近日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)史上規(guī)模最大的降價(jià)潮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有近50個(gè)汽車(chē)品牌通過(guò)官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中。不過(guò)，也有一些公司并不打算選擇跟進(jìn)，目前有四家汽車(chē)公司明確了不會(huì)參與此次價(jià)格戰(zhàn)，具體是哪四家呢？4家汽車(chē)公司表態(tài)不會(huì)降價(jià)是真的嗎？下面和小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

4家汽車(chē)公司明確不打價(jià)格戰(zhàn)

近日，理想汽車(chē)推出用戶(hù)購(gòu)車(chē)價(jià)格保護(hù)權(quán)益，根據(jù)該權(quán)益，通過(guò)官方渠道定購(gòu)理想L系列車(chē)型（理想L7、理想L8、理想L9），自定購(gòu)日（含）起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形，理想汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

而推出保價(jià)的背后，是理想汽車(chē)明確表態(tài)自己不會(huì)降價(jià)。理想汽車(chē)CEO李想此前在社交媒體平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示理想汽車(chē)不會(huì)降價(jià)。另外李想在理想汽車(chē)2023春季媒體溝通會(huì)上談及新能源汽車(chē)品牌開(kāi)啟降價(jià)促銷(xiāo)時(shí)點(diǎn)評(píng)道：“降價(jià)不一定能提升自己的銷(xiāo)量，但一定可以打擊到別的企業(yè)?！?/p>

同為頭部新勢(shì)力品牌，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌此前在全年財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，蔚來(lái)品牌始終堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，也沒(méi)有通過(guò)減配來(lái)降價(jià)的計(jì)劃?！拔覀兊呐渲谩⑿阅?、服務(wù)權(quán)益對(duì)用戶(hù)是有價(jià)值的。”

蔚來(lái)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)助理副總裁浦洋則在近日的一場(chǎng)溝通會(huì)上進(jìn)一步明確重申，蔚來(lái)不會(huì)通過(guò)ET5各種類(lèi)型的減配或者減權(quán)益來(lái)參與降價(jià)?！拔祦?lái)會(huì)按照自己的策略去爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，通過(guò)直營(yíng)的手段、更高效的運(yùn)營(yíng)，以更精細(xì)化毛利的運(yùn)營(yíng)方式，為用戶(hù)提供一個(gè)極具高端性?xún)r(jià)比，極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>

除了理想和蔚來(lái)，一些國(guó)際豪華品牌也做出了不會(huì)跟進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)潮的表態(tài)。

奧迪全球CEO杜思曼日前來(lái)中國(guó)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)談到中國(guó)市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示，奧迪不會(huì)跟著每一輪‘價(jià)格戰(zhàn)’的節(jié)奏走，但是會(huì)細(xì)致觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉動(dòng)，因?yàn)樗鼘㈥P(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策。

保時(shí)捷中國(guó)總裁、CEO柯時(shí)邁則表示，保時(shí)捷不會(huì)追求過(guò)高的定價(jià)和銷(xiāo)量，但也不會(huì)投入到跟其它新能源品牌的價(jià)格戰(zhàn)中。

理想、蔚來(lái)、奧迪和保時(shí)捷等紛紛表態(tài)不會(huì)降價(jià)，一個(gè)共性是這些汽車(chē)公司都定位為高端豪華品牌，降價(jià)在一定程度上或許會(huì)有損品牌形象，因此他們不會(huì)輕易卷入價(jià)格戰(zhàn)。