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    以身許國:全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生逝世

    澎湃新聞?dòng)浾邚闹貞c市永川區(qū)僑聯(lián)方面獲悉,全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生同志因病醫(yī)治無效,于2022年10月29日在重慶逝世,享年95歲。

    以身許國:全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生逝世

    蔣印生正在整理勛章。新華社記者 李愛斌 攝

    一個(gè)13歲的少年為何敢投身炮火紛飛的戰(zhàn)場?蔣印生老人引用古代著名愛國將領(lǐng)岳飛的“以身許國,何事不敢為”作了有力的回答。

    據(jù)新華社新媒體去年9月刊文《抗戰(zhàn)爆發(fā),這位不滿13歲少年的人生軌跡在滇緬公路拐彎——記全世界唯一健在南僑機(jī)工蔣印生》介紹,抗戰(zhàn)爆發(fā)后,不滿13歲的蔣印生從印度歸國參戰(zhàn),在滇緬公路上經(jīng)歷九死一生;新中國成立后成為解放軍戰(zhàn)士,在部隊(duì)屢建奇功;轉(zhuǎn)業(yè)到重慶后成為國家特級駕駛員;退休后為僑務(wù)工作不懈奔走……

    1927年,蔣印生出生在印度的一個(gè)華僑家庭,正如他的名字“印生”。清朝末年,祖父母到印度謀生,成為當(dāng)?shù)赜忻尼t(yī)生,父親和哥哥也相繼繼承了衣缽?!凹依镉幸惠v小轎車,父親和哥哥出診時(shí),我經(jīng)常偷偷觀摩,9歲就學(xué)會(huì)了開車?!笔Y印生回憶。

    1937年,中國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā),也成為蔣印生人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那時(shí),中國主要港口和公路基本淪陷。1938年修建的從昆明到仰光的滇緬公路,成為當(dāng)時(shí)中國和外部世界聯(lián)系的唯一國際通道,用于搶運(yùn)軍需物資、運(yùn)輸工業(yè)原料和生活物品,還一度運(yùn)送過中國遠(yuǎn)征軍。

    以身許國:全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生逝世

    抗戰(zhàn)期間的蔣印生(右)。受訪者供圖

    然而,這條“戰(zhàn)時(shí)生命線”急缺大批司機(jī)與機(jī)修人員。1939年,南僑總會(huì)向全體華僑發(fā)出緊急通告,招募軍車駕駛員。

    “你雖然出生在印度,但你是中國人,祖國若是不強(qiáng)盛,海外華僑再有錢,也會(huì)被人看不起。”父親的話始終銘刻在蔣印生心里。“不當(dāng)亡國奴,回到祖國去!”未滿13歲的少年做出了這一生最重大的決定。

    擔(dān)心父母不同意,他悄悄報(bào)名參加南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)。這個(gè)群體由3100余名青年華僑組成,分九批回國參戰(zhàn),蔣印生排在第九批。離家那天,蔣印生只帶了兩件換洗衣服和一張全家福照片,臨走前,他輕輕親了一下熟睡中的妹妹,心中默念:“爸爸媽媽,請?jiān)徫业牟晦o而別,我知道你們需要我,但祖國更需要我?!?/p>

    父親發(fā)現(xiàn)后追到碼頭,他躲在船艙,沒承想這一別竟是永訣。就這樣,一個(gè)少年的人生軌跡就此改變。

    滇緬公路是一條搶修的簡易公路。要翻越海拔3000多米的橫斷山脈、高黎貢山,橫穿怒江、瀾滄江和漾濞江等激流險(xiǎn)灘。在印度街頭悠閑開著小轎車兜風(fēng),和在險(xiǎn)峻的滇緬公路上駕駛數(shù)噸重的重型卡車完全是兩碼事。路途曲折,打方向盤要格外用力,蔣印生手上很快就磨出了血泡。

