每經(jīng)編輯：劉雪梅
2021年，中國快遞業(yè)務(wù)量進入千億件時代，而在市場監(jiān)管收緊的環(huán)境之下，高質(zhì)量發(fā)展成為行業(yè)主線。
具體到各家上市公司，2021年今年財報季已落幕，每日經(jīng)濟新聞推出《2021中國上市公司財報數(shù)讀》系列產(chǎn)品，快遞物流上市公司業(yè)績?nèi)绾危砍尸F(xiàn)了哪些鮮明特點呢？
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從各家上市公司披露的財報看，中通、韻達、圓通成為行業(yè)快遞業(yè)務(wù)量Top3，且中通連續(xù)六年市占率領(lǐng)先行業(yè)。
從資本市場看，港股迎來兩位物流領(lǐng)域新成員，京東物流和安能物流相繼上市，物流上市公司團隊進一步壯大。
隨著市場監(jiān)管趨嚴(yán)，快遞公司單票價格從去年下半年開始普遍正向增長，快遞公司營收結(jié)構(gòu)正在逐漸改善。
但整體來看，由于大部分公司資本性開支、人員成本投入加大，“增量不增收”依然為行業(yè)普遍現(xiàn)象。
展望2022，我們預(yù)測，在價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)折點和新的市場環(huán)境下，快遞行業(yè)將繼續(xù)從價格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)比拼，高質(zhì)量發(fā)展進一步明確，服務(wù)品質(zhì)相對更好的公司也將會率先迎來利潤修復(fù)。
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