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    赴日游出現(xiàn)“退單潮”? 赴日送簽量明顯回落

    “首發(fā)團(tuán)還沒報(bào)滿就取消了?!北本┮患抑髯鋈枕n游的旅行社負(fù)責(zé)人陸遠(yuǎn)告訴《中國新聞周刊》。

    近兩周,赴日游市場經(jīng)歷了大起大落。8月10日,文旅部發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)的通知》,日韓英美及澳大利亞等78個(gè)國家位列其中,日本成為這批名單中受關(guān)注度最高的國家。

    此前一天,日本媒體已經(jīng)開始報(bào)道,中國政府可能在周內(nèi)解禁赴日團(tuán)體旅游,中國旅行社正在進(jìn)行準(zhǔn)備中,日本各地對中國人赴日游“爆買”的期待高漲。

    “國慶前后日本旅游原本有望迎來爆發(fā)期?!币患衣糜纹脚_團(tuán)隊(duì)游日本負(fù)責(zé)人介紹,8月中旬,日本團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品預(yù)訂量環(huán)比上月同期增長近九成,預(yù)訂國慶出發(fā)的赴日團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品量環(huán)比增長超5倍。

    然而,隨著日本排放核污染水入海事件發(fā)酵,陸續(xù)有游客提出退團(tuán)。有的旅行社擔(dān)心后期收客壓力大、無法收回成本,直接下線了赴日游產(chǎn)品。“但總體來看,還沒出現(xiàn)大面積退單情況?!倍辔皇茉L者表示,“長遠(yuǎn)影響如何,還要看年底赴日游旺季時(shí)的情況?!?/p>

    跟團(tuán)游受影響更顯著

    恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游第三批國家名單發(fā)布后,陸遠(yuǎn)公司接收到的咨詢量翻倍上漲。

    主業(yè)停滯已久,陸遠(yuǎn)和同事都準(zhǔn)備大干一場,馬上對接航空公司預(yù)定機(jī)位,聯(lián)系地接旅行社。8月20日產(chǎn)品上線,不到兩天,日本政府宣布日本福島第一核電站核污染水將于24日起開始排海,首發(fā)團(tuán)還差一半報(bào)滿,已經(jīng)有游客開始咨詢退團(tuán)了。

    “機(jī)位需提前一個(gè)月鎖定,收客人數(shù)不足一半,肯定賠錢?!标戇h(yuǎn)解釋說,赴日旅游成本較高,該公司“東京-大阪6日游”報(bào)價(jià)在六七千元,成團(tuán)一般在30人,才能保證收益。擔(dān)心后續(xù)收客壓力大,陸遠(yuǎn)和同事決定暫時(shí)取消赴日游產(chǎn)品,及時(shí)止損,已經(jīng)報(bào)名的顧客可轉(zhuǎn)做自由行或改為其他目的地,游客也接受了新方案。

    “退團(tuán)情況與收客進(jìn)度有關(guān)。”北京一家國際旅行社的經(jīng)理章平表示,該公司在日本經(jīng)營一家專門接收中國團(tuán)隊(duì)游的旅行社,8月10日第三批名單公布前一周,眾信、凱撒等國內(nèi)出境游批發(fā)龍頭企業(yè)已經(jīng)開始聯(lián)絡(luò)海外供應(yīng)鏈,名單一公布,馬上鎖定機(jī)票,聯(lián)系日本地接社報(bào)價(jià),下單接待計(jì)劃。

    到8月20日之前,章平所在公司的日本地接社已經(jīng)開始接到國內(nèi)旅行社訂單。截至目前,已接收近千名國內(nèi)游客,出行時(shí)間集中在九月和“十一”黃金周。

    日本排放核污染水入海消息發(fā)布后,部分游客開始向國內(nèi)旅行社咨詢退單。但據(jù)章平所知,日本地接社所受影響并不大,他所在公司退團(tuán)人數(shù)不到總數(shù)的3%,“不存在大面積退單情況?!?/p>

