我應(yīng)該是第一批提車的車主吧，上周提的車，特意加了2000選珍珠白，白色車身yyds，車身立體感滿滿的，雖然是suv但一點(diǎn)也不呆板，而且這車夠長，我一直覺得一款車設(shè)計(jì)得夠高和夠?qū)?，都不如夠長來得好，因?yàn)檫@樣看起來才會(huì)覺得修長、好看，就像大部分的人選伴侶都會(huì)選高瘦而不是矮胖。

內(nèi)飾樸實(shí)無華，是典型的豐田車風(fēng)格了，中控是懸浮設(shè)計(jì)，車機(jī)下面有一個(gè)很大的鏤空設(shè)計(jì)，放手機(jī)很是順手，車機(jī)是8寸屏，不算很大但也夠用了，車機(jī)系統(tǒng)挺流暢的，滑起來也不會(huì)卡頓，有配置carplay，連接手機(jī)很方便。座椅是皮質(zhì)的，格調(diào)是有了，可我個(gè)人更喜歡織物的，不過有一說一，皮質(zhì)的手感很好，坐著感覺有很好的承托感，至于空間，無論是前排還是后排，在這個(gè)級(jí)別的suv來說，算是中游以上的水平了，就算是五口之家也是夠用的。

動(dòng)力還不錯(cuò)，挺猛的，暫時(shí)還是上下班通勤開，開過最快就是100碼左右了，再往上的還沒感受過，不過平時(shí)加速很輕松，感覺后勁很足，120碼以上的加速估計(jì)也不會(huì)費(fèi)勁，整體的操控偏舒適，避震也挺柔和的，路過一些不太平整的道路也不會(huì)覺得很顛簸，系統(tǒng)換擋不呆，邏輯挺清晰、挺靈敏的，也平順，然后暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，開久了會(huì)不會(huì)有就以后再說了。

豐田的鋒蘭達(dá)低配還是可以的。

豐田作為全球單一品牌的銷冠，各方面確實(shí)有一套。就拿新上市的鋒蘭達(dá)來說吧，定位低于傳統(tǒng)緊湊級(jí)SUV威蘭達(dá)和RAV4，都采用了統(tǒng)一的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，相同的安全配置，僅是車長短了不到20cm，軸距短了5cm。后懸架從獨(dú)立改為非獨(dú)立懸架，但價(jià)格卻便宜了近4萬元。這套動(dòng)力是出了名的省油、皮實(shí)耐用，用在更輕的鋒蘭達(dá)上剛剛好。4米48的車長，2米64的軸距，也保證了車內(nèi)空間，可滿足大部分的家庭使用。雖然舒適性配置較少，但是豐田一直都是這種政策，畢竟功能越多壞的可能性越大。而且像倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、真皮座椅、LED大燈等等，后期都可以隨便加裝，價(jià)格也不貴。我認(rèn)為比很多車型搞一堆舒適性配置，但只配2個(gè)氣囊要好不少。

再對比同樣定位的大眾途岳和日產(chǎn)逍客，車長都是4米4多，軸距都是2米6多。配置也都差別不大，但鋒蘭達(dá)比途岳和逍客市場價(jià)優(yōu)惠2萬多后仍低1萬多。再加上豐田一貫的做工和保值率，鋒蘭達(dá)確實(shí)值得入手。

空間、動(dòng)力和價(jià)格對比

安全配置對比

我一開始在買車時(shí)也比較的糾結(jié)，生怕買的車不好，但最后買了鋒蘭達(dá)以后使用了沒有讓我后悔，各方面的表現(xiàn)都還是很不錯(cuò)的，我分享一下自己的使用心得。

它的內(nèi)部空間表現(xiàn)很大，自駕游出行非常的方便，我坐在主駕駛的時(shí)候開車很方便，轉(zhuǎn)向沒有任何的干涉，腳部也能夠伸直，頭部與車頂還有挺大距離，我1.78米的個(gè)子坐在里面挺舒服，后排空間也很可以，底板中間的凸起不高，后排做了三個(gè)人也沒有擁擠感，在這方面讓我很滿意，整個(gè)駕乘是沒有壓迫感的，而且內(nèi)部的小儲(chǔ)物格也比較多，可以放水杯、雨傘一些雜物，別看這些小儲(chǔ)物格，實(shí)用性還是非常棒的，另外它的后備箱很大，自駕游的時(shí)候?qū)嵱眯跃腕w現(xiàn)出來了，可以放許多的物品，讓出門很方便，能夠滿足我的使用需求。

