這是一個(gè)難以解答的問題·福特是否足夠強(qiáng)缺乏參考

汽車可分為兩大陣營和六大車系，兩大陣營指國產(chǎn)汽車和合資汽車，六大車系指中國汽車品牌、美系、德系、日系、韓系、法系；竟然會(huì)有人說某某車系的車“不行”，理由或?yàn)閯?dòng)力差或?yàn)橛秃母?，也有?span id="mcwtrmf" class="wpcom_tag_link">車輛碰撞保護(hù)水平作為參考的評(píng)價(jià)。

嚴(yán)格來說在這樣的評(píng)價(jià)都是不太負(fù)責(zé)任的，因?yàn)槊總€(gè)車系都有很多品牌，每個(gè)品牌都有很多量產(chǎn)車；不同價(jià)格區(qū)間的車的水平會(huì)有很大的差異，不同的車型也會(huì)有很大的差異。除非像是僅剩下現(xiàn)代起亞的韓系汽車，或者是僅剩下標(biāo)雪的法系汽車，以及造假成性的日系汽車可以以“車系”為評(píng)價(jià)單位。即便是被起底了帕薩特、邁騰、途觀L、柯迪亞克的德系車，其實(shí)也是有些比較“硬實(shí)”的選項(xiàng)的，畢竟奔馳寶馬的某些車在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然車子的質(zhì)量差了一些。

所以對(duì)于大的車系而言不能一概而論，那么在“習(xí)慣性減配”和“雙標(biāo)”的合資車系里，美系車的表現(xiàn)又如何呢？

美系汽車主要是通用系和福特系，通用旗下有別克、雪佛蘭和凱迪拉克，這仨品牌的車至少在碰撞保護(hù)方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，主流車進(jìn)行過CIASI曾經(jīng)高標(biāo)準(zhǔn)的“正面偏置25%碰撞測(cè)試”，沒有出現(xiàn)A柱彎折的情況；但英朗、威朗、昂科拉等入門級(jí)車并沒有進(jìn)行過相應(yīng)的測(cè)試，所以這些車無法給出評(píng)價(jià)，只能說基于車身材料的參數(shù)尚不宜給出差評(píng)。

福特系是本篇要討論的重點(diǎn)品牌，這個(gè)品牌的車該怎么評(píng)價(jià)呢？很顯然要具體到車型來評(píng)價(jià)了。長安福特打造的車型注意以乘用車型為主，有轎車和SUV，但沒有哪款車在中保研進(jìn)行過測(cè)試，NCAP機(jī)構(gòu)的測(cè)試成績不是很有說服力，因其采用的避障和靶車都有相當(dāng)程度的吸能效果，所以也才會(huì)被戲稱為“五星批發(fā)部”；所以只有從江鈴福特的車?yán)镎乙徽掖鸢噶?，先看一看福特領(lǐng)界吧。

領(lǐng)界在中保研——不對(duì)，是中汽研（CNCAP）的測(cè)試中拿到了三星評(píng)分，高標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然還是五星，成績可以說是一塌糊涂；所以“美系車最硬”的說法也是片面的，這輛馭勝S330的換殼車在減配并降級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的標(biāo)準(zhǔn)后，唯一的賣點(diǎn)似乎只有福特的車標(biāo)了。不過福特已經(jīng)是個(gè)冷門品牌，其銷量在二線品牌中也只能墊底，所以品牌價(jià)值也不是福特的賣點(diǎn)。

綜上所述，福特品牌進(jìn)行過高標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試的車只有領(lǐng)界可以參考，其他車輛暫時(shí)不做評(píng)價(jià)；目前進(jìn)行過同類型和同標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試最多的車系是中國汽車品牌，但也不排除有些三線品牌的車不見得能取得好成績。

所以對(duì)于福特汽車安全性能的評(píng)價(jià)到底為止，但可以從車輛的性價(jià)比來進(jìn)行解讀，從這個(gè)角度解讀就只能給出差評(píng)了；比如?？怂购透ｎＫ惯€在用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的AT變速器主力版本都沒有“手自一體”功能，走量車全部用低端發(fā)動(dòng)機(jī)是福特冷門的核心因素。

全新款蒙迪歐的起售價(jià)降低了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也有所提升，只是變速器還在縮水“手自一體”有些尷尬；但最重要的是燃油車的時(shí)代基本結(jié)束了，福特要面對(duì)的是中國汽車品牌里的輕混、油電混合和插電式混動(dòng)轎車，這些在實(shí)現(xiàn)了高性能的同時(shí)做到低油耗的轎車已經(jīng)決定了蒙迪歐的命運(yùn)。

銳際和銳界同樣無需贅述，發(fā)動(dòng)機(jī)用同款，變速器有相同的不足；銳際的設(shè)計(jì)水平相當(dāng)不高，銳界相比老款也少了些沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì)。

福特汽車的真實(shí)水平就是這樣，這家汽車廠商似乎只能造好皮卡車，乘用車型的水平都很一般（包括林肯）；美系汽車?yán)锉容^適合亞太市場(chǎng)的品牌還是通用旗下的三個(gè)，只不過能給出好評(píng)的前提也只是在合資汽車這個(gè)大的陣營之內(nèi)，與相同價(jià)格區(qū)間的國產(chǎn)汽車相比仍舊是有些差距的。

不建議選擇福特汽車。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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據(jù)我了解福特車用料厚道，所以每款車的安全系數(shù)都挺高的，都很值得購買。但是如果非要推薦一款的話，福特銳際是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在主動(dòng)防護(hù)方面福特銳際搭載了福特先進(jìn)的Co-Pilot360智能輔助系統(tǒng)，能夠讓我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的第一時(shí)間主動(dòng)做出反應(yīng)，給了我們更加安全的守護(hù)。在被動(dòng)防護(hù)方面，福特銳際車身結(jié)構(gòu)大量采用高強(qiáng)度鋼及硼鋼，高強(qiáng)度鋼材占比接近50%，其中A柱更是采用1700Mpa的超高強(qiáng)度冷淬馬氏體鋼，像一個(gè)安全防護(hù)堡壘，非常適合對(duì)車輛安全系數(shù)要求嚴(yán)格的朋友們。

福特不錯(cuò)

直到現(xiàn)在家里還有一輛，使用狀態(tài)良好。

閉著眼睛選沃爾沃??！福特在國內(nèi)都沒人要了！