對(duì)于很多汽車廠商來說，中國(guó)都是一個(gè)不可錯(cuò)過的市場(chǎng)，不過最新消息，斯柯達(dá)要退出中國(guó)市場(chǎng)了，而前一個(gè)退出的是日本的三菱汽車。據(jù)悉，隨著中國(guó)本土汽車廠商的崛起，合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)的序幕才剛剛拉開，未來會(huì)有更多的合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)。那么，合資車退出中國(guó)市場(chǎng)意味著什么呢？下面我們來了解看看吧。
合資車退出中國(guó)市場(chǎng)意味著什么
合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)，意味著他們?cè)谥袊?guó)賺取高利潤(rùn)的時(shí)代過去了，我們用市場(chǎng)換技術(shù)，讓他們賺到了大量的錢，現(xiàn)在他們的產(chǎn)品不行了，賺不到錢了，只能離開中國(guó)市場(chǎng)，意味著他們失去了世界最大的汽車市場(chǎng)。他們的利潤(rùn)會(huì)減少很多。
合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)，意味著中國(guó)汽車工業(yè)的崛起，我們?cè)诒就翐魯×怂麄儯袊?guó)車廠開始走向世界市場(chǎng)，經(jīng)過70年的努力，中國(guó)終于在這個(gè)世界上最大的單一產(chǎn)業(yè)占有了一席之地，具有了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)，意味著我們?cè)诩夹g(shù)上領(lǐng)先了，未來我們可以反向合資，在那些傳統(tǒng)的汽車強(qiáng)國(guó)建合資車，當(dāng)年我們是以市場(chǎng)換技術(shù)，現(xiàn)在他們想以市場(chǎng)換技術(shù)怕是做不到，道理很簡(jiǎn)單，他們沒有足夠的工程師，沒有足夠的人才，如何消化吸收先進(jìn)技術(shù)？
合作車廠退出中國(guó)市場(chǎng)，意味著我們國(guó)家的汽車工業(yè)大規(guī)模的走向海外，大量的中國(guó)工程師會(huì)走出中國(guó)，到海外工作，拿到不錯(cuò)的收入，享受產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利。
合資車廠退出中國(guó)市場(chǎng)，意味著我們的制造業(yè)的全面崛起，世界主要的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，汽車工業(yè)都是或者曾經(jīng)是第一大產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)會(huì)為我們提供大量高收入工作崗位，大幅度的提高我們的人均收入，讓中國(guó)最終成為發(fā)達(dá)國(guó)家。
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