這車的動(dòng)力表現(xiàn)也很好，行駛在路上非常的穩(wěn)，沒有一點(diǎn)的頓挫感，說明它發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合還是很成功的，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)的確挺強(qiáng)勁的，在上坡時(shí)有一股很強(qiáng)的沖勁，讓我感覺到很勇猛，這點(diǎn)是完全不用擔(dān)心，就算是在城市道路行駛超車時(shí)也很簡單，一腳油門下去就解決了想超車的目的，不管是在城市道路行駛還是在高速道路行駛都是很游刃有余的，起步的效率也很快，一踩油門起步的推背感就很干脆利落行駛而去，整體的動(dòng)力上可以說是隨叫隨到，讓我覺得非常滿意。

油耗比我的預(yù)期還要低不少，之前我以為車子油耗在8點(diǎn)多就可以了，但現(xiàn)在使用了之后目前的百公里平均油耗表現(xiàn)在7點(diǎn)多，讓我非常滿意，我的開車路線基本上都是在市區(qū)行駛，上班的公司也是在市區(qū)，經(jīng)常上下班會(huì)遇到高峰期，也經(jīng)常堵車，紅綠燈也比較多，但它的油耗表現(xiàn)沒有怎么升高，要是路況好一點(diǎn)的話，我相信它的油耗會(huì)更加的低，所以這款車在油耗上還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，很適合家用，以及上下班使用。

車子買回家之后不到一個(gè)星期就能夠很好的駕馭這輛車了，因?yàn)樗_起來靈活性很好，方向盤轉(zhuǎn)向就非常的精準(zhǔn)，每次打方向時(shí)都能夠準(zhǔn)確達(dá)到自己的目標(biāo)，剎車也很靈敏，輕輕一踩就有了止速的反應(yīng)，很有安全感。在開車時(shí)車子有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻提醒著我開車，讓我不分心，還有主動(dòng)剎車的功能也是非常棒，我老婆都覺得這個(gè)功能是非常好的，因?yàn)橛写翁澚诉@個(gè)功能防止了一次意外的發(fā)生。360度全景影像的功能讓我覺得這個(gè)車非常的高級(jí)，每次在倒車時(shí)我都是借助著這個(gè)功能將車子很準(zhǔn)確的停到停車位，而且也不用擔(dān)心車子周圍有一些小的物體，因?yàn)橥ㄟ^中控顯示屏車外的環(huán)境都能夠清楚的看到，讓車子行駛起來非常的安全。語音控制系統(tǒng)也是非常好的功能，在開車時(shí)不需要用手去操作多媒體、打電話、開空調(diào)了，所以整體的操控很好上手。

買這車的都是第一次買車而且不懂車的人，妥妥的智商稅，從內(nèi)飾到外觀，滿滿的黑塑料廉價(jià)感就像30年前老捷達(dá)的內(nèi)飾；扭力梁的后懸掛，過減速帶都是自行車的感覺；毛病問題多的CVT變速箱，去網(wǎng)上查一查，頭皮發(fā)麻；后排座椅空間如果一直做小孩或者170cm的個(gè)子還將就，其他高個(gè)子或者胖一點(diǎn)的人腿都騰；價(jià)格還高，能配上倒車?yán)走_(dá)影像和LED燈落地最低17w，還不如加2萬買威蘭達(dá)榮放或者CRV以及CX-5，反正這些名副其實(shí)的緊湊型SUV都有1 2萬的優(yōu)惠！

喜歡就買，糾結(jié)啥。給個(gè)建議，我第一輛車是XRV，當(dāng)時(shí)在和比亞迪宋Pro之間糾結(jié)，后來我做了幾個(gè)簽，媳婦，孩子，我，三個(gè)人抓鬮，最后XRV勝出，就買的XRV。

