奇瑞進(jìn)入華為智選,其實,很多車其越來越認(rèn)可華為的模式,賽力斯認(rèn)識得挺清楚,用戶購買問界的理由,主要有三個,華為品牌背書,銷售渠道廣;優(yōu)秀的車及系統(tǒng);造車的品質(zhì)沒有弱點,比較滿足大眾需求。還有兩點,2024年前不會有新的合作放進(jìn)入華為渠道,華為可以吧問界打造成超級爆品,M5的購買者有65%是女性,華為的女性消費者不弱,女性購買力一般都會比男性強,只是沒想到在華為身上,汽車居然也可以。華為的模式,如果和蘋果那種加州設(shè)計,富士康制造類似,推幾款爆品,就像是手機各條產(chǎn)品線,分別給不同的企業(yè),把其它車企綁在一起,比單打獨斗要強,但最終還是要精簡產(chǎn)品線,所以,華為最終可能跟3-5家合作,然后又精簡到2-3家是有可能的。
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