    沿途一邊是懸崖,一邊是峭壁,南僑機(jī)工們要帶著木板,遇到險(xiǎn)路隨時(shí)鋪設(shè),冒險(xiǎn)通行。最大的危險(xiǎn)來自日軍飛機(jī)的狂轟濫炸?!坝龅饺諜C(jī)空襲,躲避不了就下車匍匐在地。”蔣印生回憶說,有一次,一架日機(jī)向蔣印生駕駛的車俯沖下來,飛得最近時(shí)離車頭只有20米左右,一連串子彈打在車身上。

    經(jīng)國務(wù)院僑辦和全國僑聯(lián)確認(rèn),1939年到1942年,南僑機(jī)工通過滇緬公路運(yùn)送軍需物資50萬噸、汽車1.5萬余輛以及不計(jì)其數(shù)的各類民用物資。1000多名南僑機(jī)工獻(xiàn)出寶貴生命,平均每公里犧牲一人。

    抗戰(zhàn)結(jié)束后,幸存的南僑機(jī)工有1000多人返回南洋。蔣印生想多看看祖國,便留了下來。

    以身許國:全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生逝世

    新中國成立后的蔣印生。受訪者供圖

    留在祖國的蔣印生,開始續(xù)寫新的傳奇。他先進(jìn)入國民黨部隊(duì)任駕駛員,后隨軍起義被改編為中國人民解放軍。川藏公路通車后,他和戰(zhàn)友負(fù)責(zé)將物資從成都運(yùn)送至昌都、拉薩。

    在部隊(duì)期間,他曾多次榮立一、二、三等功,還榮獲中國人民解放軍第十八軍萬里行車安全獎(jiǎng)?wù)?。轉(zhuǎn)業(yè)到重慶一家運(yùn)輸公司后,蔣印生開了20多年客車,被評為國家特級駕駛員。

    經(jīng)過20多年的不斷申請,1979年,蔣印生終于成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。也是在這一年,闊別父母39年的蔣印生輾轉(zhuǎn)回到印度探親。父親和哥哥早已不在人世,80多歲的母親迎出來,喚著“我的印生回來了”。蔣印生撲通跪下,眼淚止不住地流,一句話也說不出來。母親勸他留在印度,蔣印生拒絕了,他舍不得那片戰(zhàn)友們獻(xiàn)出熱血和生命的土地。

    另據(jù)中國僑聯(lián)微信公眾號介紹,2015年9月3日,88歲的蔣印生獲得抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念章,并受邀到北京參加中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭紀(jì)念活動(dòng)。

    以身許國:全世界最后一位抗日南僑機(jī)工蔣印生逝世

    蔣印生正在接受新華社記者采訪。新華社記者 李愛斌 攝

    一枚枚勛章,整整齊齊別在蔣印生的一件西裝上,他時(shí)不時(shí)要取出來擦拭摩挲。他的妻子韓紅珍說,那是他最珍貴的寶貝,經(jīng)常擦,不會(huì)有一點(diǎn)灰,別人碰不得。

    依托華僑身份,蔣印生積極投身僑務(wù)工作。1984年,他在政府支持下創(chuàng)建重慶永川縣(現(xiàn)重慶永川區(qū))僑聯(lián),擔(dān)任第一任僑聯(lián)主席,還曾榮獲全國僑務(wù)工作先進(jìn)個(gè)人。退休后,蔣印生依然四處奔走,關(guān)心在渝華僑的工作和生活。80歲時(shí),他還擔(dān)任著退休黨支部書記。

    2019年腦溢血后,醫(yī)生不讓蔣印生再喝咖啡,但咖喱牛肉和硬吐司仍是他的最愛。夏日傍晚,蔭涼小巷,已近百歲的蔣印生開著那輛心愛的紅色四輪電動(dòng)車,載著老伴去兜風(fēng)?!拔疫@輩子就是愛開車?!彼πφf。

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