兩年一次的珠海航展，已經(jīng)成為中國軍工企業(yè)走向世界的舞臺，也是中國航空工業(yè)各類先進戰(zhàn)機大展身手的秀場。近幾年以來，眾多廠商幾乎以一年一變的速度，推陳出新讓我們不斷產(chǎn)生錯覺：怎么都是熟悉的陌生人。特別是本屆航展，中航工業(yè)更是大方到將殲-20近距離展示，甚至對一些航空人士開放座艙，不禁要問難道六代機準備要出爐了。
從當年首屆航展，俄羅斯“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)機充當主力翱翔珠海藍空，到現(xiàn)在俄羅斯展臺縮水到以發(fā)傳單、看視頻為主。時隔26年，從珠海航展各種細節(jié)看中俄航空科研實力變化，是否已經(jīng)達到領(lǐng)先或?qū)Φ龋?/p>
1996年空蕩蕩的航展
1996年珠海航展，側(cè)衛(wèi)對殲-8IIM相差一代
96年有兩件大事和航空工業(yè)相關(guān)，首先是臺海危機面對F-14“雄貓”、F/A-18“大黃蜂”，國產(chǎn)能應(yīng)付的戰(zhàn)機只有殲-7以及殲-8系列。至于從俄羅斯進口的24架蘇-27，由于數(shù)量太少只能充當空中救火隊，哪里需要去哪里起不到?jīng)Q定作用。我們還停留在二代機近距格斗時代，世界主流戰(zhàn)斗機已經(jīng)進入三代超視距時代，配套預(yù)警機、電子干擾機等，升空就意味著被擊落完全沒有還手之力。最后還是依靠東風快遞密林起豎，以及海軍戰(zhàn)略核潛艇前出大洋，以這種戰(zhàn)略威懾勉強逼退美雙航母。
殲-7戰(zhàn)斗機
F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機
其次就是當年舉辦的第一屆珠海航展，雖然有中外400多家公司參展，展出和進行飛行表演的飛機96架。由于實力有限，再加上航展剛起步?jīng)]有什么影響力，實際上還是以中俄兩家為核心，當然主角還是以“側(cè)衛(wèi)”為代表。俄羅斯盛裝而來是為了賣飛機，我們除了增加國際影響力外，主要寄希望于能通過航展對外銷售。為了獲得好印象，中方幾乎將能反映當時國內(nèi)最高水平的產(chǎn)品上架，甚至還包括研制中的FC-1戰(zhàn)斗機全尺寸機頭模型。
作為首屆最大參展商，俄羅斯帶來一架蘇-27、一架蘇-30戰(zhàn)斗機，一架伊爾-76運輸機、一架伊爾-78加油機，以及一架米-17運輸直升機。從飛機型號看都是中國急需產(chǎn)品，在90年代到2010年之間，我們還是俄羅斯航空工業(yè)的好用戶，說是參展更像是回饋老用戶。蘇-27和蘇-30在開幕式上，進行了精彩的雙機表演，當然表演少不了“眼鏡蛇機動”。此外兩機還和伊爾-78同時升級，進行了精彩的空中加油表演，這對于當時的中國空軍來說好像夢幻一般。
“側(cè)衛(wèi)”系列相當震撼
精彩的空中表演
空中加油
和少而強的俄羅斯產(chǎn)品相比，中國航空工業(yè)可謂精銳盡出，參展機型包括殲-8IIM外貿(mào)機，殲-7MG戰(zhàn)斗機、殲教-7P戰(zhàn)斗機、殲教-7、K-8教練機、強-5C強擊機器，以及直-9直升機?；旧弦呀?jīng)涵蓋了當時最先進型號，而且殲-8IIM還屬于專業(yè)定制款，為向國際市場出口而研制。這里面最具代表性的型號有兩款，分別是基于殲-7E改進而來的殲-7MG，以及具備超視距作戰(zhàn)能力的殲-8IIM。
殲-7MG在參展時還沒有完成改裝，采用雙三角翼機動性相當強悍，借用當時工作人員的介紹：殲-7MG和蘇-27進行模擬空戰(zhàn)時，殲-7MG曾經(jīng)多次“擊落”蘇-27戰(zhàn)斗機。加裝具備下視/下射能力SSR火控雷達，獲得更好的夜戰(zhàn)以及對地攻擊能力，此外多功能顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤。全機擁有5個外掛點，對空可以攜帶國產(chǎn)PL系列導彈、法國“魔術(shù)”空空導彈，以及美國AIM-9P“響尾蛇”空空導彈，對地可以攜帶Mk82炸彈及各型火箭彈等。
殲-7MG戰(zhàn)斗機
改進后的座艙布局
配套彈藥
機體修長，當年被譽為“空中美男子”的殲-8IIM，當年畢竟是國產(chǎn)最先進戰(zhàn)機還屬于兩側(cè)進氣，在航展現(xiàn)場也是相當引人注目。1996年3月殲-8IIM才首飛成功，沒過幾個月就出現(xiàn)在航展上，經(jīng)過改良已經(jīng)成為一款高性價比多用途戰(zhàn)斗機。原本定位高空高速，主要承擔起空中截擊任務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)變成一款可以進行超視距作戰(zhàn)機型。
