以上是我考科目二〈部分〉和科目三時(shí)做的筆記，希望對(duì)你有用。
科目二（大眾捷達(dá)）
駕校場(chǎng)地
一、起步停車
1.起步：掛1擋，適當(dāng)控制車速，緩抬離合器，松手剎，繼續(xù)緩抬離合器，當(dāng)車輛平穩(wěn)后，完全抬起離合器
2.停車：離合器踩到底，緩慢踩下剎車，車輛停穩(wěn)后，掛空擋 拉手剎，松離合器，松腳剎，完成停車。
二、控速行駛
1.起步：車速控制在2公里每小時(shí)內(nèi)
2.使車輛方向盤擺正，向前行駛。此時(shí)車距右邊線30厘米左右。
3.待語(yǔ)音提示停車后，離合器踩到底，緩慢踩下腳剎，車輛停穩(wěn)，掛空擋 拉手剎，松離合器，松腳剎，停車
三、直角轉(zhuǎn)彎
1.保持車速，開啟左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向盤中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)左邊30厘米左右（即右數(shù)黃虛線右側(cè)），向前行駛
2.左側(cè)內(nèi)門把手柄與左側(cè)到第一條控制線平齊時(shí)，方向盤立刻向右打死
3.當(dāng)車頭駛正時(shí)，方向盤回正，完成項(xiàng)目
四、曲線行駛
1.車速保持在兩公里每小時(shí)以內(nèi)，儀表盤中心正對(duì)道路中心，居中駛?cè)?/p>
2.將頭部貼近左側(cè)門玻璃處想看左側(cè)門把手延長(zhǎng)線點(diǎn)。當(dāng)左側(cè)門把手尖點(diǎn)與線內(nèi)邊緣重合時(shí)，方向盤向右打一圈，一直保持在內(nèi)側(cè)行駛，適時(shí)調(diào)整方向盤
3.保持在內(nèi)測(cè)邊緣繞行，至左側(cè)窗邊緣與地面線平行，方向盤回正
4.當(dāng)擋風(fēng)玻璃左下角與右邊線重合時(shí)，方向盤向右打一圈，駛出曲線行駛
五、側(cè)方停車
1.保持車速2公里每時(shí)以內(nèi)，調(diào)整方向，儀表盤最高處對(duì)準(zhǔn)左邊……向前行駛。
2.觀察右后視鏡，當(dāng)庫(kù)前角出現(xiàn)在右后視鏡時(shí)停車
3.掛倒檔，保持直行，緩慢倒車，觀察后視鏡，當(dāng)庫(kù)前角在后視鏡剛好消失后向右打死，繼續(xù)倒車
4.觀察左后視鏡，當(dāng)車身與庫(kù)右底角平齊時(shí)停車，不回方向
5.觀察左后視鏡，當(dāng)做后輪即將壓過(guò)庫(kù)門線時(shí)，方向盤向左打死
6.觀察左后視鏡，當(dāng)車身與邊線平行時(shí)停車
7.保持方向盤左打死，開啟左轉(zhuǎn)向燈，掛1擋前進(jìn)，右側(cè)車前擋風(fēng)玻璃角出邊道線時(shí)，向右打死
8 . 觀察左右后視鏡，當(dāng)車身與道路
線平行時(shí)，回正方向，完成項(xiàng)目
五、倒車入庫(kù)
1.保持車速，控制方向，儀表盤中心/方向盤最高點(diǎn)正對(duì)左數(shù)第二黃虛線右側(cè)，第三條黃虛線左側(cè)一點(diǎn)
2.當(dāng)人肩到達(dá)黃虛線時(shí)停車，倒車并保持車速。
3.當(dāng)車頭即將過(guò)控制線是向右或向左打滿。
科目三（大眾捷達(dá)）
未必吧，我覺得還好啊，科一到科四都是一次通過(guò)的。沒那么難
上億人考到了駕照，怎么能難于上青天呢？不要聽那些沒有過(guò)的人夸大其詞，擺正心態(tài)就好。
四門都是一次過(guò)
你這個(gè)問題就是小馬過(guò)河。
考駕照很容易的，跟著教練按照他們教的重點(diǎn)，應(yīng)該很好過(guò)的，比起考公，考編制考研這都不是事
雖然沒考時(shí)覺得難，但都是一次性過(guò)了又覺得不難了，關(guān)鍵是心細(xì)，膽大，多練習(xí)！
考駕照要平常心對(duì)待，練車時(shí)候按照教練方法去練習(xí)（包括座位前后、高低和靠背、鏡子鞋等方面，缺一不可），更其次掌握方法對(duì)點(diǎn)，理解對(duì)點(diǎn)的早和遲的區(qū)別于補(bǔ)救方法，，等等總之工多藝熟
從報(bào)名到拿證四十天，比較幸運(yùn)都是一把過(guò)
是的，我們都是取經(jīng)回來(lái)的人，圓滿了！
