順達與課題組的座談交流中被反復提及。作為制造業(yè)數字化轉型的標桿企業(yè)，順達以精益化的思維，汲取華為等優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展經驗，以戰(zhàn)略為牽引，逐步探索出一條適合自身發(fā)展的數智化轉型道路，以技術賦能企業(yè)成長發(fā)展。

采寫：南都記者 路漫漫 陳飛龍

實習生 盧澤宇 張曉斐

攝影：南都見習記者 孫振凌