出現(xiàn)在航展上的殲-8IIM，機翼下方掛載了6枚空空導彈，除了以往標配國產(chǎn)PL-5、PL-7近距格斗彈外。還多了兩枚R27P1標注的雷達制導中距彈，配套機載“甲蟲”-8II肪沖多普勒雷達，可以說在俄式技術(shù)加持下已經(jīng)擁有遠程作戰(zhàn)能力。同時換裝改進后的WP13BI發(fā)動機，以及高達3噸的外掛能力，殲-8IIM甚至達到二代半中的精品性能。比較有意的是，原本參展的一架殲-8IIM轉(zhuǎn)場途中左側(cè)單發(fā)空中停車，后來換了一架才順利抵達現(xiàn)場。
殲-8IIM戰(zhàn)斗機
殲-8IIM戰(zhàn)斗機
此外還有強-5強擊機，殲教-7教練機等，都是仿米格老飛機，相比俄制戰(zhàn)機此時雙方差距至少一代
強-5強擊機
殲教-7教練機
2022年珠海航展，主角互換殲-20掌控全場
當時間回到26年之后，本屆珠海航展簡直成了中國航空實力秀，同樣精品盡出但款款都是經(jīng)典，不僅性能屬于世界先進水平，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)成為全球引領(lǐng)者。從空軍三劍客殲-10C、殲-16、殲-20隱形戰(zhàn)斗機，到隱形“忠誠僚機”、翼龍系列察打一體無人機，再到“白帝”空天概念機等，只有想不到?jīng)]有辦不到。相比之下俄羅斯受限于本國科研停滯，已經(jīng)拿不出足以吸引我們的型號，這次航展居然擺個臺放點宣傳片，以及各種機型宣傳單了事。
如果說上屆殲-16D電子戰(zhàn)飛機現(xiàn)身航展，大家異常興奮的話，那么今看真沒它什么事，轉(zhuǎn)眼間就成了牛夫人連照片都沒幾個人拍。至于殲-10C已經(jīng)普通到不能再普通，兩款在全球同類機型中屬于精品的戰(zhàn)機，居然在航展上悄無聲息鏡頭都不多給。大家的目光都轉(zhuǎn)向殲-20，以及一款很有知名度的高齡老爺機，還有各式各樣的無人機。
蘇-57戰(zhàn)斗機宣傳單
殲-16D電子戰(zhàn)飛機
殲-20隱形戰(zhàn)斗機早在2011年首飛，2017年后才開始小批量試裝，入役后也進行了實戰(zhàn)化部署，甚至在空中和美軍F-35已經(jīng)面對面接觸過。這次最令人驚訝的是殲-20居然落地，讓大家近距離接觸拍照，多次在空中進行精彩編隊飛行表演。公開程度之高令人完全想不到，而且這次還換裝了WS-10C帶鋸齒狀發(fā)動機，難怪軍事專家的判斷是六代機可能有了。
而且航展現(xiàn)場還展出兩款矢量發(fā)動機，分別是殲-10B驗證機已經(jīng)用過的三元矢量，以及新出品類似于F-22使用的二元矢量發(fā)動機。很明顯殲-20的改型還包括換發(fā)，配套矢量發(fā)動機實現(xiàn)高機動性，以及萬眾期待的超音速巡航能力。除此之外FH-97隱形無人機充當起“忠誠僚機”角色，類似于殲-20布局還有強大的載彈能力，比配套彈藥看甚至還具備一定空戰(zhàn)能力。
殲-20戰(zhàn)斗機
矢量發(fā)動機
FH-97忠誠僚機
其他如攻擊-11無人機、翼龍-3洲際轟炸無人機，以及轟-6K配套高超音速反艦導彈等，款款性能都屬于全球最頂級存在，絕對沒有令大家失望。比如首次出現(xiàn)的翼龍-3無人機，最大起飛重量6.2噸，最大有效載荷2.3噸，其中外掛達2噸、內(nèi)載達0.3噸，性能比肩美軍MQ-9B“死神”無人機（外掛1.4噸、內(nèi)載360公斤）。而且最大航程超過1萬公里，最大滯空時間超過40小時，9個外掛點除配套防區(qū)外精確空地彈藥、PL-10E格斗空空導彈，以及聲吶浮標吊艙、無人僚機或巡飛彈等，空對面什么活都能干。
轟-6K攜帶高超音速導彈
翼龍-3無人機
結(jié)語
作為一個專業(yè)航展，參展產(chǎn)品很能代表一個國家航空實力，以中俄對比當年我們可是老用戶，從進口彌補不足到自研實現(xiàn)趕超。僅僅過了20多年，俄羅斯還在吃“側(cè)衛(wèi)”老本，蘇-57隱形戰(zhàn)斗機至今還未能大批量生產(chǎn)裝備。相比之下，中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機已經(jīng)有了多個改型，甚至下代戰(zhàn)斗機都已經(jīng)在研制，這種實力差距越拉越大也許下屆更具顛覆性。
蘇-27和蘇-57正面對比
殲-20戰(zhàn)斗機
