神舟十四號返回時(shí)間已經(jīng)確定，暫定于北京時(shí)間12月4號19:52~20:22，不過最終還是要以返回當(dāng)天的確切時(shí)間為準(zhǔn)。

其實(shí)從前幾日的消息中就已經(jīng)知道，神舟十四號將在夜間降落在東風(fēng)著陸場，而且當(dāng)前正值寒冷的冬季，著陸場夜間氣溫低至零下20℃左右，這給搜救工作提出了新的挑戰(zhàn)。

不過搜救隊(duì)已經(jīng)做好了萬全的應(yīng)對準(zhǔn)備，截止12月1日最后一次全系統(tǒng)綜合演練，東風(fēng)著陸場已經(jīng)分階段組織了多次訓(xùn)練演練，尤其是針對夜間搜救的演練，更是取得了突破性進(jìn)展。

比如直升機(jī)搜救分隊(duì)通過14個(gè)場次的夜航訓(xùn)練和降落訓(xùn)練，突破了直升機(jī)夜間在戈壁軟沙區(qū)降落的關(guān)鍵技術(shù)。

除此之外，地面搜救分隊(duì)對著陸區(qū)也進(jìn)行了地毯式勘察，詳細(xì)記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間快速機(jī)動(dòng)做好了準(zhǔn)備。

有人可能會問，神舟十四號為什么一定要在夜間返回呢，這豈不是加大了搜救難度？

事實(shí)上，返回艙什么時(shí)間返回并不是隨心所欲，想什么時(shí)候就什么時(shí)候返回的，想要航天員準(zhǔn)確的落在指定區(qū)域，需要飛船達(dá)到合適的相位和角度才能脫離飛船，而這個(gè)最佳時(shí)機(jī)并不是隨意確定的。

另外，對于返回艙返回地球而言，不存在白天和黑夜的區(qū)別，因?yàn)樗皇强咳庋圩R別的，而是靠追蹤定位系統(tǒng)來確定返回艙的位置。

還有，選在夜間著陸也是在空間站工程任務(wù)階段對搜救隊(duì)伍夜間搜救的一次驗(yàn)證，未來我國空間站常態(tài)化運(yùn)營之后，航天員往返空間站和地球的頻次比較高，任何情況都可能會發(fā)生，我們的搜救團(tuán)隊(duì)也要進(jìn)行夜間搜救的實(shí)戰(zhàn)。

不管怎樣，關(guān)于神舟十四號返回的搜救工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，正如載人航天工程著陸系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞韓城說的那樣：目前東風(fēng)著陸場所有搜救力量和裝備設(shè)備均處于良好狀態(tài)，具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。

盡管如此，載人飛船返回艙返回地球始終是一個(gè)充滿危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的過程，神舟十四號航天員從飛船脫離空間站到他們安全著陸，都要經(jīng)歷極其嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

那么三位航天員要經(jīng)歷什么呢？

超重

返回艙返回地球靠的是大氣的摩擦作用來減速。返回艙從空間站脫離后，先是從393千米空間站位置的高度逐漸下降，當(dāng)高度下降100公里時(shí)，會受到大氣的阻力作用。

此時(shí)返回艙的速度約為7公里/秒，它要借助大氣摩擦的阻力把速度快速降下來，就相當(dāng)于一輛飛馳的汽車突然將剎車踩到底，航天員會受到一股強(qiáng)大的反推力，也就是超重。

神舟十四號航天員返回降落時(shí)，要至少承受4g左右的超重作用力，這相當(dāng)于3個(gè)成年人壓在航天員身上。

好在航天員們都經(jīng)過特殊的超重訓(xùn)練，能耐受8倍重力，返回時(shí)的這點(diǎn)超重對他們來說是小兒科，這要是換成普通人，早就頭暈?zāi)垦＃粑щy，甚至?xí)炟柿恕?/p>

黑障

剛剛我們提到，返回艙在沖入大氣層是的速度為7公里/秒左右，以如此高的速度與大氣發(fā)生摩擦，會讓返回艙周圍產(chǎn)生等離子氣體層，這會屏蔽電磁波，使得返回艙表面與大氣層之間形成“黑障”。

在黑障期間，返回艙會完全失去與地面控制中心的聯(lián)系，航天員會進(jìn)入完全失聯(lián)的狀態(tài)，控制中心也捕捉不到返回艙的任何信號，這個(gè)過程會持續(xù)4~6分鐘。

在此期間，航天員不僅要承受超重帶來的身體不適，還要承受失聯(lián)帶來的心理上的恐懼，這對他們的身體和心理的挑戰(zhàn)都是極大的。

撞擊

返回艙從100公里高度進(jìn)入黑障區(qū)后，直到40公里高度時(shí)才會重新被控制中心捕捉到信號，再往下降落到10公里高度時(shí)，航天員要承受一次巨大的“撞擊”。

