疫情加速了全球制造商對(duì)于自動(dòng)化升級(jí)的需求，也讓移動(dòng)機(jī)器人在制造業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出愈加重要的作用。作為一家始終致力于開創(chuàng)全新高效用工模式的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商，勱微發(fā)現(xiàn)，全球制造商在過(guò)去幾年對(duì)機(jī)器人技術(shù)的關(guān)注，主要聚焦于以下方面：

· 靈活度和效率性：復(fù)雜的工作環(huán)境需要移動(dòng)機(jī)器人保持機(jī)敏和靈活，盡可能減少機(jī)器人和環(huán)境的牽絆，同時(shí)需要簡(jiǎn)單易用，能夠快速上手、高效工作。

· 無(wú)處不在的協(xié)作：隨著自動(dòng)化的升級(jí)，盡管機(jī)器人在不同地點(diǎn)工作，但彼此的協(xié)調(diào)互動(dòng)必不可少，只有具備開放的機(jī)器人技術(shù)，才能更好地進(jìn)行功能拓展，適應(yīng)產(chǎn)線柔性生產(chǎn)需求，完成各類產(chǎn)線物流任務(wù)。

· 安全越來(lái)越重要：制造業(yè)對(duì)機(jī)器人的依賴越多，安全任務(wù)就越重要,企業(yè)需要更完善的手段來(lái)保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)和員工免受傷害，因此必須保證技術(shù)本身的安全和穩(wěn)定性。

真正的柔性化生產(chǎn)，除了移動(dòng)機(jī)器人的部署，離不開軟件的配合。軟件賦予機(jī)器人智慧，為了滿足全球制造商的需求，勱微機(jī)器人除了在硬件和功能上不斷迭代外，也在備受客戶關(guān)注的軟件能力上屢獲突破，助力世界制造企業(yè)，解決顧慮，共謀發(fā)展，構(gòu)建明天。

靈活、高效、智能的機(jī)器人應(yīng)用需要強(qiáng)大的基礎(chǔ)架構(gòu)、技術(shù)與服務(wù)，勱微機(jī)器人在機(jī)器人的定位導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)控制、集群調(diào)度、安全避障、人工智能融合等領(lǐng)域構(gòu)筑了領(lǐng)先的技術(shù)壁壘，能全面滿足企業(yè)的多樣化需求。

以技術(shù)驅(qū)動(dòng)，自研核心硬件、算法及軟件系統(tǒng)，構(gòu)建了三位一體的軟件系統(tǒng)平臺(tái)，并協(xié)同演進(jìn)，快速迭代升級(jí)，提供了兼具成本與性能優(yōu)勢(shì)的一體化場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案。

自下而上的系統(tǒng)平臺(tái)，為制造企業(yè)提供了足夠彈性、敏捷和安全的機(jī)器人體驗(yàn)。底層車載系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)降低現(xiàn)場(chǎng)部署難度；上層系統(tǒng)讓機(jī)器人集群管理化繁為簡(jiǎn)；云端系統(tǒng)則幫助制造商構(gòu)建支持統(tǒng)一化管理、成本效益高的運(yùn)維平臺(tái)。

機(jī)器人應(yīng)用要變得更智能，需要近乎實(shí)時(shí)的深度學(xué)習(xí)，需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力和快速的分析和決策能力，但是在傳統(tǒng)制造工廠中，橫亙于各種數(shù)據(jù)源與機(jī)器人產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)孤島是阻礙它們靈活自主的巨大障礙。

極速對(duì)接客戶管理設(shè)備，可視化的上層管理系統(tǒng)，處理客戶相關(guān)業(yè)務(wù)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析及信息透明化可視化管理，全方位預(yù)測(cè)及監(jiān)控系統(tǒng)狀況，保證系統(tǒng)健康運(yùn)行。

首先是MW RCS調(diào)度系統(tǒng)，用于控制機(jī)器人行動(dòng)，包括地圖實(shí)時(shí)構(gòu)建、自主路徑規(guī)劃、智能交管調(diào)度、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示、自主充電管理等功能，并且可以支持?jǐn)?shù)百臺(tái)不同車型在同一場(chǎng)地協(xié)調(diào)運(yùn)作，使機(jī)器人高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

其次是MW WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，打破數(shù)據(jù)壁壘，全面整合庫(kù)存管理、SKU管理等數(shù)據(jù)，以一個(gè)可視化的統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，幫助企業(yè)節(jié)省大量整合和管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)的時(shí)間和投入。

此外，機(jī)器人的軟件必須具備開放性，能夠?qū)佣喾N外設(shè)、靈活拓展。通過(guò)MW WCS勱微設(shè)備系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)集成、模塊集成、設(shè)備管理，打通上下游整合全場(chǎng)。同時(shí)可以接入客戶現(xiàn)有的 ERP 或 WMS 系統(tǒng)，并根據(jù)要求適配多種業(yè)務(wù)流程和設(shè)備。

RCS調(diào)度系統(tǒng)

WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

為了幫助機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中具備更好地適應(yīng)力，保障高效工作，勱微機(jī)器人發(fā)布視覺(jué)技術(shù)“天眼系統(tǒng)”，該系統(tǒng)能夠?yàn)椴煌瑘?chǎng)景、不同需求的制造商，提供基于機(jī)器視覺(jué)與人工智能技術(shù)運(yùn)用的柔性化解決方案，具備自服務(wù)、高性能等顯著優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)需人為干預(yù)的自動(dòng)化作業(yè)。

通過(guò)覆蓋全域的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，極大程度豐富了移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境適應(yīng)能力，提升物流與信息流的匹配度。開發(fā)如“托盤姿態(tài)識(shí)別”、“料籠堆疊”、“高位存儲(chǔ)”、“庫(kù)位檢測(cè)”、“視覺(jué)盤點(diǎn)”、“無(wú)人裝卸車”等核心復(fù)雜適應(yīng)場(chǎng)景技術(shù)，大幅提高解決方案的柔性化適應(yīng)能力。

更進(jìn)一步，為了大大降低工廠內(nèi)的安全隱患，天眼針對(duì)人車混雜場(chǎng)景及作業(yè)安全不規(guī)范場(chǎng)景，提供如車路協(xié)同、環(huán)境安全監(jiān)測(cè)、作業(yè)安全監(jiān)測(cè)等功能。天眼系統(tǒng)賦能下，移動(dòng)機(jī)器人將具備更強(qiáng)智慧，可實(shí)現(xiàn)真正的業(yè)務(wù)靈活性。

托盤姿態(tài)識(shí)別

高位存取

無(wú)人裝卸車

料籠堆疊

庫(kù)位檢測(cè)

視覺(jué)盤點(diǎn)

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傳統(tǒng)的物流模式早已不適合現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)，無(wú)人化的服務(wù)變革勢(shì)在必行。隨著技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)機(jī)器人也不只是能將貨物從A點(diǎn)運(yùn)到B點(diǎn)的工具，而是通過(guò)軟件的賦能，從而改變制造企業(yè)的物流模式。勱微機(jī)器人也將時(shí)刻關(guān)注客戶需求，不但迭代軟件功能，用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品矩陣和柔性化方案，賦能全球制造業(yè)。