6月24日，上汽集團(tuán)舉行媒體及分析師交流會(huì)，其純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)“星云”在會(huì)上首次詳細(xì)揭秘。

據(jù)了解，“上汽星云”是中國汽車行業(yè)首個(gè)純電動(dòng)專屬系統(tǒng)化整車平臺(tái)，具有梯度化、可擴(kuò)展、可迭代升級(jí)的特點(diǎn)。

當(dāng)前為電動(dòng)汽車打造專屬整車平臺(tái)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。一般來說，純電動(dòng)專屬平臺(tái)會(huì)較“油改電”平臺(tái)更好地適配純電車的設(shè)計(jì)需求，讓整車在運(yùn)動(dòng)性、安全性等方面都得到提升。

與其他純電平臺(tái)技術(shù)不同，“上汽星云”是具有系統(tǒng)性的整車平臺(tái)：即梯度化的模塊可以支持不同梯度的純電架構(gòu)，滿足從高端品牌到中級(jí)品牌的全方位技術(shù)性能要求，擁有高度靈活的技術(shù)延展性。同時(shí)，星云系統(tǒng)化平臺(tái)可以持續(xù)升級(jí)和自我進(jìn)化，能夠兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線控底盤、全棧電氣架構(gòu)、無人駕駛等軟硬件前沿科技。

除此之外，“上汽星云”在安全性、汽車性能、智能化水平上也有新的突破。安全性上，“星云”平臺(tái)電池安全、結(jié)構(gòu)安全、主動(dòng)安全，滿足全球五星標(biāo)準(zhǔn)，更獨(dú)具先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防護(hù)系統(tǒng)；汽車性能上，“星云”平臺(tái)可達(dá)到越級(jí)乘坐空間設(shè)計(jì)、千公里超長續(xù)航、系統(tǒng)化多級(jí)隔振解耦設(shè)計(jì)、毫秒級(jí)電制動(dòng)響應(yīng)、車身底盤一體化設(shè)計(jì)、超低重心懸架設(shè)計(jì)；智能化水平上，“星云”平臺(tái)搭載“云管端一體化”智能車全棧解決方案，基于智能云平臺(tái)、軟件平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、電子架構(gòu)等打造“艙駕融合”數(shù)字化體驗(yàn)產(chǎn)品。

上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“上汽星云”是上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略和“云管端”技術(shù)的載體，是加載“魔方”“綠芯”和 “銀河”三大系統(tǒng)“技術(shù)底座”的梯度化超級(jí)平臺(tái)，將派生出不同級(jí)別的、適應(yīng)不同品牌差異化發(fā)展需求的純電專屬架構(gòu)，成為上汽集團(tuán)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的專屬主力平臺(tái)。

據(jù)介紹，目前上汽軟件開發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大中心”已經(jīng)完成初步布局；“七大技術(shù)底座”正在加快落地，包括“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)、“上汽珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)、“上汽星河”氫能源專屬架構(gòu)等三大整車技術(shù)底座，以及“藍(lán)芯”動(dòng)力總成系統(tǒng)、平臺(tái)化“魔方”電池系統(tǒng)、“綠芯”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座。未來，上汽集團(tuán)將圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)，以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，全力沖刺“電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道。

來源：作者：吳丹璐 宰飛