來源：環(huán)球時報
【環(huán)球時報特約記者 陳家村】在今年剛結(jié)束的環(huán)法自行車賽上，有一段賽道備受關(guān)注，它就是位于法國北部里爾到阿倫貝格之間的鵝卵石賽道。這段賽道因坎坷著稱，曾因危險多次被取消成為賽道，又一次次被人們重新加入比賽。
這里所說的鵝卵石并不是我們印象中出現(xiàn)在河岸邊光滑的鵝卵石，而是在歐洲尤其是法國常見的大塊鋪路磚石，每塊石頭巴掌見方，表面凹凸不平，巴黎很多傳統(tǒng)街道比如香榭麗舍大街等都由這種材料鋪成。巴黎魯貝賽就是從巴黎東北部的貢比涅出發(fā)一路向北騎行至北方城市魯貝的比賽，首屆比賽1896年舉辦，比賽賽道全長257公里，其中52.8公里是鵝卵石路段，被稱為“北方地獄”，阿倫貝格路段是其中難度最高的路段之一。這一賽段對騎手力量要求極高，自行車和石頭的每一次碰撞都會對輪胎形成巨大阻力，影響騎手前進(jìn)，因此每次踩踏都要用力。越過這一路段速度越快，比賽獲勝的希望越大。不過，騎手往往在這里被顛到手麻，影響精細(xì)動作控制，對騎手技術(shù)是巨大考驗。
在阿倫貝格大鵝卵石路下，有一段傳奇的礦井故事。阿倫貝格曾擁有豐富的采礦史，從1899年開采到1989年關(guān)閉礦場，阿倫貝格開采了超過3200萬噸煤炭。在這里工作的礦工中，有一名原籍波蘭的年輕人讓·斯塔布林斯基，他14歲下井挖煤，16歲加入法國國籍并開始自行車生涯，多次獲得環(huán)法自行車賽及世界級比賽冠軍。1968年，讓·斯塔布林斯基最后一次參加環(huán)法自行車賽時，阿倫貝格的鵝卵石賽道被正式引入比賽，當(dāng)時，成群結(jié)隊的粉絲打扮成礦工夾道歡迎他。這段賽道也因此蒙上一層傳奇色彩。今天，這段賽道入口處還有一座讓·斯塔布林斯基的紀(jì)念碑。
有人認(rèn)為，騎手在阿倫貝格鵝卵石路上吃過的苦頭，能和礦工在礦井下受的苦相比。這段筆直的鵝卵石路沒有海拔上的起伏，但途經(jīng)森林，路上坑坑洼洼，該賽段的難度甚至推動了自行車車架和輪胎等技術(shù)的發(fā)展。很多自行車車手在這里受過傷，荷蘭名將約翰·繆塞1998年在這里摔倒導(dǎo)致髕骨骨折；2001年，法國騎手菲利普·高蒙摔斷了股骨。由于阿倫貝格賽段過于危險，每次被提出加入環(huán)法自行車賽，都飽受爭議。
真正讓巴黎魯貝賽得到“北方地獄”稱號的并非賽段的艱苦和危險，而是第一次世界大戰(zhàn)之后這里的景象。1919年之后，巴黎魯貝賽事的組織者希望恢復(fù)比賽，他們考察路線進(jìn)入法國北方后，空氣中彌漫著惡臭，到處都是破裂的排水管、未經(jīng)處理的污水和腐爛的動物尸體，原本郁郁蔥蔥的樹木變成焦黑的、參差不齊的樹樁，枝條扭曲可怖，遍地泥濘，彈孔觸目驚心。從此，這里得到“地獄”之名。今年，大鵝卵石賽道再次出現(xiàn)在環(huán)法自行車賽中，估計是想鼓勵仍飽受新冠肺炎疫情之苦的人們重振“頑強拼搏”的精神。
