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    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    在中印軍隊第18輪軍長級會議后,兩國邊境局勢出現(xiàn)了緩和跡象,但在此時,印度國內(nèi)又傳出消息稱,印方在非法侵占的藏南地區(qū)進行著大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)??梢哉f,印方正一邊通過談判給邊境局勢降溫,一邊強化在“中印邊境實控線”周邊的部署,為未來可能的沖突打下基礎(chǔ)。

    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    【印媒相關(guān)報道截圖】

    日前,《今日印度》網(wǎng)站報道稱,面對在邊境問題上態(tài)度強硬的中國,新德里方面一直在推進大規(guī)模的基建行動,特別是在藏南方向上,公路、鐵路以及重要隧道的建設(shè)都在持續(xù)進行,以便在未來更加快捷地將重型裝備運送到“實控線”附近。

    從印媒的報道來看,印方現(xiàn)在最主要的基建工程有三個,分別是色拉隧道(Sela)、所謂的“邊境公路”以及涉及藏南地區(qū)的三條鐵路。

    先說色拉隧道,這處隧道位于藏南地區(qū)的關(guān)鍵戰(zhàn)略節(jié)點——色拉山口上,在法理上屬于西藏錯那市境內(nèi),隧道總長度超過11公里,印方宣稱,這處隧道是全球最長的雙車道公路隧道。而印方修建這條隧道的主要目的,是為了確保達旺鎮(zhèn)方向的物資供應(yīng)。

    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    【色拉隧道】

    然后是所謂的“邊境公路”項目,這條公路西起靠近不丹邊境的馬戈村(Mago)東到緬甸邊境附近,幾乎是沿著“麥克馬洪線”修建,全長約2000公里。印度方面估計,要完成這條公路的修建需要花費大概4000億美元。在建成后,印軍在藏南一線的調(diào)動將更加方便。

    最后是涉及藏南地區(qū)的三條鐵路,其中連接巴魯克旁和達旺的鐵路全部位于藏南地區(qū),總長約 200 公里,另外兩條鐵路則是起到了連接藏南與阿薩姆邦的作用。由于這三條鐵路都有極大的戰(zhàn)略意義,印度軍方將與鐵路部門共同出資修建。目前,印方已經(jīng)完成了三條鐵路的勘探選址工作,但按照印媒的說法,完成建設(shè),至少需要10年的時間。

    即便如此,只要這些鐵路、公路以及隧道全面建成,印度軍隊向藏南方向調(diào)派重裝部隊,將變得更加容易,對中印邊境東段的局勢確實會造成一定影響。

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    【中印邊境地帶的印軍裝甲部隊】

    在持續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外,印度的其他動作也值得關(guān)注。

    今年4月下旬,中印舉行了第18輪軍長級會談,從雙方會后的表態(tài)來看,雙方在充分交換意見的同時,也達成了一些共識,確定將加快中印邊界西段有關(guān)問題的解決。外界普遍認為,這次會晤起到了給中印邊境局勢降溫的作用。

    但從細節(jié)上可以看出,雙方只是在中印邊境西段的問題上,取得了一定進展,在藏南所在的中印邊境東段,局勢并沒有好轉(zhuǎn)。

    中印在東段邊境問題上難以取得突破,無疑是受到了多重因素的影響。

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    【印度總理莫迪】

    首先,印度大選年將至,在印國內(nèi)一直熱度較高的中印關(guān)系問題,又一次成為了各黨派互相攻伐的重要借口,指責(zé)對方在對華問題上過于軟弱,已經(jīng)成為了印度政客們的“基本操作”。

    而莫迪領(lǐng)導(dǎo)的人民黨本身就是依靠“民粹”主義起家的,并且一直在刻意樹立自己的強硬派形象。在此情況下,莫迪政府難免不會選擇保持邊境問題的熱度,以便在需要的時候,再次炒作邊境問題,以獲得選票。

    《今日印度》等印媒現(xiàn)在報道印度在藏南方向上的基建工作,恐怕也有著幫助人民黨拉選票,平衡中印軍長級談判影響的意思。在接受印媒采訪時,印司法部長基倫·里吉朱(Kiren Rijiju)就表示所謂的“邊境公路”項目是在2014年,莫迪政府上臺后才開始的,只有莫迪政府擁有支撐項目建設(shè)的政治意志,此前的政府只想擁有“騾子和牛車”。

    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    【中印邊境方向上的印度軍車】

    其次,美國人已經(jīng)將手伸向了中印邊境。去年12月,印軍在東章地區(qū)非法越線,阻攔解放軍巡邏隊的行動,就得到了美方的情報支持。不久前,美國國會也宣布承認“麥克馬洪線”,在事實上支持了印度對藏南的非法侵占,引起了中印邊境局勢的新一輪動蕩。

    面對美印兩國的勾結(jié),以及印方的小動作,中國也有著多種辦法應(yīng)對。在美方承認“麥克馬洪線”后,中國就打出“組合拳”,公布了第三批的藏南地區(qū)公開地名,并將米林、錯那兩縣改成了市。

    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    【中國在藏南方向打出了組合拳】

    西藏地區(qū)的相關(guān)基建工作也沒有停止,自治區(qū)政府早已公布了到2035年的通用機場和鐵路建設(shè)規(guī)劃,到2035年,西藏將新建58個通用,連接阿克賽欽地區(qū)的鐵路將在2025年前建成,洞朗、藏南方向的鐵路建設(shè)也提上了日程。

    印媒此前還放出消息稱,洞朗地區(qū)疑似出現(xiàn)了一個大型的軍事營地,解放軍即將大舉入駐。

    在外交領(lǐng)域,中國也有諸多辦法。

    原本在國防、外交等領(lǐng)域被印度全面控制的不丹,現(xiàn)在正想要擺脫新德里的控制,獲得一定的自主權(quán),不丹政府已明確表示,希望盡快與中國完成邊界劃分。而中不兩國完成邊境劃分,一定程度上代表著,印度將失去插手洞朗的借口。

    印度一邊和中國談,一邊在邊境加快動作,中方的組合拳早已備好

    【不丹首相洛塔·策林,已多次表示希望與中方完成邊界劃分】

    此外,印度不光與中國在邊境問題上存在矛盾,印巴兩國圍繞克什米爾問題的糾紛也一直沒有解決,雙方同樣因邊境問題爆發(fā)過戰(zhàn)爭。而在最新一輪的中印邊境問題會談后,巴基斯坦方面也有所動作,巴陸軍參謀長已經(jīng)到訪了中國。中巴在對印問題上形成合力,也不是毫無可能。

    從這一系列情況上看,中印邊境局勢雖然出現(xiàn)了緩和的跡象,但雙方圍繞藏南等問題的地緣政治博弈仍將進行,相關(guān)的交鋒將更多地體現(xiàn)在外交、基建等領(lǐng)域。而在中印綜合實力差距明顯的背景下,中國在邊境問題上的戰(zhàn)略優(yōu)勢將越發(fā)明顯,印方現(xiàn)在的小動作最終只能是“無用功”。

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