近日，ofo關聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司新增被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的79萬余元，執(zhí)行法院為北京市第四中級人民法院。目前，該公司累計被執(zhí)行總金額已超620萬。
前不久，ofo還曾因拖欠50萬罰款被強制執(zhí)行。文書顯示，北京市海淀區(qū)市場監(jiān)督管理局于2020年12月對北京拜克洛克科技有限公司以引人誤解的宣傳方式誤導消費者的行為罰款50萬，經催告后拜克洛克公司仍未履行義務，故申請強制執(zhí)行，法院裁定準予執(zhí)行。
作為ofo的運營主體，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司名下或已無資產。中國裁判文書網2019年披露的執(zhí)行裁定書顯示，該公司“名下無房產及土地使用權、無對外投資、無車輛，雖開設了銀行賬戶，但已被其他法院凍結或賬戶無余額。”
“一年了，我的退押金的排隊位置都沒怎么變過，沒指望了。”一ofo用戶告訴記者。
ofo自2014年成立后， 雖然經歷了前幾年飛速發(fā)展，一度成為了資本紛紛看好的明星企業(yè)。但隨著2018年資金鏈出現(xiàn)問題后，ofo陷入到了消費者追討押金的危機中。
2018年10月，有網友反映ofo退押金周期延長，由1至10個工作日延長至1至15個工作日，此前，退款周期已由1至3個工作日延長至1至10個工作日。對資金鏈斷裂的猜測，引發(fā)了ofo用戶退款潮。據(jù)一網友在今年6月曬出的退押金排隊頁面，她排在第1485萬名。
去年，ofo共享單車APP還曾上線一個名為“拉好友，幫你退押”的新活動，該活動顯示：邀請好友越多，退押金越快，上不封頂。此舉引起了被ofo拖欠押金的用戶的不滿。
瀟湘晨報記者申瀟軼
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