6月13日，北京奔馳第400萬輛整車暨國產全新純電動車EQE在順義工廠下線。算上今年一季度第400萬臺發(fā)動機在發(fā)動機工廠下線，北京奔馳正式邁入“雙四百萬”時代。
2005年8月8日，北京奔馳成立，導入、消化和吸收梅賽德斯-奔馳工藝，建立起集研發(fā)、發(fā)動機制造與整車生產于一體的制造體系。2016年11月，北京奔馳實現首個百萬輛整車下線；此后，僅用時2年便于2018年11月打造出第二個百萬輛里程碑；22個月內，又完成第三個百萬輛整車下線目標。
從300萬輛到400萬輛，北京奔馳僅用時21個月。而這一次，是一臺電動車出現在新的里程碑節(jié)點上。近年來，北京奔馳加速“全面電動”進程。2019年，北京奔馳相繼投產EQC純電SUV和AMG A 35 L；2021年，北京奔馳先后投產了EQB純電SUV和EQA純電SUV。以此為基礎，北京奔馳采用新一代純電平臺打造了全新EQE。
全新EQE誕生在北京奔馳順義工廠，這座工廠也是北京汽車高端制造的代表，對標梅賽德斯-奔馳全球領先的現代化生產基地——56號工廠。
據介紹，順義工廠的智能生產、智能物流、智能質量控制、智能維修等生產流程無縫鏈接，生產系統(tǒng)與機器人、車輛有機集成，形成了一套完整的汽車生產制造數字化生態(tài)系統(tǒng)?；谌轿粩底只?，生產人員可以隨時查看該制造系統(tǒng)中的數據，及時高效地管理全流程生產系統(tǒng)并予以精確反饋，確保每一臺車的質量。以裝焊工藝為例，順義工廠裝焊車間的700多臺機器人聯合為全新EQE打造兼具高強度和輕量化的全鋁覆蓋車身。
近日，北京奔馳電池工廠也投產了新一代梅賽德斯-奔馳電池，將為全新EQE提供續(xù)航保證。該電池具備能量密度達到行業(yè)領先水平的電池包以及高效的水冷系統(tǒng)。北京奔馳電池工廠在生產運營中，通過采用廠房頂棚天窗、智能能源管理系統(tǒng)、無紙化生產等多種節(jié)能環(huán)保措施，大幅降低能源消耗。
伴隨全新EQE的下線，目前北京奔馳已形成由11款車型組成的產品矩陣，其中包括全新EQE、EQA純電SUV、EQB純電SUV、EQC純電SUV四款純電車型和E350eL插電式混合動力轎車，滿足國內消費者多樣化的駕駛需求。
來源：北京日報客戶端 記者 曹政
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