近幾年新能源電動(dòng)車興起，各個(gè)企業(yè)家也是紛紛嗅到了商機(jī)，先是有比亞迪、小鵬、蔚來(lái)、特斯拉等企業(yè)先行一步，暫時(shí)成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。在2021年中，小米、阿里巴巴、OPPO、百度、 華為、360公司、美的、恒大紛紛加入新能源造車。傳統(tǒng)的燃油汽車品牌，也紛紛出現(xiàn)了資源側(cè)重新能源汽車的發(fā)展。上汽、豐田、吉利、解放，等等很多。
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為什么這么多的大型企業(yè)在之前與汽車行業(yè)完全不沾邊的情況下依然要進(jìn)軍新能源汽車吶。今天我們看看這塊“蛋糕”有多大？
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1、成本與利潤(rùn)
新能源汽車現(xiàn)在的售價(jià)太貴了，在更早以前，有雷丁、鴻日等品牌就在做電動(dòng)車，但是他們的定位并不是汽車，更多的是老年代步車。價(jià)格普遍在3萬(wàn)塊錢左右。為什么換了一個(gè)新能源的名字就變成了十幾萬(wàn)塊的售價(jià)了，對(duì)標(biāo)普通燃油車。
混淆概念，車企制造商都在回避的一個(gè)問(wèn)題就是這個(gè)車的成本。把這個(gè)新能源汽車的首先定義為燃油車的替代品。引導(dǎo)人們的思想，讓你覺(jué)得這個(gè)東西與普通汽車是差不多的，那么價(jià)格上也就差不多。實(shí)際上這里面的利潤(rùn)是巨大的。燃油車的成本在于傳統(tǒng)的“三大件”發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、等等，這些東西都是有科技技術(shù)在里面的，細(xì)分有渦輪增壓、前置后置、前驅(qū)后驅(qū)、變速箱類型。各種的調(diào)教都對(duì)車有不同的效果的。而現(xiàn)在的新能源車剛剛起步，核心技術(shù)占比不高。就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車殼子的模式，就算是配置再高內(nèi)飾再好看。成本是天差地別的。這也是為什么各個(gè)行業(yè)都在跨行業(yè)做汽車。其中不乏一些想撈一筆就走的人。
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2、市場(chǎng)的前景
現(xiàn)在的油價(jià)居高不下，新能源的發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢(shì)，國(guó)家政策對(duì)新能源發(fā)展也是支持的態(tài)度，這在未來(lái)，必然是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，誰(shuí)都想在未來(lái)的市場(chǎng)中有一席之地。而且汽車制造業(yè)是個(gè)很少能插進(jìn)手的行業(yè)。這需要大量的資金投入，動(dòng)輒就是幾十上百個(gè)億。大家的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)還是那些人，只是換了個(gè)平臺(tái)。
3、未來(lái)哪些品牌能做得更好？（個(gè)人猜測(cè)）
我認(rèn)為在未來(lái)的品牌中，第一個(gè)比亞迪，現(xiàn)在的全力在發(fā)展新能源，研發(fā)部門也在研發(fā)自己的核心技術(shù)，這個(gè)是品牌的根本，先進(jìn)的科技技術(shù)是核心。這個(gè)時(shí)候比亞迪已經(jīng)走在了這個(gè)市場(chǎng)的前端。未來(lái)的產(chǎn)品定位也是高端的科技品牌。
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第二是小米，小米這次的進(jìn)軍是雷軍親自帶隊(duì)，這說(shuō)明小米的資金會(huì)大部分傾斜在新能源汽車上，還有就是小米的營(yíng)銷，雷軍一貫的風(fēng)格是打低價(jià)戰(zhàn)。在手機(jī)行業(yè)取得了巨大的成功，在未來(lái)的新能源汽車領(lǐng)域，也會(huì)這么做。前面我們說(shuō)過(guò)新能源汽車的利潤(rùn)是很大的，那么雷軍必然會(huì)放棄部分大利潤(rùn)，去追求薄利多銷的效果。這是必然會(huì)做的事，雷軍進(jìn)軍新能源的口號(hào)就是“把汽車的價(jià)格打下來(lái)”。到了這個(gè)時(shí)候，部分想要撈一把就走的企業(yè)這個(gè)時(shí)候就可以走了。因?yàn)槔总姲褍r(jià)格壓了下來(lái)，這部分人沒(méi)利可圖，自然就退出了市場(chǎng)，這就是行業(yè)的“攪屎棍”的來(lái)源。
但是在未來(lái)必須要有自己的核心技術(shù)，不然就會(huì)重現(xiàn)現(xiàn)在手機(jī)行業(yè)的尷尬的，技術(shù)層面完全受制于其他人。
第三是華為，這個(gè)品牌是現(xiàn)在的國(guó)貨之光，收獲了很好的口碑，在科技技術(shù)上也是走自主研發(fā)的路子。我們也希望它能好。
第四是未知的黑馬：誰(shuí)能解決現(xiàn)在的電池問(wèn)題就是財(cái)富密碼。新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，充電配置反而是最不擔(dān)心的1、電池的續(xù)航問(wèn)題。2極端天氣下的電池使用。3、還有就是電池后半段的使用會(huì)影響車輛的性能。發(fā)展自己的企業(yè)品牌特點(diǎn)，那么必然是一匹強(qiáng)勢(shì)的黑馬。
說(shuō)到這里，小師叔有一個(gè)大膽的想法，無(wú)線充電技術(shù)不是發(fā)展得很好嗎？那么在未來(lái)可以在一段路程中全部安裝無(wú)限充電裝置，限速到能捕捉的信號(hào)傳輸?shù)乃俣?，同時(shí)給幾百輛車充電。這一下就解決問(wèn)題了。
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（為什么不說(shuō)說(shuō)傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型？因?yàn)樗麄儨I奔]的看不上。。。。。。賺錢嘛。放下面子不寒顫。[淚奔]）（惡搞惡搞 別介意）
