央廣網(wǎng)北京10月27日消息（記者王晶）近日，記者從國內(nèi)多家航空公司了解到，10月底將陸續(xù)恢復(fù)并加密多條國際航線，海外回國的入境機(jī)票價(jià)格也出現(xiàn)大幅下降。“每周840班，這是2022/23年冬春航季的最新國際客運(yùn)航班數(shù)量，相比去年同期翻了一倍還多?！弊蛉眨?6日），民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)也透露相關(guān)數(shù)據(jù)。
中國民航將自2022年10月30日至2023年3月25日?qǐng)?zhí)行2022/23年冬春航季航班計(jì)劃，共有127家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排104573班客貨運(yùn)航班。
多位業(yè)內(nèi)專家表示，得益于今年5月份以來相關(guān)部門出臺(tái)的一系列民航政策以及對(duì)入境管理政策的調(diào)整，為國際航班恢復(fù)提供了多項(xiàng)便利條件。
資料圖（圖片來源：CFP）
國際航線回升明顯 進(jìn)一步提振行業(yè)發(fā)展信心
“今年以來，相關(guān)部委出臺(tái)了一整套‘組合拳’政策，支持國際航線恢復(fù)。這些舉措優(yōu)化了防控措施，增加了國際航班的配額，放松了航班熔斷的門檻，協(xié)調(diào)增加了國內(nèi)隔離酒店資源，同時(shí)也大幅降低了入境隔離時(shí)間的要求?！泵窈綐I(yè)專家林智杰認(rèn)為，在多項(xiàng)政策共同支持下，國際航班增加明顯。
民航局運(yùn)輸司副司長徐青表示，《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》發(fā)布后，考慮到海外留學(xué)生回國等國際人員往來需求，民航局在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際定期客運(yùn)航班，加快推進(jìn)國際航空市場恢復(fù)。
目前，新航季國際航線航班的計(jì)劃安排已明確，中國民航自2022年10月30日至2023年3月25日將執(zhí)行2022/23年冬春航季航班計(jì)劃?！霸趪H航線航班方面，目前，國內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班，即420個(gè)往返航班，比2021/22年冬春航季增長105.9%；每周安排貨運(yùn)航班（含客改貨）6148班，比2021/22年冬春航季增長6.7%。”徐青稱。
當(dāng)前，多家國內(nèi)航空公司恢復(fù)并增加、加密國際航線。例如，南方航空國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班。廣州—雅加達(dá)航線10月26日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返；大連—東京成田航線10月25日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返；廣州—迪拜航線10月27日起增至每周3個(gè)往返；廣州—馬尼拉航線10月27日起增至每周1個(gè)往返；廣州—曼谷航線10月24日起增至每周1個(gè)往返。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營管理學(xué)院副院長綦琦今天（27日）接受央廣網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“國內(nèi)航空公司紛紛增加國際航班計(jì)劃，表明從承運(yùn)人視角看好今年11和12月和明年初的我國國際客運(yùn)市場，對(duì)國際客運(yùn)市場恢復(fù)性啟動(dòng)信心十足。”他分析， 進(jìn)一步提振行業(yè)發(fā)展信心的同時(shí)，也側(cè)面反映出國際民航市場需求逐步回暖，隨著政策持續(xù)發(fā)力，將有更多的航空公司恢復(fù)國際航線。
國際機(jī)票價(jià)格將逐步穩(wěn)定在合理區(qū)間 出行成本或降低
國際航班數(shù)量翻番，也落實(shí)了國家發(fā)展改革委的最新通知。
10月25日，國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布《關(guān)于以制造業(yè)為重點(diǎn)促進(jìn)外資擴(kuò)增量穩(wěn)存量提質(zhì)量的若干政策措施》(下稱《政策措施》)?！墩叽胧诽岬剑憷麌H商務(wù)人員往來。在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨國公司、外商投資企業(yè)高管、技術(shù)人員及其家屬出入境。
受多個(gè)因素影響，多個(gè)出行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，出入境機(jī)票搜索量環(huán)比大幅增長，平均出票價(jià)格則呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。10月25日，一家商旅平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，平臺(tái)入境機(jī)票搜索量環(huán)比9月上漲63%，預(yù)訂量環(huán)比9月上漲28%，平均出票價(jià)格環(huán)比下降三成。
其中，馬德里至北京的機(jī)票價(jià)格環(huán)比下降80%，馬尼拉至武漢和廈門的機(jī)票價(jià)格分別下降78%和73%。此外，由曼谷、金邊、新加坡、胡志明市等城市入境的多條航線，機(jī)票價(jià)格降幅超過50%。
記者還從某家出行平臺(tái)了解到，10月以來，國際、港澳臺(tái)航班搜索量環(huán)比上漲九成，上海-臺(tái)北、香港-南京、上海-澳門、青島-首爾等航線較為熱門。
有專家表示，近期國際航線的增加，為回國旅客提供了更多選擇，航班熔斷的減少也讓旅客可以更明確地制定出行計(jì)劃。隨著國際航線供給量增大，國際機(jī)票價(jià)格將逐步穩(wěn)定在較為合理的區(qū)間，旅客出行成本也將大大降低。
分區(qū)域看，據(jù)某旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前，歐洲各大主要城市到中國的機(jī)票價(jià)格基本回到1萬至2萬元，部分航線降至1萬元以內(nèi)。東亞、東南亞各主要城市到中國的航線中，有不少1萬元以下的機(jī)票可以供用戶選擇，如日本10月11日宣布放開入境限制后，東京至上海的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格回落到5000~8000元價(jià)格區(qū)間，目前10月至12月期間仍有較多余票。
“今年三季度，國際航線客貨運(yùn)輸表現(xiàn)較為突出?！泵窈骄趾娇瞻踩k公室副主任吳世杰于27日介紹一組數(shù)據(jù)，隨著國際客運(yùn)航班有序恢復(fù)，國際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%。國際航線貨郵運(yùn)輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬噸，較去年同期增長7.7%，國際航線貨運(yùn)規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的104.3%。
綦琦認(rèn)為，隨著國內(nèi)航空公司運(yùn)力向國際客運(yùn)市場回歸性轉(zhuǎn)移，這將助力票價(jià)合理反彈，促進(jìn)民航各市場主體提質(zhì)增效。
利用航班恢復(fù)契機(jī) 重塑國際航空市場
國際航線恢復(fù)，安全工作依然不能放松。
徐青表示，2022/23冬春航季期間，在航班執(zhí)行過程中，民航局將嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國務(wù)院高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，“動(dòng)態(tài)清零”總方針，要求航空公司嚴(yán)格落實(shí)民航安全和航班正常管理規(guī)定，落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)措施，根據(jù)疫情防控、市場需求等實(shí)際情況合理安排航班執(zhí)行。
目前，民航局已加快開展相關(guān)工作，推進(jìn)國際航線恢復(fù)。專家表示，恢復(fù)并增加國際航線要穩(wěn)妥有序推進(jìn)，進(jìn)一步釋放民航業(yè)發(fā)展?jié)摿Α！耙龊谩夥垒斎搿ぷ鳎瑖?yán)格執(zhí)行航班管理，并利用這次國際航班恢復(fù)契機(jī)，重塑整個(gè)國際航空市場?！濒腌鶑?qiáng)調(diào)。
他同時(shí)建議，恢復(fù)民航國際市場要充分做好現(xiàn)階段國際航空市場調(diào)研，將恢復(fù)和增開國際航班對(duì)地方政府“外防輸入”的影響降到最低。
在此前民航局舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，徐青表示，民航局正在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國際航空市場的恢復(fù)。
