西班牙《公眾》日報網(wǎng)站近日報道稱，在世界范圍內(nèi)更加以NASA之名為人所知的美國航空航天局，選擇由電動汽車初創(chuàng)公司Canoo來提供電動汽車，將阿耳忒彌斯任務(wù)的宇航員從準(zhǔn)備大樓運送到發(fā)射臺。Canoo由此加入了特斯拉和里維安等制造商的行列，成為NASA太空探索任務(wù)的一分子。
NASA是世界知名的機構(gòu)。其所有項目都受到數(shù)以百萬計的人的關(guān)注，無論是在電視上還是在現(xiàn)場。其最新的太空計劃始于2017年，名字是“阿耳忒彌斯”，不過其在背后已有十多年的歷史，如果成功，它將成為自1972年阿波羅17號任務(wù)以來人類首次登陸月球。
其目標(biāo)是在2025年在月球的南極著陸，阿爾忒彌斯計劃還有更進一步的目標(biāo)，那就是從更長遠來看支持載人火星任務(wù)。美國宇航局選擇了其主要承包商之一太空探索技術(shù)公司的星船人類著陸系統(tǒng)（Starship HLS），以便在長時間載人登月期間使用。
在NASA和太空探索技術(shù)公司之前的發(fā)射中，宇航員乘坐的是特斯拉Model X，這一畫面受到了這家埃隆·馬斯克旗下的電動汽車公司的歡迎。同樣身為億萬富翁的杰夫·貝索斯是技術(shù)和太空旅行愛好者，也是航天運輸公司藍色起源公司的創(chuàng)始人，他在去年7月得到機會進行了他的首次載人亞軌道飛行。
在那次任務(wù)中，當(dāng)太空艙在發(fā)射幾分鐘后返回地球表面時，藍色起源公司使用了里維安的R1T電動皮卡來接載宇航員。在NASA宣布最新消息之后，Canoo將成為下一個為太空旅行者提供電動汽車的汽車制造商。
據(jù)彭博社報道，Canoo已被NASA選為一份價值147855美元的合同的贏家，在演練期間和正式發(fā)射日將有至少一輛該公司的電動汽車將阿耳忒彌斯任務(wù)的宇航員從準(zhǔn)備大樓運送到發(fā)射臺。NASA的其他參數(shù)包括電動汽車必須是零排放的，最小續(xù)航里程為80.5公里（50英里），并且可以容納8人。
Canoo計劃于今年年底投產(chǎn)的Lifestyle汽車，看起來是該制造商產(chǎn)品中可用的最佳選擇，不過根據(jù)該公司的網(wǎng)站，它只能容納七名乘客。雖然這不是它所能獲得的最賺錢的合同，但作為彌補的是它將從中獲得的宣傳效果，特別是考慮到它是一家比大多數(shù)競爭對手小得多的電動汽車初創(chuàng)公司。
Canoo的第一批電動汽車計劃于2022年開始生產(chǎn)。阿耳忒彌斯計劃的第一個載人任務(wù)“阿耳忒彌斯2號”計劃于2024年發(fā)射，而支持無人任務(wù)“阿耳忒彌斯1號”的SLS火箭目前正在發(fā)射臺上進行“濕彩排”，其發(fā)射預(yù)計于今年年底進行。（編譯/蘇佳維）
來源：參考消息網(wǎng)
