美國(guó)公路交通安全管理局開(kāi)展了隊(duì)Tesla自動(dòng)駕駛事故的調(diào)查，對(duì)象包括幾乎在美國(guó)賣(mài)出的每一輛Tesla。最終可能會(huì)導(dǎo)致因安全問(wèn)題而大規(guī)模的召回。
自2021年8月以來(lái)，該機(jī)構(gòu)調(diào)查了與自動(dòng)駕駛有關(guān)的Tesla事故，因自動(dòng)駕駛軟件問(wèn)題而導(dǎo)致至少15人受傷和1人死亡。
接下來(lái)將繼續(xù)調(diào)查從2014年至2021年期間賣(mài)出的幾乎每一輛車(chē)，包括Model S，X，3和Y型號(hào)。總數(shù)量大概在83萬(wàn)輛左右。
隨著調(diào)查的升級(jí)，下一步的關(guān)鍵是該機(jī)構(gòu)將決定是否發(fā)出Tesla召回。如果結(jié)果表明自動(dòng)駕駛軟件隱含有相當(dāng)大的安全問(wèn)題，召回將不可避免。
在此之前，這不是Tesla第一次面臨召回問(wèn)題了。
在2021年底和2022年初，由于各種軟件故障(例如忽視停車(chē)標(biāo)志)，該機(jī)構(gòu)曾發(fā)布了多次特斯拉召回通知。
Tesla的自動(dòng)駕駛備受吹捧和批評(píng)，但目前任然可以在美國(guó)的公路上行駛。這將給自身和周?chē)娜撕臀飵?lái)極大的安全隱患。
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