這個(gè)撞擊并不是說返回艙撞到了什么東西，而是當(dāng)它距離地面10公里高時(shí)。返回艙的傘艙蓋會打開，巨大的減速傘會依次打開，這讓返回艙的降落速度從200米/秒驟降到60~70米/秒。

而當(dāng)主降落傘打開時(shí)，會把返回艙的速度再降到5~6米/秒，在降落傘打開的瞬間，返回艙內(nèi)的航天員都會受到一股強(qiáng)烈的撞擊。

當(dāng)降落傘打開之后，返回艙會緩緩降落，直至距離地面約1米左右時(shí)，返回艙的反推系統(tǒng)會自動(dòng)打開，讓返回艙軟著陸。

可即便如此，航天員還是會受到一定程度的撞擊，幾次撞擊很可能會對他們的身體造成傷害。

寒冷

相比神舟十三號航天員返回時(shí)的夏季白天，神舟十五號航天員返回的時(shí)間是冬季夜間，屆時(shí)東風(fēng)著陸場的氣溫將低至零下20℃左右，這不僅給搜救工作帶來困難，剛剛返回的航天員也會遭遇挑戰(zhàn)。

在開艙手打開返回艙之前，返回艙內(nèi)的氣溫相對穩(wěn)定和暖和，可一旦返回艙的艙門被打開，三名航天員馬上就會進(jìn)入非常寒冷的環(huán)境中。

當(dāng)然了，搜救隊(duì)伍已經(jīng)準(zhǔn)備好了御寒物資，會第一時(shí)間將三名航天員保護(hù)起來，以免他們遭受風(fēng)寒，但這依舊是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

適應(yīng)

在空間站生活了6個(gè)月之久的神舟十四號航天員，已經(jīng)適應(yīng)了太空失重的環(huán)境，他們的肌肉組織已經(jīng)萎縮，骨骼也部分流失，尤其是他們的血液已經(jīng)減少了。

這在空間站內(nèi)失重的環(huán)境下沒有什么問題，但返回地球重新回到重力環(huán)境之后，航天員的身體無法快速適應(yīng)，這會讓他們感到非常不適。

尤其是他們的血壓比較低，會出現(xiàn)頭暈?zāi)垦５劝Y狀，再加上剛剛經(jīng)歷了從太空返回地面時(shí)的生死時(shí)速，航天員需要一個(gè)過程才能適應(yīng)地球環(huán)境。

返回后的任務(wù)

和其他剛返回的航天員們一樣，神舟十四號航天員出艙后會在著陸點(diǎn)進(jìn)行短暫的休息和適應(yīng)，隨后會被轉(zhuǎn)運(yùn)至機(jī)場，再乘坐專機(jī)返回北京，而轉(zhuǎn)運(yùn)過程，航天員會一直保持坐臥位，由工作人員抬著走。

這并非航天員耍大牌，而是他們的身體一時(shí)半會兒無法適應(yīng)地球重力環(huán)境，根本沒力氣站起來，而且站起來的危險(xiǎn)性很高。

返回地球后，航天員們并不能馬上回家，他們還要進(jìn)行為期至少兩周的醫(yī)學(xué)隔離。航天員隔離并非因?yàn)樾鹿?，也不是?dān)心他們從太空帶回未知生物。

而是他們剛從太空返回，身體的免洗系統(tǒng)十分薄弱，我們很普通的感冒，都可能讓他們大病一場。為了避免航天員感染疾病，也為了他們能在不受打擾的情況下盡快適應(yīng)地球環(huán)境，才對他們進(jìn)行隔離。

隔離結(jié)束后，3位航天員很可能會被轉(zhuǎn)運(yùn)至航天中心的療養(yǎng)院，進(jìn)行為期至少一個(gè)月的醫(yī)學(xué)療養(yǎng)。在此期間，專業(yè)的醫(yī)生會對他們的身體進(jìn)行全面的檢查，并進(jìn)行一些針對性的醫(yī)學(xué)治療。

之后，他們還要進(jìn)行至少3個(gè)月的康復(fù)訓(xùn)練，逐漸恢復(fù)體能訓(xùn)練，并進(jìn)行階段性的醫(yī)學(xué)檢查。直至經(jīng)過評估后恢復(fù)到了執(zhí)行太空任務(wù)之前的狀態(tài)，他們才能恢復(fù)正常的生活和日常訓(xùn)練，為執(zhí)行下一次太空任務(wù)做準(zhǔn)備。

神舟十四號返回在即，搜救工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，我們在地面上等著他們凱旋！