來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)
6月22日，電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別會(huì)議（CVPR） 2022公布了最佳學(xué)生論文等獎(jiǎng)項(xiàng)，同濟(jì)大學(xué)、阿里巴巴的研究者斬獲最佳學(xué)生論文獎(jiǎng)。
該論文的第一作者為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院智能汽車研究所、上海自主智能無(wú)人系統(tǒng)科學(xué)中心2020級(jí)碩士研究生陳涵晟，其導(dǎo)師為熊璐教授，論文的通訊作者為副導(dǎo)師、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院助理教授田煒，阿里巴巴王丕超博士。
中國(guó)青年報(bào)記者了解到，這是自CVPR2001年設(shè)立最佳學(xué)生論文獎(jiǎng)以來(lái)，獲獎(jiǎng)?wù)撐牡谝蛔髡呤状蝸?lái)自中國(guó)高校。
而陳涵晟同學(xué)研一就已經(jīng)發(fā)布了一篇CVPR，今年直接奪得全球僅有一席的“最佳學(xué)生論文獎(jiǎng)”。其次的最佳學(xué)生論文提名獎(jiǎng)則由哈佛大學(xué)等奪得。
如何用普通的相機(jī)準(zhǔn)確定位三維場(chǎng)景中的障礙物，是陳涵晟在這篇文章中闡述的重點(diǎn)，其研究成果將在機(jī)器人和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
據(jù)了解，CVPR是由IEEE舉辦的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別領(lǐng)域的頂級(jí)會(huì)議。今年CVPR大會(huì)的投稿量達(dá)到8161份，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的評(píng)審工作，大會(huì)最終共有2064篇論文被接收，接收率為25.28%。
中國(guó)青年報(bào)
從同濟(jì)大學(xué)了解到
今年，是陳涵晟在同濟(jì)求學(xué)的第七年
從小就熱愛(ài)計(jì)算機(jī)和賽車的他
本科如愿進(jìn)入汽車學(xué)院學(xué)習(xí)
一入學(xué)他還加入了同濟(jì)翼馳車隊(duì)
在車隊(duì)里
他負(fù)責(zé)空氣動(dòng)力學(xué)組
參與了兩輛賽車的設(shè)計(jì)和制造
通過(guò)自己的努力，成為車隊(duì)骨干
在2019年日本大學(xué)生方程式汽車大賽中
他助力車隊(duì)
拿下了最佳空氣動(dòng)力學(xué)獎(jiǎng)
為了讓更多青少年了解汽車文化
他加入了學(xué)院的汽車文化宣講團(tuán)
走進(jìn)中小學(xué)、走上講臺(tái)
為孩子們講述汽車故事
陳涵晟：“這是我第一次發(fā)現(xiàn)，我非常享受在臺(tái)上表達(dá)自己的過(guò)程。同時(shí)我也收獲了老師的好評(píng)，只是混亂的肢體語(yǔ)言導(dǎo)致照片只能拍到無(wú)影手了。”
他曾是學(xué)校合唱團(tuán)的一名成員
他說(shuō)：
每周的排練是他在合唱團(tuán)里
最期待的事情
他會(huì)利用課余時(shí)間練琴
有時(shí)候還會(huì)借助計(jì)算機(jī)編程
創(chuàng)作音樂(lè)作品
大四之后
陳涵晟全身心投入科研和學(xué)習(xí)
他幾乎花費(fèi)所有時(shí)間
“泡”在圖書館里
翻閱資料、自學(xué)整理
遇到瓶頸和困難時(shí)
主動(dòng)聯(lián)系專業(yè)老師，逐個(gè)擊破問(wèn)題
2020年
陳涵晟以優(yōu)異的成績(jī)保研本校
進(jìn)入汽車學(xué)院智能汽車研究所
上海自主智能無(wú)人系統(tǒng)科學(xué)中心
深造學(xué)習(xí)
繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)
中國(guó)人的汽車夢(mèng)貢獻(xiàn)力量
熱血有為、敢想敢做
為勇于超越自我的陳涵晟
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