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    廣汽埃安彈匣電池四大核心技術(shù)安全出行

    隨著新能源車的崛起,馬路上出現(xiàn)了越來越多的新能源車。但是新能源車的電池的安全問題一直沒有完全得到解決,2021年3月10日,廣汽埃安發(fā)布新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù),和它的名字一樣,彈匣電池系統(tǒng)就是將電池置于形似彈匣的安全艙內(nèi),這套“彈匣電池”系統(tǒng)有4個核心技術(shù):超高耐熱穩(wěn)定電芯、超強(qiáng)隔熱電池安全艙、三維降溫冷卻系統(tǒng)、第五代電池管理系統(tǒng),彈匣電池技術(shù)可以應(yīng)用于磷酸鐵鋰和三元鋰兩種材料的電池包中。一語蔽之,也就是十分安全。

    后湖埃安彈匣電池

    搭載車型

    搭載車型AION S Plus以及AION全系車型將陸續(xù)搭載。作為廣汽埃安旗下最熱銷車型之一,AION S自上市以來僅用兩年的時間就取得了10萬輛整車下線的好成績,不僅在同級別純電動車型中創(chuàng)下了最快記錄,即便是放眼整新能源汽車領(lǐng)域,能與之相提并論的車型也是極少的。

    后湖埃安AION S Plus

    四大核心技術(shù)

    1.超高耐熱穩(wěn)定的電芯。電芯通過正極材料的納米級包覆及摻雜技術(shù)的應(yīng)用,能有效提升熱穩(wěn)定性,防止熱失控;電解液新型添加劑的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了SEI膜的自修復(fù),從而改善電芯壽命,降低電芯短路風(fēng)險;高安全電解液,通過特殊電解液添加劑,在加熱至120 以上時,在活性材料表面自發(fā)聚合形成高阻抗特性聚合物膜,大幅降低熱失控反應(yīng)產(chǎn)熱。這些關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,使電芯的耐熱溫度提升了30%。2.超強(qiáng)隔熱的電池安全艙。通過網(wǎng)狀納米孔隔熱材料和耐高溫上殼體,彈匣電池構(gòu)筑了超強(qiáng)隔熱的安全艙,最終實(shí)現(xiàn)三元鋰電芯熱失控不蔓延至相鄰電芯,同時,電池包上殼體能耐溫1400 以上,從而有效保護(hù)電池整包。3.極速降溫的速冷系統(tǒng)。通過全貼合液冷系統(tǒng)、高速散熱通道、高精準(zhǔn)的導(dǎo)熱路徑的設(shè)計(jì),彈匣電池實(shí)現(xiàn)了散熱面積提升40%,散熱效率提升30%,有效防止熱蔓4.全時管控的第五代電池管理系統(tǒng)。彈匣電池通過采用車規(guī)級最新一代電池管理系統(tǒng)芯片,可實(shí)現(xiàn)每秒10次全天候數(shù)據(jù)采集,相比前代系統(tǒng)提升100倍,以24小時全覆蓋的全時巡邏模式,對電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)異常時,立即啟動電池速冷系統(tǒng)為電池降溫。全時巡邏模式和異常自救的應(yīng)用,重新定義了三元鋰電池主動安全的標(biāo)準(zhǔn)。

    質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)證彈匣電池的安全性,中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、我國電池安全標(biāo)準(zhǔn)起草人之一劉仕強(qiáng)博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),對搭載了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進(jìn)行了熱擴(kuò)散試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示,廣汽埃安的三元鋰(彈匣電池)整包在試驗(yàn)過程中熱事故信號發(fā)出5分鐘后,僅出現(xiàn)短暫冒煙(1分鐘),無起火和爆炸現(xiàn)象。靜置48小時后,電壓降至0V,溫度恢復(fù)至室溫。后只有被刺電芯模塊熱失控,沒有蔓延到其他電芯。打開電池整包,觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好。這是通過三元鋰電池整包不起火試驗(yàn),這意味著三元鋰電池安全性取得了重大突破。

    廣汽埃安彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的發(fā)布,在三元鋰電池安全性方面上取得了重大突破,而且通過了熱擴(kuò)散試驗(yàn),在增加安全新的同時沒有犧牲續(xù)航和成本,對于電池的發(fā)展來說也是起到了很大的推動作用。????

    廣汽埃安AION S Plus 2022款

    基本價格 (萬元人民幣):16.38-19.16

    車身型式:前置前驅(qū),四門五座緊湊級純電轎車

    電動機(jī):永磁同步電機(jī)

    電池:三元鋰離子電池

    峰值功率(kW):150/165

    峰值扭矩(Nm):350

    車身尺寸 (長/寬/高mm):4810/1880/1515

    軸距 (mm):2750

    綜合工況續(xù)航里程(km):510/602

    值得買:外觀時尚,續(xù)航出色,電驅(qū)系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,易于駕駛

    再考慮:運(yùn)動能力一般,高級感有待加強(qiáng)

    推薦度:

    時隔半年,升級而來的AION S Plus 2022款延續(xù)的前衛(wèi)的造型,同時進(jìn)一步提升精致度與科技含量。新車保留了兩款長續(xù)航車型,并細(xì)化了版本配置。對那些需要入手純電轎車的消費(fèi)者來說,AION S Plus 2022款的調(diào)整顯得誠意滿滿。

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