優(yōu)惠一萬以上再考慮

今天去4S看車了。后排空間局促，前后排頭頂空間還可以。車?yán)餁馕短?，嗆人?/p>

買部頂配雅迪好過

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車是我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，而且必須是SUV，因?yàn)槲矣X得SUV的高大開著它更加的有威風(fēng)感，在買車的時(shí)候我也是看了許多車，進(jìn)行了對比以后我覺得鋒蘭達(dá)在同等級(jí)車型里面算是一款不錯(cuò)的車，是我想要的SUV車型，而且也比較的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我覺得它家用是非常不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)在的油價(jià)是真的越來越貴，如果沒有一款省油的車那日常開銷是非常大的，而我的這款鋒蘭達(dá)油耗的表現(xiàn)就挺不錯(cuò)的，平時(shí)上下班代步遇到堵車多，而且城市里紅綠燈也多，但鋒蘭達(dá)平均的油耗就在7點(diǎn)多左右，這樣的一個(gè)油耗水平給我的用車壓力是挺低的，很給力，油耗方面很實(shí)惠。

鋒蘭達(dá)全系標(biāo)配2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在配合這個(gè)CVT變速箱在動(dòng)力配置上讓我覺得就非常的實(shí)在，不需要糾結(jié)選擇哪一款更加實(shí)惠，這款車的動(dòng)力加載讓我在行車時(shí)很有勁，起步的感覺讓我覺得很迅速，輕踩油門就能感覺到很有沖勁，爆發(fā)性也很強(qiáng)的，因?yàn)槲以诔鞘欣镄熊嚂r(shí)想要超車，只要踩下油門就迅速地通過了，就算是在爬坡時(shí)它的動(dòng)力也沒有讓我感覺到有下滑，所以在開著這款車帶著家人去自駕游的時(shí)候即使遇到一些坡道比較陡的山坡我都是能夠輕松地行駛而過，所以它在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是比較優(yōu)越的，完全能滿足我的家用條件。

它的主駕駛采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以每次我坐到車上都能讓我的身體很好的與座椅保持服帖的狀態(tài)，很舒服，座椅前后、高低、腰部、靠背都是可以調(diào)節(jié)的，完全可以找一個(gè)很好的姿勢，座椅的設(shè)計(jì)讓我坐上去也挺踏實(shí)的，因?yàn)樽伪容^寬厚，包裹感也很好，而且也比較柔軟，有彈性，就算是在跑長途的時(shí)候久坐也不覺得有什么疲累感。車內(nèi)的空調(diào)效果也挺好的，每次打開空調(diào)之后它的冷熱出風(fēng)的效果都很快，后排也能快速地享受到空調(diào)的效果，因?yàn)樗笞灿谐鲲L(fēng)口，出風(fēng)的風(fēng)速也比較柔和，吹在身上挺舒服的。車子的減震好不好也是關(guān)乎到車內(nèi)的舒適性，我的這款車懸架我覺得還是不錯(cuò)的，軟硬比較合適，再遇到一些小坑小檻的時(shí)候沒有什么太大的搖晃感，家里小孩、老人坐在車?yán)镆彩娣嗔?。它在隔音上的控制也挺不錯(cuò)的，車子在啟動(dòng)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，幾乎聽不見，而且在高速上行駛時(shí)它的胎噪聲也不大，車窗只要全部關(guān)起來胎噪聲還是比較小的，所以這款車的整體舒適性表現(xiàn)也是它的優(yōu)點(diǎn)之處。

鋒蘭達(dá)讓我感覺整體的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，它的價(jià)格也不貴，也是我能夠買得起的車，它帥氣的顏值很穩(wěn)重，讓我在開著它的時(shí)候成熟了許多，車內(nèi)的空間也比較的寬大，一家人開著這款車去自駕游還是非常舒心的，舒適性方面也做得很好，家里有老人孩子在車?yán)锩娉俗苁孢m，所以能夠擁有這款車讓我覺得很舒心，選擇它還是讓我很滿意的。

不用糾結(jié)，看好了，出手就是，現(xiàn)在選車，就是個(gè)人喜好，選個(gè)外型，選個(gè)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，不會(huì)有問題。不過你要摸摸口袋，疫情防控期間，錢不好掙？