民營企業(yè)數(shù)量十分龐大，既為GDP增長做出了巨大貢獻，也為更多的人群提供了就業(yè)機會。40多年來，我國經(jīng)濟實現(xiàn)快速增長，民營經(jīng)濟的實力得到了大幅提升，在《財富》世界500強榜單中，民營企業(yè)上榜數(shù)量逐年增多，排名愈加靠前。

從往年公布的信息來看，華為一直是中國最大的民營企業(yè)，連續(xù)多年蟬聯(lián)中國民企榜單首位，但是現(xiàn)在排名發(fā)生了很大的變化，華為不再是第一，而是出現(xiàn)下滑。

根據(jù)最新發(fā)布的2022年《財富》中國500強榜單來看，中國新的最大民企“誕生”了，它就是京東集團。榜單排名前三位的仍然是“兩桶油”和建筑行業(yè)的王者——中國建筑集團，中國平安排名第四，隨后是中國中鐵和中國鐵建。

前六家企業(yè)中除了中國平安，其他都是大型央企，營收均超過萬億，“兩桶油”的營收更是高達2萬億以上。排名第七的是京東集團，年營收達到9515億元，距離萬億大關(guān)只有咫尺之遙，預(yù)計2022年京東有望實現(xiàn)萬億營收，成為我國民營企業(yè)中率先突破萬億營收的公司。

阿里巴巴的營收為8364億元，反超建設(shè)銀行，排名全國第11位；騰訊控股營收5601億元，位居全國第21位；由于華為不是上市公司，所以并未出現(xiàn)在榜單中。

根據(jù)華為發(fā)布的財報來看，華為去年營收6368億元，和2021年榜單中的8000多億營收相比出現(xiàn)了較大幅度的下跌，華為因此不再是中國最大民企，營收被京東、阿里巴巴反超，按照最新榜單顯示，華為應(yīng)排名全國第17位，僅次于中國交通建設(shè)集團（6856億元）。

所以，根據(jù)最新的《財富》榜單來看，京東以接近萬億的營收，成功反超華為、阿里巴巴和騰訊，成為了中國最大的民營企業(yè)。

京東之所以營收這么高，和其自身的商業(yè)模式密不可分，京東是我國最大的自營電商平臺，前期需要投入巨資建造大量倉庫，自建物流團隊，屬于重資產(chǎn)電商，而阿里巴巴卻不同，阿里屬于一個平臺型企業(yè)，沒有什么重資產(chǎn)，為買家賣家提供交易平臺。

所以，阿里巴巴的營收規(guī)模仍然比不上京東，但是阿里巴巴的盈利能力要高于京東。從利潤方面來看，阿里巴巴去年凈利潤657億元，2021財年凈利潤1503億元，而京東去年凈利潤虧損35.6億元，兩種不同的模式注定了兩種不同的結(jié)果。

不過，從現(xiàn)在來看，京東當(dāng)年自建物流是多么的有前瞻性，當(dāng)然這也離不開劉強東對于電商發(fā)展走勢的超前眼光，就連馬云如今都被啪啪打臉，馬云多年前還在互聯(lián)網(wǎng)大會上嘲諷京東物流，2022年阿里巴巴卻高調(diào)宣布進軍自營電商領(lǐng)域。

由此可見，不到最后，誰也說不清贏家究竟是誰！如今，京東物流無疑成為了劉強東手中最大的“王牌”，經(jīng)過多次收購兼并，綜合實力已經(jīng)大大提升。

不過，劉強東已經(jīng)在今年4月宣布卸任京東CEO，隨后兩個月的時間套現(xiàn)了20多億元，一時間成為熱搜話題。盡管已經(jīng)卸任，但劉強東仍然是京東集團董事局主席，仍然擁有最高的投票權(quán)，京東未來的發(fā)展方向及重大決策權(quán)依然在劉強東手中。