    “跟團(tuán)游受到的影響比自由行更明顯?!闭缕綄Ρ日f,國內(nèi)公司每天新簽自由行訂單一直比較平穩(wěn),暫時(shí)沒有退訂情況。他所在的國內(nèi)旅行社主營赴日游,除了出境團(tuán),也單獨(dú)做簽證、包車、酒店預(yù)定、自由行定制等業(yè)務(wù)。今年五月,該旅行社迎來簽證小高峰,較上月翻了兩倍多,這批簽證游客集中在暑期旺季出行。目前簽證數(shù)量有所回落。

    原本咨詢在“十一”前后赴日游的客戶,很多轉(zhuǎn)為觀望態(tài)度,遲遲沒有下單?!案鶕?jù)航司政策,非自然災(zāi)害或不可抗力,預(yù)定團(tuán)票不能取消,這筆交通支出就要一兩萬元,游客自己也在權(quán)衡損失和風(fēng)險(xiǎn)?!闭缕秸f。

    另一方面,因擔(dān)心收客壓力大,不少旅游企業(yè)減少日本游推廣,赴日機(jī)票價(jià)格暴跌,從往返過萬元,跌至兩三千元。記者從攜程查詢九月、十月票價(jià),從南寧出發(fā)至大阪的機(jī)票已經(jīng)降到三位數(shù)?!皺C(jī)票降價(jià)又刺激了自由行的需求。”章平說。

    全球第二大郵輪運(yùn)營商皇家加勒比郵輪,于今年六月底開始銷售2024年4月從上海出發(fā)前往日本的國際郵輪航線,距離明年的出行還有八個(gè)月時(shí)間。皇家加勒比稱,已經(jīng)預(yù)定的客人們暫時(shí)還沒有呈現(xiàn)出明顯退訂的需求。

    皇家加勒比對媒體表示,公司陸續(xù)收到游客表達(dá)關(guān)切,咨詢一些相關(guān)問題,游客得到回復(fù)后表示能夠理解。該公司也會在未來一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)關(guān)注事態(tài)的進(jìn)展再做判斷,將以游客和船員的健康安全為第一考慮。

    途牛旅游網(wǎng)表示,由愛達(dá)郵輪運(yùn)營的9月30日從天津國際郵輪母港出發(fā)前往日本福岡、八代和佐世保的7天6晚的行程已有少量游客退訂。途牛稱,目前沒有接到郵輪變更或取消的通知,將會密切關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)。

    在攜程、同程、途牛和驢媽媽等在線旅游平臺上,盡管日本旅游產(chǎn)品還在銷售,但并未放置在顯眼位置。

    8月初剛放開日本出境團(tuán)隊(duì)游時(shí),赴日旅游市場曾被寄予厚望,以致出現(xiàn)了赴日旅游量價(jià)齊升的現(xiàn)象。根據(jù)旅游平臺統(tǒng)計(jì)的跟團(tuán)搜索量,前一段時(shí)間日本搜索量已超過東南亞的泰國、新加坡,位居出境游第一。

    “中國赴日旅游市場即將企穩(wěn)回升的勢頭或被攔腰斬?cái)??!笨孔V旅業(yè)CEO張致寧回復(fù)《中國新聞周刊》,受日本核污水排海影響,國慶黃金周期間,中國游客赴日旅游的預(yù)期或大幅降低,一旦中國游客在國慶期間“用腳投票”,那么在未來相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),日本的泛旅游經(jīng)濟(jì),或?qū)⒁驗(yàn)橹袊慰偷臏p少而出現(xiàn)萎縮的可能。

    赴日送簽量明顯回落

    今年暑期也進(jìn)一步推高了出境游的熱度。根據(jù)攜程數(shù)據(jù),從中國內(nèi)地用戶預(yù)訂來看,7月出境游訂單環(huán)比6月增長44%,暑期出境游跟團(tuán)訂單量環(huán)比前兩個(gè)月增長近六成。

    “跟團(tuán)游國家的規(guī)模擴(kuò)大將直接推動(dòng)旅企加快產(chǎn)品研發(fā)和布局,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者出游的選擇,并由此促進(jìn)供需兩端加速復(fù)蘇。國慶黃金周將成為市場表現(xiàn)的重點(diǎn)觀測期?!睌y程研究院高級研究員謝曉青表示。第三批出境團(tuán)隊(duì)游國家名單公布后,出境跟團(tuán)游國家由60個(gè)擴(kuò)展至138個(gè)。

