汽修是一門技術，古話有云，一技在手，走遍天下。汽車的數(shù)量每年都在增長，所以汽車相關行業(yè)近年來創(chuàng)業(yè)公司很多，汽車維修也是一門比較熱門的技術。但是找一所汽修學校很不容易，因為就目前來說很多學校都只能學到皮毛。大園汽修學校周校長說過，學汽修喜好愛好是最主要的，如果你喜歡你可以選擇學汽修。不管汽車如何發(fā)展迭代，他的原理都是一樣，
我個人認為學汽修是很有前途的。
謝謝悟空和頭條教育聯(lián)盟邀請！這幾年從事汽車修理還算可以，但未來汽車修理行業(yè)前景不容樂觀，尤其是純粹的汽車修理工崗位前途不看好。這是因為，隨著我國科學技術和現(xiàn)代制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車配件的通用化、集成化、模塊化程度越來越高，相關產品的質量也越來越好，因此汽車的維修數(shù)量和維修工作量、難易程度必將會越來越少，隨之而來的就是汽車修理行業(yè)由熱轉冷的過程。這一發(fā)展變化，我們可以從早期的手表維修、家電維修，再到現(xiàn)在的手機維修發(fā)展過程就可以看到活生生的例證。
因此，雖然純汽車維修前景不好，但是圍繞汽車的一些現(xiàn)代服務類工作，如汽車保養(yǎng)、汽車檢驗、汽車裝飾、汽車改裝、汽車清洗美容師等卻會有很強的生命力。@頭條教育聯(lián)盟 @今日頭條
在汽車蓬勃發(fā)展的今天，汽車保有量不斷上升，以及人們”以養(yǎng)帶修”消費觀念的轉變，汽車市場對專業(yè)人才的需求也越來越大，汽修行業(yè)前景當然也是空前廣闊的。
進入21世紀以來，汽修技師已成為中國的高薪行業(yè)，社會不僅需要男性汽修人才，對女性技術人才也是一票難求，所以無論男女都是可以學習汽修的。
有啊，汽車 也來越多，技術人才必須有。
隨著汽車的發(fā)展，我國汽車保有量在逐年上升，那么作為汽車后服務市場的汽修行業(yè)就會大力發(fā)展
現(xiàn)在學汽修有前途。
當前擁有車的人越來越多，好多人都在以車代步。車總是要保養(yǎng)維護。車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。但是一定要學得技術過硬才行。
因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著我國的經濟繼續(xù)向前發(fā)展，車在中國的數(shù)量會更多，汽修這個行業(yè)是不會垮的。只要你喜歡并愛好這個行業(yè)，你會在這個行業(yè)有所作為的。如果你學得相當好就不用去擔心前途的問題。做出了選擇后你就去努力吧。
建議：
1. 未來5年-10年內是新能源汽車的天下，建議往這方面了解發(fā)展。
2. 未來10年-20年是區(qū)域塊技術，無人駕駛技術的天下，如果還年輕，建議了解發(fā)展。
謝謝 。
目前汽車市場非常不錯，小轎車已經走進千家萬戶，就業(yè)、拿高薪絕對不成問題。
如今汽車已經成為平民化的代步工具，汽車售后服務業(yè)的勢頭更是呈現(xiàn)上升狀態(tài)，但是汽車售后方面的技術也分為很多種，比如說汽車修理，汽車保養(yǎng)，汽車美容等等。但是不少想從事這方面的，總是不知道該如何學，是該全部都學，還是單獨學某一方面，最近不少2019年畢業(yè)，成績不理想的初、高中學子和家長都在問學汽車修理技術有沒有前途，哪里有好的汽修學校?
據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產業(yè)作為世界汽車產業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產業(yè)的黃金期，汽車產業(yè)已經完成了從小到達的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經濟體系進一步轉移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。
預計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。就現(xiàn)在汽車的發(fā)展前景來看，汽車修理技術無疑是一個很好的發(fā)展方向。
目前市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應用已經非常廣泛!從ECU(中央控制電腦)到ABS(電子防抱死系統(tǒng)) 從EBD(電動懸架)到ASR(液壓控制)……這些都是電器!汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件，但是這些都屬于汽車售后范圍，所以后期汽車售后將一直是一個龐大的市場。
根據(jù)目前市場發(fā)展趨勢，汽車維修技術將會是未來轎車的主要發(fā)展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發(fā)動機就可以省略了!完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車等等，這些都將表明了2019年學汽車修理技術是非常有前途的。
汽修工資還是很高的，我這邊都6千以上了，多練幾年技術，結交一些人脈，攢點錢，過幾年再開一家汽修翻身當老板。
