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    中國最長國際直飛航線之一 葡萄牙里斯本直飛杭州

    發(fā)文之前,機長還是想和大家聲明一下,機長標題中的最長和之一并不矛盾,因為中國很多國際航線距離都非常長,例如中美,中歐,中非等洲際航線。所以這里最長是一個寬泛的概念,而不是狹義上的單指最長,所以統(tǒng)稱這些洲際航線為最長也合乎情理,希望大家能夠理解。

    隨著民航局對國際航班入境政策的進一步放寬,國際航線有復蘇之勢。近期多條中國往返歐洲亞洲等熱門城市航線宣布將復航或者新開辟,但航班量肯定沒有疫情前多,很多是一周一班。

    本期是葡萄牙里斯本直飛中國杭州的洲際航線,執(zhí)飛航司為中國海航旗下的首都航空,執(zhí)飛機型為空客A330機型。這次杭州直飛里斯本航線開通運營后,對于需要往返兩地的旅客說,無疑是大好消息。

    葡萄牙里斯本波爾特拉國際機場是南歐一座大型國際機場,通過該機場,南端可以抵達非洲,向西可以抵達北美,向北可以抵達歐洲絕大多數城市。

    目前每周五都是有一班從杭州蕭山國際機場直飛葡萄牙里斯本波爾特拉國際機場。去程飛機全程飛行時間約13個小時30分鐘,回程飛行時間約12個小時30分鐘左右。去程航班號JD435,回程航班號JD436,機票價格不固定,目前最近一期的經濟艙票價2萬多。

    里斯本直飛杭州航線全程超過10000公里,飛行時間近13個小時,是中國目前最長的國際直飛航線之一。

    里斯本當地時間9月17號13:22,北京時間9月17號20:22,JD436航班從里斯本起飛。北京時間9月18號9:04,飛機經過12個小時42分鐘的長途飛行后,抵達杭州蕭山國際機場。

    這架飛機機型為空客A330-243E,飛機注冊編號為B-1043。機齡為4.4年發(fā)動機,搭載兩臺Trent700渦扇發(fā)動機。

    B-1043

    JD436航班里斯本至杭州航線實時飛行數據

    前序航班JD435于9月17號上午6:35抵達里斯本。飛機隨后進入T1航站樓。

    乘坐JD436航班的旅客從機場42A登機口登機。所有旅客登機結束后,隨后航班乘務員關閉飛機艙門。機組正在進行起飛前準備工作和執(zhí)行各項檢查程序。本次飛行飛機有3個應答機代碼為4731和2350和0010。

    其中重要一項是飛行員需要根據飛機重量、天氣狀況例如起飛時的風速、風向、濕度、修正海壓以及跑道長度、道面摩擦系數、跑道坡度等眾多因素計算得出V1、VR和V2這3個重要的飛機起飛速度參數和起飛時的一個減推力的一個推力值并輸入飛行電腦里,以及查看航路上的天氣狀況等等。

    準備工作完成后,飛行員申請放行,機場放行管制同意放行,得到放行許可后,航班飛行員聯系機場地面請求推出開車 ,地面管制同意飛機推出開車。

    隨后飛機撤輪檔 ,飛行員解除停機剎車。當地時間9月17號下午13:06,飛機由牽引車從停機位推出 ,飛行員依次啟動兩臺發(fā)動機。

    開車前,再對飛機的升降舵、方向舵、擾流板和副翼最后檢查一次,是否可以正常使用。準備就緒后,飛行員請求開車滑行。管制同意飛機滑行,前往起飛跑道。

    當地時間9月17號13:22(北京時間9月17號20:22),機場塔臺發(fā)出起飛指令,飛機開始在跑道上加速滑行,加速至抬輪速度VR后,飛行員拉桿抬輪,隨后飛機前輪離地,隨后升空。以下全部使用北京時間。

    21:15,飛機爬升至海拔10363米34000英尺的巡航高度,飛機速度878公里每小時,飛機在自動駕駛儀控制下,在34000英尺的高度巡航飛行1個小時。

    隨后管制要求飛機爬升高度,22:23,飛機第二次爬升高度至10668米35000英尺,在此前高度的基礎上又增加了1000英尺。飛機在35000英尺高度維持到23:00。

    23:06,飛機又一次爬升高度至11277米37000英尺。飛機此時的地理位置在德國和丹麥交界處上空,飛機速度874公里每小時,航向45 。23:06~1:28,飛機在37000英尺高度繼續(xù)巡航了2個多小時。1:28,飛機在俄羅斯上空。

    之后飛機再次爬升高度至11917米39000英尺,飛行至7:45。7:45飛機在山西上空,即將進入河南省。隨后飛機開始下降高度和減速,進入降落階段。

    7:54,飛機下降至8869米。8:35之后,飛機開始最后一階段的降落,此時飛機位于安徽馬鞍山上空。距離杭州蕭山國際機場還有30分鐘的航程。

    9:04,蕭山機場塔臺同意JD436航班落地,落地跑道06,飛機接地后減速脫離跑道跟隨引導車進入216停機位,飛行結束。

    JD436航班里斯本至杭州飛行航線

    飛機從里斯本起飛后往東北方向飛行。很快飛機離開葡萄牙領空,進入西班牙上空。之后飛機經過比斯開灣海域上空并斜穿法國后進入比利時空域。

    繼續(xù)向東北方向飛行,之后飛機又依次穿越荷蘭、德國北部、丹麥東南部、瑞典南部、波羅的海和芬蘭后進入俄羅斯境內。

    飛機歐洲部分飛行航路圖

    在俄羅斯境內和蒙古國境內長途飛行后,最后從我國內蒙古進入中國。進入中國后,飛機的航線很有意思,飛機的航線大致是將呼和浩特、太原、鄭州、合肥、杭州這五座省會城市從北向南,依次連接所形成的一條折線。

    飛機中國境內部分飛行航路

    本次執(zhí)飛機型為空客A330-243,以下是空客A330-243相關數據參數,供參考。

    航程:13400 千米

    標準座位數:246個(2級客艙)

    最大載重量:36.4 噸

    翼展:60.30 米

    飛機總長度:58.82 米

    高度:17.39 米

    機身寬度 :5.64 米

    最大客艙寬度 :5.28 米

    最大速度 :0.86馬赫

    發(fā)動機:兩臺PW4170或CF6-80E1或Trent 700渦扇發(fā)動機。

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