2022中國汽車極寒挑戰(zhàn)賽已經落下帷幕，在這場頗受關注的汽車行業(yè)年度盛事中，純電動產品三電系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)是消費者關注的焦點。今年的測試中，一款與眾不同的產品進入我們的視野，它就是來自雷達新能源汽車的RD6，說它與眾不同，是因為它是國內首款量產上市的純電平臺皮卡，它在牙克石的首秀，也是電動皮卡這個品類在國內首次挑戰(zhàn)冬季測試。
首秀冬測，核心科目位列三甲
中國汽車極寒挑戰(zhàn)賽是國內最權威的汽車冬季測試之一，測試科目以消費者實際使用需求場景為基礎設置，全面測試車輛在冬季低溫冰雪環(huán)境下不同維度的性能，為消費者購車選擇提供有力的參考。
雷達RD6是目前唯一一款參與該項測試的純電動皮卡車型。畢竟，在國內你也找不到另外一款能與RD6比肩的同類產品。作為一款上市不足兩個月的全新車型，就敢于直接面對標準嚴苛的冬季測試，雷達新能源汽車對RD6實力的信心也可見一斑。
結果也并不意外，RD6在測試中的表現(xiàn)相當穩(wěn)健，在低溫續(xù)航達成率、低溫電量保持率、低溫充電時間三項事關純電動汽車冬季性能的專業(yè)測試中，雷達RD6全部進入到三甲行列。與此同時，雷達RD6也順利通過了壓實雪面緊急制動、雪地麋鹿測試、對開路面爬坡等全部11項專業(yè)測試，用實力證明了自己是一款合格的“全氣候”產品。
引領純電皮卡賽道，啟迪行業(yè)
RD6冬測首秀，就拿出了如此亮眼的成績，無疑為這款頗受關注的“新物種”的熱度又添了一把火。實際上，RD6不僅僅是一款看起來不走尋常路的電動汽車，它還代表著一種造車思維的創(chuàng)新，在它的背后更隱藏著雷達汽車面對新能源汽車市場格局嬗變的思考。
從產品本身而言，RD6創(chuàng)造性的采用了內骨骼一體化車身設計，這是一種承載式車身結構，與傳統(tǒng)燃油皮卡普遍采用的非承載式車身結構完全不同，搭配上前后輪獨立懸架，無論是操控性能還是舒適性表現(xiàn)，已經與傳統(tǒng)皮卡完全不可同日而語。雷達汽車也在多個場合表示，RD6從一開始就是一款高度舒適的乘用車。
更重要的是，RD6代表著一條全新的賽道。在2022年11月的上市發(fā)布會上，雷達新能源汽車CEO凌世權就表示，雷達不是簡單的“皮卡+加電池”，而是在深刻洞察市場變革和把握技術發(fā)展方向的前提下，打造的全新品牌，代表著集新能源、智能化以及多元戶外需求于一體的新時代，RD6就是這一戰(zhàn)略布局下的首款產品。
從外部環(huán)境上而言，隨著全國絕大部分地區(qū)放開、放寬皮卡限行政策，這一市場的爆發(fā)潛力越發(fā)顯現(xiàn)。在新能源汽車市場滲透率接近30%的當下，未來的皮卡市場如果仍然是燃油皮卡當?shù)赖呐f景象，將是難以想象的畫面。不少業(yè)內專家表示，雖然目前皮卡市場新能源滲透率很低，但是無論是從產業(yè)基礎、技術儲備還是市場需求上來看，皮卡新能源化都是確定的發(fā)展方向。
從這個意義上講，雷達RD6的出現(xiàn)不僅引領了市場潮流，也啟迪了中國整個汽車產業(yè)的發(fā)展，后來者們正在路上。
充分釋放多元潛力，與用戶共贏
目前，RD6已經正式交付給了用戶，冬測賽場再創(chuàng)佳績，充分證明在多元應用場景下的適應能力，讓選擇RD6的用戶更加放心。
作為一款瞄準戶外多元需求的產品，RD6行業(yè)首創(chuàng)6kW行駛放電+出行空間“玩電拓展塢”功能，無論是露營、垂釣還是燒烤派對，亦或是創(chuàng)意集市，雷達RD6都能滿足你置身野外卻有如家般的舒適需求，精彩生活永不斷電。
12月末川渝試駕期間，雷達還正式發(fā)布了“戶外超人共創(chuàng)計劃”，該計劃以“車+X”戶外生活解決方案為核心，瞄準戶外運動、精致露營、戶外釣魚、網紅創(chuàng)客、農林植保五大人群圈層，深刻的洞察他們在裝備拖運、空間分離、外放電、購車經濟性等方面的需求，通過資源整合，提供后箱拖掛、斗內固定，電動車頂帳篷，釣魚裝備集成，戶外經濟移動店鋪，無人機互聯(lián)供電等一系列改裝方案，讓產品的價值得到了更大的提升，進一步滿足了不同人群的戶外需求。
冬季測試的亮眼表現(xiàn)只是一個側面。隨著交付速度的加快，RD6將加速進入人們的戶外生活和經營領域,，它對行業(yè)的示范效應，作為純電動產品的優(yōu)秀性能，以及同級別無出其右的多元改裝潛力將進一步顯現(xiàn)，這樣一款優(yōu)秀產品，也必然造就企業(yè)、行業(yè)和用戶的多贏局面。
