高速公路的長達(dá)10幾公里的下坡怎么利用剎車，首先，高速公路的長下坡，坡度不會陡，不會像普通級公路那樣明顯的坡度，特別是山路，我時沒有遇到過高速公路10多公里長下坡坡度明顯，如果真遇到這樣的高速路段，手動擋視轉(zhuǎn)速（車速）該降檔就降檔，避免頻繁踩剎車，自動擋同樣如此，撥到手自一體，不要D擋，D擋會因轉(zhuǎn)速越來越快而升檔。
高速公路我沒遇到過10多公里長下坡有明顯的坡度，高速修建在遇到這樣的地形時，會減緩坡度方式設(shè)計(jì)修建，比如雅西高速的雙螺旋方式，另外還有隧道方式。
遇到長距離下坡，一般五個擋的車，放在四檔，利用發(fā)動機(jī)阻力下坡。坡度抖一些的地方放三檔。
這個時候不耗油的。
另外，人不要打盹。長距離放松行駛很容易犯困，尤其是高速這樣情景不容易產(chǎn)生變化的路況。
10km，時速60.只需要六分鐘就出去了。保持警惕。
預(yù)防后車滑行追尾。
大車可以使用排氣制動，液力緩速器等輔助制動方式控制車速，小車只能掛低速檔利用發(fā)動機(jī)牽引力減速，低速檔轉(zhuǎn)速過高時候確保安全可以升一個檔，遇到服務(wù)區(qū)必須進(jìn)去休息，雖然盤剎冷卻效果好也需要保持較低溫度，保證剎車在緊急情況下可以剎住車，最重要的還是防御性駕駛，提前預(yù)判避免急剎
基不用剎車
高速公路下坡路段不會很陡吧？握緊方向盤輕踩油門必要時采取點(diǎn)剎降速即可。
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