基礎(chǔ)信息：25200振頻 / 25鉆 / 直徑27.40MM /厚度 3.30MM / 雙發(fā)條盒/ 65小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存 / 扁平末端曲線游絲 / 可變慣性擺輪 / 天文臺(tái)認(rèn)證 / 日內(nèi)瓦認(rèn)證
這枚機(jī)芯是基于基于LUC 96.01（1.96）開發(fā)而來，手表內(nèi)部的機(jī)芯LUC 96.24-L飛行陀飛輪由189個(gè)零件組成。特別值得一提的是這個(gè)機(jī)芯只有 3.3 毫米的纖薄結(jié)構(gòu)。這可是一枚停秒陀飛輪。帕瑪強(qiáng)尼協(xié)助蕭邦開發(fā)的初代珍珠舵LUC珍珠舵，當(dāng)時(shí)的厚度就是3.3MM，可見這枚一家族機(jī)芯的潛力有多大！目前市面上的停秒陀飛輪兩只手都可以數(shù)的過來，非常少的陀飛輪會(huì)做停秒功能，大部分的停秒陀飛輪都非常的厚，例如朗格和萬寶龍的停秒機(jī)芯厚度都非常的感人。
首先看顏值，蕭邦代表性的22K珍珠舵，出色的倒角與日內(nèi)瓦認(rèn)證水平的打磨，一眼看上去確實(shí)賞心悅目。
為什么介紹這枚機(jī)芯呢，日內(nèi)瓦印記其實(shí)還好，主要是目前來說停秒的陀飛輪少見，而且還過了天文臺(tái)認(rèn)證，說句實(shí)話我覺得這枚機(jī)芯還是比較不錯(cuò)的，并且還很薄。
大家都知道陀飛輪想要停秒是很容易的。LUC 96.24-L 陀飛輪的停秒剎車件不是作用在擺輪上，而是作用在框架上并且蕭邦將停秒杠桿隱藏在夾板下面，但這正是蕭邦 LUC 再次為停秒陀飛輪帶來顛覆性創(chuàng)新的地方，既實(shí)現(xiàn)了停秒也不破壞美觀，非常巧妙。以后我們將專門出一期介紹陀飛輪停秒為啥麻煩的文章。
Twin疊置雙發(fā)條盒
蕭邦Twin技術(shù)的疊置雙發(fā)條盒，不僅機(jī)芯確保65小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存，更完美了支持了停秒系統(tǒng)。因?yàn)楫?dāng)你停秒的時(shí)候也就是停止了陀飛輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)，你停止了整個(gè)齒輪系的運(yùn)動(dòng)工作，這意味著分針和時(shí)針無法轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)間被凍結(jié)在原地。當(dāng)你重新想讓它走時(shí)的時(shí)候也就是將停秒剎車制動(dòng)器從陀飛輪上抬起時(shí)，擺輪再次開始擺動(dòng)的速度完全取決于來自發(fā)條并流經(jīng)齒輪的扭矩質(zhì)量。
接下來我們來主要欣賞一下這枚機(jī)芯：
總結(jié)：蕭邦在珍珠舵上的使用是有目共睹的，蕭邦在自己的珍珠舵機(jī)芯的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的這個(gè)96.24L自動(dòng)飛行陀飛輪機(jī)芯還是比較有看點(diǎn)的。非常的薄！并且大家都知道蕭邦的老板費(fèi)舍爾家族的人，個(gè)個(gè)都是大表迷，所以說蕭邦在真正愛表人的手上發(fā)展的越來越好，不得不說一個(gè)好的生意人碰到他的愛好更能讓這個(gè)事業(yè)更進(jìn)一步！期待蕭邦帶來更好的東西