    政策發(fā)布后,攜程上線了近千條產(chǎn)品,包含跟團(tuán)游、半自助游、私家團(tuán)以及自由行打包產(chǎn)品等多種類型。在出境跟團(tuán)游產(chǎn)品價(jià)格上,攜程跟團(tuán)游相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著跟團(tuán)游產(chǎn)品覆蓋地區(qū)增長、產(chǎn)品豐富度提升,各項(xiàng)成本也將有一定攤薄,“價(jià)格也有望變得更加劃算。”

    “不過,出境游供應(yīng)鏈還沒完全恢復(fù)?!标戇h(yuǎn)表示,大量旅行社在疫情期間倒閉,從業(yè)人員流失,收客渠道已經(jīng)發(fā)生變化,傳統(tǒng)門店收客減少,紛紛轉(zhuǎn)到線上,最近開始流行旅游直播等新形式,渠道重建還需時(shí)間;另一方面,地接社、目的地交通、住宿等供應(yīng)鏈也在修復(fù);最重要的是航班還沒完全恢復(fù)到疫情前水平?!奥眯猩绗F(xiàn)在的效益肯定比疫情期間好,但也只恢復(fù)到2019年的三四成。”

    攜程數(shù)據(jù)顯示,截至8月23日,暑期跨境航班量較2019年同期已恢復(fù)接近五成,暑期出境機(jī)票均價(jià)同比降低66%,高于2019年同期15%。同時(shí),從需求側(cè)來看,用戶跨境航班搜索熱度已經(jīng)超過2019年同期。

    “目前來看,航班運(yùn)力和簽證等都存在資源恢復(fù)分布不均、供小于需的情況,隨著跨境旅行政策的進(jìn)一步優(yōu)化,供給端的復(fù)蘇節(jié)奏有望加快。”攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    在簽證方面,不同的領(lǐng)區(qū)辦理赴日旅游簽證的要求各不相同。北京新橋出境商務(wù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人梁振明介紹,以北京領(lǐng)區(qū)為例,在其辦理簽證的難點(diǎn)在于納稅或者存款證明。

    辦理赴日本單次旅游簽證,個(gè)人年納稅建議1萬元以上,納稅不足或無納稅證明者,需提供大額存款證明原件,一般建議20萬元起;辦理個(gè)人赴日本旅游三年多次簽證,需提供個(gè)人年納稅3.5萬元以上證明或60萬元以上存款證明;赴日本旅游五年多次簽證,最多可停留90天,但需要提供近一年納稅8萬元以上證明,或至少100萬元存款證明。

    “上述要求已經(jīng)有所放寬?!闭缕礁嬖V《中國新聞周刊》,去年剛放開簽證時(shí),只能提供納稅證明,今年5月政策放寬,沒有納稅證明,還可提供存款證明,赴日簽證人數(shù)驟增,直到最近才有所回落。

    陸遠(yuǎn)解釋說,暑假和國慶出境游簽證基本都已提前遞簽,等“十一”小長假的出行高峰結(jié)束,將正式進(jìn)入赴日游淡季,簽證和咨詢量自然下降。但受近期一系列事件影響,現(xiàn)在送簽量不到今年旺季的1/10,“比往年淡季更慘淡一些?!?/p>

    至于赴日游視察是否會受到更長遠(yuǎn)的影響,受訪從業(yè)者表示,“還要再觀望一兩個(gè)月?!?/p>

    張致寧也認(rèn)為,“失去中國游客的日本旅游市場,其復(fù)蘇的上升曲線還能維持多久,復(fù)蘇的質(zhì)量和成色是否會大打折扣,預(yù)計(jì)將在今年年底得到一個(gè)更直觀的體現(xiàn)。”

    (應(yīng)受訪者要求,文中陸遠(yuǎn)、章平為化名)

    記者:李明子

    赴日游出現(xiàn)“退單潮”? 赴日送簽量明顯回落

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