日前，華為技術(shù)有限公司申請注冊了 2 枚“ADNCHAT”商標(biāo)，國際分類分別為科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)，狀態(tài)為申請中。
從華為技術(shù)有限公司官網(wǎng)上注意到，“ADN”即為“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)”的縮寫。官方稱其是華為通信網(wǎng)絡(luò) 2030 的核心戰(zhàn)略，號稱最終目標(biāo)是為網(wǎng)絡(luò)的最終使用者提供“零等待、零接觸、零故障”的新型數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)，為網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營運(yùn)維者打造“自配置、自修復(fù)、自優(yōu)化”的智能網(wǎng)絡(luò)和高效運(yùn)維能力。
資料顯示 ADN 三層架構(gòu)包含云端智能、網(wǎng)絡(luò)智能及網(wǎng)元智能，三層協(xié)同實(shí)現(xiàn)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)：
云端智能：在云端通過匯聚電信知識資產(chǎn)構(gòu)建智能平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，模型生成、優(yōu)化，并將同步到網(wǎng)絡(luò)層和網(wǎng)元層，保證常用常新，效果最佳。
網(wǎng)絡(luò)智能：在網(wǎng)絡(luò)管控層，通過大數(shù)據(jù)分析、智能算法及服務(wù)化 API，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)意圖的自動化、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的智能化以及網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的服務(wù)化。
網(wǎng)元智能：在設(shè)備層通過內(nèi)嵌輕量級智能推理框架，提供網(wǎng)元級、短周期的感知分析和推理能力，實(shí)現(xiàn)微秒級推理能力。
如今華為將 ADN 注冊商標(biāo)，預(yù)示著旗下的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)有望實(shí)現(xiàn)品牌化。
此前報(bào)道，華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0 與今年華為智能汽車解決發(fā)布會亮相。該系統(tǒng)號稱搭載業(yè)界首創(chuàng)的激光融合 GOD 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)障礙識別更精準(zhǔn)，即便是在復(fù)雜的交通場景也能安全暢行。ADS 2.0 對高速體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后平均人工接管里程從 100km 提升到 200km，上下匝道、通道避障等都能輕松應(yīng)對。其搭載 NCA 智駕領(lǐng)航可覆蓋城區(qū) 90% 場景，官方宣傳稱“有圖無圖都能開”。
華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0 于 AITO 問界 M5 高階智能駕駛版首發(fā)，并已適配阿維塔 11 全系列以及極狐阿爾法 S 全新 Hi 版等車型。此外，問界 M7 智駕版車型也于不久前通過了工信部申報(bào)。
