前段時間，華為的輪值董事長-徐志軍先生說了一段令人振奮自豪的話，迅速登上了熱搜，他說：“在人工智能領(lǐng)域，華為已經(jīng)徹底擺脫了美國的任何技術(shù)”。這就意味著華為讓整個企業(yè)的未來發(fā)展有了更多的話語權(quán)?？偟膩碚f，華為能獲得現(xiàn)在的成績，始終離不開“創(chuàng)新”這個理念，因為沒有“創(chuàng)新”就只能被技術(shù)封鎖，受制于人；沒有“創(chuàng)新”也不可能實現(xiàn)彎道超車。而我們作為有著14億多人口的泱泱大國，并且只有華為這么一個自主高科技的企業(yè)，對于國產(chǎn)汽車市場來說，同樣有著這么一個擺脫國外車企技術(shù)干預的車企，這家車企相信很多網(wǎng)友都應該能猜到了，那就是打破國外車企技術(shù)壟斷，并創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀錄的長安汽車。

大家都知道一輛汽車最重要的莫過于是發(fā)動機、變速箱、底盤這三大件了。由于國產(chǎn)汽車相對于大眾、奧迪、雪鐵龍、雪佛蘭、奔馳這些有著上百年造車底蘊的車企來說，起步晚了近半個世紀，因此很多核心部件都需要靠進口，或者向其他國外車企采購一些技術(shù)老舊或者瀕臨淘汰的發(fā)動機或變速箱，所以曾經(jīng)的國產(chǎn)汽車的發(fā)展一直都處于“受制于人”的尷尬境遇，同時也造成了汽車成本升高的局面。不過好在，以長安汽車為首的國產(chǎn)車企終于在最近幾年成功逆流而上，大獲成功！

在前幾年，長安汽車終于成功研發(fā)出來中國品牌第一個模塊化動力平臺，這是一個囊括了藍鯨發(fā)動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅(qū)三大部分的藍鯨NE動力平臺，打破了發(fā)動機、變速箱技術(shù)“被卡脖子”的境遇，完全有了與合資品牌一較高下的硬實力！并且長安汽車推出的藍鯨1.5T發(fā)動機，全負荷運行259小時46分45秒，累計51195公里，還直接創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀錄，也說明了長安藍鯨發(fā)動機的質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐用度是同排量里最頂尖的！此外，藍鯨發(fā)動機的裝機量也已經(jīng)超過百萬臺的里程碑，得到了時間與用戶的檢驗與認可！

很顯然，藍鯨NE動力平臺的誕生，對于國產(chǎn)車企陣營來說不僅意義重大，而且有了核心技術(shù)之后，也讓車企的造車成本大幅度降低，讓更多消費者享受質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品的同時，也讓長安在今年1-5月份，以累計售出48.1萬輛乘用車的成績位居國產(chǎn)品牌燃油車銷量的第一名，并且長安汽車還在今年3月份的月銷量，不負眾望的打破歷史紀錄，并超越一汽大眾、廣汽本田、東風日產(chǎn)、上汽大眾，獲得了所有國產(chǎn)/合資廠商中月銷量榜單第一名的成績。那么，長安藍鯨發(fā)動機、長安藍鯨變速箱究竟還擁有什么魅力呢？我們可以從近期一上市就成功的長安歐尚Z6車上就能了解到。

長安歐尚Z6定位于大空間高性能的“汽車機器人”SUV，全系燃油混動全覆蓋。其中的1.5T智航型版，自重達到1.5噸，卻能夠?qū)崿F(xiàn)零百加速7s級的高性能表現(xiàn)，足以印證其搭載的藍鯨新一代NE1.5T +藍鯨7速濕式雙離合變速器高效動力總成的技術(shù)實力。要知道自重幾乎相同，并且還是同排量發(fā)動機的寶馬X1，零百加速卻在10秒開外，10.5s破百的成績對于一款價格高達30萬的豪華SUV來說，比起價格僅9.99萬起步的歐尚Z6卻遠遠遜色不少了。當然了，曾榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號認證的藍鯨1.5T發(fā)動機，離不開AGILE空氣導流式高效超凈燃燒系統(tǒng)、全可變排量機油泵、集成式排氣歧管、外置高效水冷中冷系統(tǒng)等多達12項的頂尖內(nèi)燃機技術(shù)的加持。那么，長安歐尚Z6搭載的藍鯨變速箱的實力又有著什么樣的表現(xiàn)呢？

