5月30日消息，三菱汽車決定，將中國(guó)的停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至5月以后。
消息人士指出，該公司還沒(méi)有決定何時(shí)在中國(guó)恢復(fù)生產(chǎn)。三菱汽車發(fā)言人表示，該公司正在與當(dāng)?shù)睾献骰锇橛懻摵螘r(shí)恢復(fù)在華生產(chǎn)，但對(duì)恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間無(wú)可奉告。
而此前就有傳聞稱，日本汽車巨頭三菱將退出中國(guó)市場(chǎng)，其中國(guó)產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)。對(duì)此，三菱汽車社長(zhǎng)加藤隆夫，在5月初的一次媒體會(huì)上澄清了此事，表示沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。
加藤隆夫還提到，盡管在中國(guó)市場(chǎng)上面臨困難，但該公司的長(zhǎng)沙工廠將按計(jì)劃在6月份重啟生產(chǎn)。
事實(shí)上，無(wú)論三菱汽車國(guó)內(nèi)產(chǎn)線重啟與否，也已改變不了三菱中國(guó)落沒(méi)的事實(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月份，三菱中國(guó)的合資公司廣汽三菱，其銷量只有3969輛，同比減少58%。
并且，在4月份的產(chǎn)銷快報(bào)中，廣汽集團(tuán)直接把廣汽三菱剔除出去。對(duì)此，官方解釋稱，廣汽三菱的月度產(chǎn)銷數(shù)量較少，已被合并至其他”項(xiàng)，從中也可看出，廣汽方面也已對(duì)廣汽三菱不抱有太大期望。
而今，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在新能源汽車市場(chǎng)中，廣汽三菱還沒(méi)有拿出一款爆款車型”。因此，廣汽三菱是否會(huì)成為第一家退出中國(guó)市場(chǎng)的主流日系品牌，我們拭目以待。
