作為今年最后一個(gè)A級車展，大概沒有一家車企會(huì)錯(cuò)過這個(gè)時(shí)刻。

一直低調(diào)的嵐圖汽車，這次也放出了“混動(dòng)豪華宣言”，要突破傳統(tǒng)豪華瓶頸，開創(chuàng)混動(dòng)豪華新時(shí)代。

怎么突破和開創(chuàng)？

答案是嵐圖首款電混轎車——嵐圖追光PHEV，新車基于純電版的追光打造，定位新行政電動(dòng)旗艦中大型轎車。

今天在廣州車展正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)26.69萬元起。

新行政電動(dòng)旗艦

整體來看，新車在設(shè)計(jì)上基本和現(xiàn)款純電版本保持一致，僅在細(xì)節(jié)上做了一些微調(diào)。

因?yàn)榍皺C(jī)箱內(nèi)配有發(fā)動(dòng)機(jī)，為了更好的散熱，前臉沒有再采用純電車型標(biāo)志性的封閉式格柵，而是采用了常規(guī)造型，黑化直瀑式的前格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。

兩側(cè)展翼式LOGO貫穿前大燈，延續(xù)了鯤鵬展翅DNA家族化設(shè)計(jì)。車側(cè)采用溜背式造型，配備隱藏式門把手以及多輻式輪圈。

車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在尾部配備了更激進(jìn)的后包圍，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

在尺寸上追光PHEV版也與純電版一致，長寬高分別為5088*1970*1515mm，軸距為3000毫米。

官方稱，1970mm車寬是混動(dòng)車型中，全球第二寬的，3000mm的超長軸距帶來的則是同級最優(yōu)的二排腿部空間。帶來超大的行政級車內(nèi)空間。

這樣看來，“新行政電動(dòng)旗艦”的定位也算名副其實(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格也延續(xù)了純電版的車型設(shè)計(jì)，中控臺采用3塊12.3英寸的貫穿式三聯(lián)屏+9英寸的空調(diào)觸控屏的設(shè)計(jì)布局。

配置方面，新車將搭載全新的車機(jī)系統(tǒng)，支持車輛設(shè)置、全景影像、騰訊愛趣聽、QQ音樂等功能，智能四音區(qū)語音交互系統(tǒng)、FACE ID 無感賬號登錄、豐富的車機(jī)生態(tài)應(yīng)用， 搭載了高通 8155 芯片，提供便捷智能的交互體驗(yàn)。

追光 PHEV 還采用了 SOA 智能電子電氣架構(gòu)，支持終身持續(xù) OTA。

為了更符合行政的定位，嵐圖追光PHEV配備禮賓座艙全功能座椅，前排主駕可12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后四座均支持按摩、通風(fēng)、加熱的功能。

同級最長的純電續(xù)航

得益于嵐圖的嵐海動(dòng)力智能多?；靹?dòng)技術(shù)，嵐圖追光PHEV支持純電/串聯(lián)/發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)/并聯(lián)/怠速發(fā)電/能量回收等多種模式，這也是行業(yè)首個(gè)基于純電平臺打造的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)。

動(dòng)力方面，嵐圖追光PHEV全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)組成。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率100kW，綜合最大功率390kW，零百加速僅5.9秒。

在續(xù)航方面，嵐圖追光PHEV搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)262km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1260km。

同時(shí)，嵐圖追光PHEV也是新能源PHEV轎車?yán)?，純電續(xù)航最長的車型。

嵐圖追光PHEV采用的是自研的“云母”電池系統(tǒng)，并搭載行業(yè)首創(chuàng)、業(yè)內(nèi)最高等級1500MPa超高強(qiáng)度護(hù)板，妥善解決了電動(dòng)轎車底盤偏低，容易刮底和剮蹭損傷電池包的問題。

云母電池可保證電池不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散，即使發(fā)生交通事故也能夠保持電池穩(wěn)定，避免漏液起火爆炸。

動(dòng)力夠足，續(xù)航夠長，能耗則夠低，CLTC工況下，百公里饋電油耗5.4L，WLTC工況下，綜合能耗低至0.5L。

而在智能輔助駕駛方面，嵐圖追光PHEV打造了同級唯一L2.9級高階智能駕駛，新車可實(shí)現(xiàn)NOA點(diǎn)對點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛。在高速及城市快速路場景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線等實(shí)功能。

同時(shí)，還支持RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動(dòng)泊車、RDA循跡倒車、RVM遠(yuǎn)程挪車以及HPP代客泊車。

此外，嵐圖追光PHEV還搭載了百萬級可預(yù)判魔毯底盤（空懸+CDC），可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，搭配前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，確保駕乘舒適性。

最大的豪華是安全，而嵐圖追光PHEV全球首創(chuàng)2000Mpa車身結(jié)構(gòu)，還斬獲中國十佳車身大獎(jiǎng)。

在主動(dòng)安全方面，嵐圖追光PHEV則標(biāo)配了31個(gè)智能傳感器，包括 6 顆高清攝像頭、4 顆高感光環(huán)視專用攝像頭、2 顆車內(nèi)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、2 個(gè)高精度定位單元。

目前嵐圖追光PHEV已經(jīng)開啟預(yù)售，26.69萬的預(yù)售價(jià)，全系標(biāo)配四驅(qū)，1260km超長續(xù)航，能幫助嵐圖銷量破萬嗎？