筆者：杰魯魯
現(xiàn)代各國之間比拼的就是科技實(shí)力，早些年的時候，中國科技實(shí)力并不強(qiáng)大，慶幸的是，經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，如今的中國科技實(shí)力雖然談不上世界第一，但是排個世界前三還是沒得問題的。
目前中國領(lǐng)先全球的科技有，中國高鐵、特高壓輸電、空間站……本期內(nèi)容主要是給大家講述一下高鐵這項(xiàng)技術(shù)。其實(shí)高鐵技術(shù)并不是我們國家首創(chuàng)，而是由日本最先發(fā)明高鐵技術(shù)。1964年的時候，日本的新干線順利開通，成為世界上第一個火車時速突破200千米的國家，日本將之成為“高鐵”。
高鐵的存在，極大的方便了日本人民的生活，也讓我們國家看到了發(fā)展方向。我國地大物博，人口眾多，這就注定了我國未來將以鐵路為主要交通工具，而不是像美國那樣發(fā)展客運(yùn)飛機(jī)。所以我國也開始自研高鐵技術(shù)。
日本發(fā)展高鐵的時間比我國早了三十年不止，但是我國只花了十幾年的時間，就超越日本我，成為世界第一高鐵強(qiáng)國。對此，日本倒也是一直都很不服氣，想要奪回世界高鐵技術(shù)第一的頭銜。
近期，日本媒體自稱：日本高鐵ALFA-X，時速已經(jīng)超越中國問鼎全球！日本研發(fā)的新高鐵名為ALFA-X，據(jù)測算，最高時速可達(dá)400千米。當(dāng)然測算的最高時速并非真實(shí)運(yùn)行時的速度，但ALFA-X也有360km/h的時速。這個速度倒確實(shí)是比我國高鐵復(fù)興號要快出10公里每小時。
但這里有兩個問題，一個是日本高鐵ALFA-X要等到2030年才正式投入使用，到時候常規(guī)速度能否真的超越我國，還不一定。還有一點(diǎn)，我國已經(jīng)研發(fā)成功的高溫超導(dǎo)磁懸浮列車的最高移速能達(dá)到603公里，比日本高鐵ALFA-X要強(qiáng)得多的多，日本高鐵憑什么敢自稱問鼎全球？
