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    “翼裝飛行”失聯(lián)女大學(xué)生死因公布,生前畫面曝光,更多細節(jié)令人痛心

    來源:中央廣電總臺中國之聲

    在經(jīng)過連續(xù)7天的搜救之后,18日上午11點左右,在張家界天門山翼裝飛行失聯(lián)的女大學(xué)生小劉(化名)的遺體被找到。據(jù)介紹,因地勢陡峭、天氣惡劣,再加上遇難者沒有攜帶GPS和手機,搜救工作非常困難。目前,搜尋搜救已經(jīng)結(jié)束,相關(guān)的善后工作正在有序進行。

    今年5月12號,北京某文化傳媒公司在天門山景區(qū)取景拍攝極限運動短紀(jì)錄片時,兩名翼裝飛行員從高度約2500米的直升機上起跳,而小劉正是在飛行的過程中逐漸偏離了計劃路線。那么小劉的遺體是在什么地方被找到的,事故原因是否查明,翼裝飛行等同于“送命”挑戰(zhàn)嗎?

    失聯(lián)者遺體被找到 降落傘未打開

    據(jù)張家界天門山景區(qū)官方消息,5月18日上午,疑似失聯(lián)翼裝飛行員小劉(化名)的遺體被當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)現(xiàn),經(jīng)搜救人員現(xiàn)場核實,小劉已無生命體征,降落傘未打開。遺體發(fā)現(xiàn)地點海拔高度約900米,距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米,相對落差約1600米。

    “翼裝飛行”失聯(lián)女大學(xué)生死因公布,生前畫面曝光,更多細節(jié)令人痛心

    事發(fā)后,當(dāng)?shù)卣块T迅速開展搜救工作,因無法準(zhǔn)確定位搜尋目標(biāo),搜尋區(qū)域地形險峻復(fù)雜、植被茂密,期間時有雨霧天氣等多種因素導(dǎo)致搜尋搜救過程極其艱難。

    “翼裝飛行”失聯(lián)女大學(xué)生死因公布,生前畫面曝光,更多細節(jié)令人痛心

    發(fā)現(xiàn)遺體的村民曾先生此前對媒體表示,天門山附近懸崖陡峭、樹林茂密,前幾天下雨能見度很低,他們幾位當(dāng)?shù)卮迕褚驳孟嗷椭拍芘郎锨捅?,在樹林里走了三個多小時后,終于找到了小劉的遺體。

    村民曾先生:昨天和今天天氣比較好,幸好我們今天把她找到了,她在張家界失聯(lián)我們有能力有義務(wù)把她找回來。我是住在這附近的人,我們對這邊算是比較了解,昨天我有空我就找了一天,那邊都找完了沒找到,我今天就邀了我兩三個朋友就往這邊來,因為這邊比較陡,我們都是幾個人相互幫襯著爬上來的,茂密的樹林里(走了)三個多小時。

    5月12日飛行前,小劉(化名)和隊友已經(jīng)對天門山現(xiàn)場做了多次試跳并成功著陸在山腳的停車場,意外發(fā)生在最后一次翼裝飛行正式拍攝時。小劉的隊友告訴媒體,她在飛行過程中,遇到云層遮蔽視線后偏離了計劃航線,離開拍攝范圍后失聯(lián)。

    翼裝飛行失聯(lián)女生降落傘未打開 生前畫面曝光

    翼裝飛行等同于“送命”挑戰(zhàn)嗎?

    此前有聲音質(zhì)疑,翼裝飛行事故率高達30%,國內(nèi)尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和飛行組織,這樣的運動屬于“送命”挑戰(zhàn)。從事過3000多次翼裝飛行的運動員張樹鵬告訴記者,這樣的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確,隨著設(shè)備的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的逐漸完善,翼裝飛行的事故率目前在千分之五。為了保障安全,許多飛行員都有詳盡的要求。

    張樹鵬:翼裝飛行這項運動剛剛誕生的時候,那個時候沒有技術(shù),沒有經(jīng)驗,所以那個時候的事故率確實是很高,但是這項運動發(fā)展已經(jīng)20多年,到現(xiàn)在更新速度很快,裝備也很安全。

    我們每次在飛行的時候要滿足4個條件:

    ①場地,這個場地是符合翼裝飛行起跳的標(biāo)準(zhǔn)的,也就是說它必須是垂直地面90度的這種懸崖,然后它的垂直的落差達到600米以上。

    ②氣象條件,不能有大風(fēng),降水,站在起跳臺,能夠看到降落的位置,有通透的能見度。

    ③裝備,使用安全的科學(xué)的裝備,一般我們這種裝備分為翼裝飛行服,還有降落傘,還有頭盔這三大部分,當(dāng)然還包括一些輔助的設(shè)備,比如包括高度表、飛行電腦、對講機這些輔助設(shè)備。

    ④良好的身體狀態(tài)。

    任何一次飛行之前都要滿足這4個條件。

    “翼裝飛行”失聯(lián)女大學(xué)生死因公布,生前畫面曝光,更多細節(jié)令人痛心

    張樹鵬表示,每次翼裝飛行他都會帶上手機,行業(yè)內(nèi)也有專業(yè)的飛行電腦來記錄飛行時的情況。

    張樹鵬:我自己飛行訓(xùn)練的時候,所有的時間我都會帶手機的,溝通方便,有什么問題可以隨時通話。當(dāng)然如果出現(xiàn)意外情況,手機是很好的一個跟外界溝通的一個設(shè)備。我們飛的時候(使用的設(shè)備)不叫飛行GPS,相當(dāng)于一個小的飛行電腦,這個設(shè)備會記錄飛行的速度、高度、軌跡。大多數(shù)我們在比賽的時會帶這個設(shè)備,平時這不是一個硬性的要求。

    張樹鵬說,他并不在事故現(xiàn)場,無法對此次事故進行分析,但全國能做低空翼裝飛行的不超過10人,從高空到低空翼裝飛行,有著非常詳盡的訓(xùn)練要求,先完成高空跳傘200次后,才可以進行高空翼裝飛行訓(xùn)練,在完成400次高空翼裝飛行或跳傘后,才可以進行低空跳傘訓(xùn)練,在100次低空跳傘后,才可以去天門山這樣的場地,進行最危險的低空翼裝飛行。

    張樹鵬:我已經(jīng)有了1060多次的在張家界天門山的翼裝飛行,國外我有了2000多次高空翼裝飛行的經(jīng)歷,從事故率的角度其實是非常低的,只有一兩次打開傘有小問題,沒能到預(yù)訂的降落點,落在了山上或樹上。國內(nèi)現(xiàn)在從事低空翼裝飛行的,我覺得應(yīng)該在10個人左右,也有一些只是剛剛學(xué)會了而已。網(wǎng)上的那些所謂的“大神”“第一人”等,我覺得確實是太夸張了。

    目前,搜尋搜救工作結(jié)束,相關(guān)善后正在有序進行。

    總臺央廣記者:任夢巖、姜文婧

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