長安歐尚Z6所匹配藍鯨7DCT變速箱，同樣是來自于中國品牌第一個模塊化動力平臺（藍鯨NE動力平臺）打造而來，不僅擁有專利35項，其中發(fā)明專利18項，而且還經(jīng)過了累計超過800多萬公里道路可靠性測試，換擋迅速平順，傳動效率高，品質(zhì)更可靠穩(wěn)定，因此，長安歐尚Z6的藍鯨1.5T版本的百公里油耗低至6.6L，實現(xiàn)了高性能+低油耗的完美均衡點，同時只需添加92油即可，比起售價更高、動力更弱，還需要添加95號油的大眾途岳來說，兩者的產(chǎn)品實力差距，相信大家一目就能了然。

實話實說，我國汽車工業(yè)經(jīng)過了數(shù)十年的技術(shù)沉淀后，現(xiàn)在以長安汽車為代表的國產(chǎn)車企，就跟海爾冰箱、格力空調(diào)、小米電視、華為手機、大疆無人機，這些數(shù)碼家電機器一樣，在技術(shù)上已經(jīng)非常的成熟了，即使與世界一流的同級競品也是絲毫不遜色的。當然了，汽車制造技術(shù)走到今天，比拼的并不僅僅是三大件技術(shù)實力過硬，而是在以出色的動力性能、優(yōu)秀的油耗為基礎(chǔ)。還比拼的是整車的舒適性、空間、內(nèi)飾、智能車機系統(tǒng)、輔助駕駛等等，誰占有優(yōu)勢誰就能獲得更多消費者的青睞，這幾年我們國產(chǎn)汽車在技術(shù)創(chuàng)新上可以說是在大踏步朝前走，而長安歐尚Z6這款車可以說是10萬-20萬級SUV，動力、智能、空間、舒適、隔音、安全這6大方面的標桿車型了！在這給大家舉幾個例子。

1，當我們每一個人都擁有至少一個智能手機時，不僅日常生活離不開智能手機，還能將愛車與智能手機相互綁定，歐尚Z6所搭載的OnStyle5.0智能車載系統(tǒng)，就將用車生活與智能手機相連接，比如，車輛在夏季戶外暴曬了一段時間，上車時其實剛開始也是一種煎熬，并且車內(nèi)的高溫對于駕乘人員的呼吸健康并不友好。但歐尚Z6的車主就可以提前遠程開啟車內(nèi)空調(diào)，將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到一個涼爽宜人的范圍，出門上車清涼的氛圍撲面而來，為夏日出行增添滿滿的幸福感。

2，長安歐尚Z6搭載的全球首發(fā)全場景智慧車外語音，當你靠近車輛的時候，歐尚Z6會自動識別作為車主的你，自動喚醒，亮起獨特的迎賓燈光，并使用機器人一樣的語音和你打招呼。當你走到車前的時候，通過人臉識別即可解鎖；進入車內(nèi)，再次進行人臉識別，成功后，自動調(diào)節(jié)最舒適的座椅，空調(diào)溫度，播放你常聽喜歡的音樂，真正實現(xiàn)了“人車合一”的科技體驗。

3，當坐進車內(nèi)后，借助12.3英寸中控大屏、10.3英寸液晶儀表盤、9.2英寸智慧小歐屏，歐尚Z6車主能夠享受到精準地圖導航、藍牙電話、音樂播放等功能，出行更加高效有趣，借助比手機更快的車機-OnStyle5.0智能車載系統(tǒng)，其中Onstyle專利中發(fā)明專利高達50%，比如，三智合一的超級電子電氣架構(gòu)、UCD人機交互技術(shù)、智能汽車超低功耗電源管理技術(shù)都是行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。因此，實現(xiàn)了0.8s語音喚醒，1s閃電聯(lián)網(wǎng)語音識別，能夠達成的操作也更加多樣化。實際用車過程中就能體會到這種功能的好處，駕駛者不需要再去分心操作多媒體系統(tǒng)、天窗、空調(diào)、導航等，在提升便利性的同時更多在于行車安全性的升級。

4，從安全上來說，長安歐尚Z6基于C-NCAP五星安全標準打造的高強度安全車身，一體激光焊接工藝，安全性能360 全方位守護，包括EPB電子駐車、胎壓監(jiān)測、前后倒車雷達，540 全景影像、6個安全氣囊、主動剎車、并線輔助等科技配置，讓歐尚Z6整車的安全系數(shù)提高到了一個新的級別。再加上行業(yè)領(lǐng)先EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)，讓新手車主們“隨心所欲”地自動泊車，有效解決了新手車主停車難的問題。

綜上所述，長安歐尚Z6這款滿分產(chǎn)品智能驚艷的“汽車機器人”，能夠剛上市10天就獲得超1.5萬輛的訂單，也是長安汽車自身實力的一種體現(xiàn)。所以，很顯然，如果中國再多一些像華為、長安、格力、海爾、大疆這些自主高科技的企業(yè)，我們中華民族實現(xiàn)偉大復興的道路將更將加的平坦寬闊，你認同的觀點嗎？歡迎留言交流。