當初花了4.3萬元買的吉利金剛，10年了，仍然剛剛的，國產(chǎn)車，吉利的質(zhì)量和品控還有服務基本是最好的了

10萬級國產(chǎn)車唯一的劣勢就是保值率，如果不在乎這個，可以放心入手。而且入手后，你會有很多驚喜！另外國產(chǎn)車油耗沒有驚喜，但也不是不能接受，比合資車高的那一丟丟油耗，與其與合資車的差價比差遠了，你不買合資節(jié)約下來的錢，夠你大10年的油費了。

但繽瑞不建議買3缸版本的，雖然目前三缸到底好不好還沒有定論，但“國產(chǎn)+三缸”的壓力怎么說也比只有一個“國產(chǎn)”大一些。還好繽瑞2020版有4缸1.4T版本了。

吉利的車投訴率比較高的是帝豪，但這個車銷量也最高，所以這個投訴率只能參考下，另外，投訴最多的就是底盤生銹，不知道繽瑞是不是也這樣，不放心話，買了車，去做個底盤裝甲，就沒有任何問題了。

我買的吉利博瑞GE 感覺還不錯 配置挺高的 動力也不錯 如果不在乎品牌 國產(chǎn)中首選吉利?。?！

你好，很高興可以回答您這個問題。

買車不要因為別人說而買，最后說著說著你買了他喜歡的車型，以后凡事遇到一點不順心或者不好開，你就會埋怨他，為什么自己當初沒有買自己喜歡的車。

既然你都已經(jīng)看上了繽瑞了，何必不試試呢？

按照投訴排行榜上的排名，吉利繽瑞也沒有在前排榜內(nèi)嘛，起碼前20名是排不上的，所以品質(zhì)來說，還是不錯的，如果你要購買繽瑞的話，我這里就推薦買最低配的200t的自動擋車型，價格實惠，而且更具備性價比。

再往上更貴的車型不是不推薦，而是沒必要，車子夠用就好，繽瑞三缸與干式雙離合，那既然都有缺點，那么就選最具性價比的車型吧。

基本上看中繽瑞的朋友，都是看外觀設計的，先買來練手，絕對沒問題，10多年前的夏利三缸不也幾十萬公里沒有問題嗎？難道如今的三缸還不如以前？

如果喜歡就定最低配的車型，盡量不要買高配。

希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

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真實車主，安全配置不錯，新聞上報的幾次事故表現(xiàn)都讓人放心，動力低扭不足，整體夠用，高速超車穩(wěn)穩(wěn)的，底盤較硬，但韌性不錯，操控挺不錯的，方向盤沒有虛位，輕重適中，還挺適合新手，麋鹿測試成績非常不錯，油耗一般8個左右，空間家用夠用，基本上該有的配置都有，外觀內(nèi)飾都不錯，尤其是內(nèi)飾做工同級別應該算最好的了，能摸到的地方基本都是軟的，也沒有縫隙，外觀那

是真的帥

花自己的錢，買自己心中喜歡的車，何必拿自己的錢去買別人喜歡的車呢？

國產(chǎn)車這幾年質(zhì)量，服務，10萬級的合資車優(yōu)勢在哪里？你可以去體驗一下

吉利全國1000多家網(wǎng)絡，服務網(wǎng)點，中國轎車選吉利，suv選哈弗，新能源選比亞迪一般不會錯

一個繽瑞車主的回答

你好，關于“國產(chǎn)車該不該買”這樣的問題有很多人都在提，也有很多專業(yè)人士在解答。我以一個非汽車專業(yè)人士的身份來談一談個人對國產(chǎn)車觀點。

國產(chǎn)車最近幾年如雨后春筍，異軍突起。最為代表性的比如長城，吉利，長安，奇瑞，比亞迪，廣汽等，這些品牌囊括了轎車，小型suv，緊湊型suv，中型suv等各種車型，大街上隨處可見。我們暫且不談國產(chǎn)車三大件怎么樣，光看月銷量和滿大街的國產(chǎn)車就能看出它的市場火爆，百姓信賴度非常高。單憑這點，你買國產(chǎn)吉利繽瑞沒有任何問題，群眾的眼睛是雪亮的。

再看看這幾年過年回家，農(nóng)村家家戶戶門口都停滿了車，相比之下還是以國產(chǎn)車居多，為什么，因為國產(chǎn)車便宜啊，花同樣的十萬塊錢能買個又大又好看又配置齊全的車為什么要去買乞丐版的合資車，僅是為了面子？不要談什么三大件，一般低收入家庭湊個十萬買個代步車的，你跟他談什么保值率，三大件，安全性？有多大力量辦多大事。

況且如今的國產(chǎn)車質(zhì)量越來越好，為的就是能打開市場，能讓家家戶戶買得起車。所以，如果自己預算內(nèi)只能買合資丐版，倒不如去買國產(chǎn)車，沒有任何猶豫。當然，你要是有個百八十萬，買奔馳寶馬更好啦。

最后，買車還是根據(jù)自己喜好去買，不要聽這個那個的建議，每個人的看法都是不一樣的，大多數(shù)人都沒有好好開過國產(chǎn)車，都是人云亦云罷了。吉利繽瑞，車型外觀好看，配置豐富，唯一的可能動力稍弱，但是家用代步夠可以啦。

以上僅個人看法，不喜勿噴。

沒必要在一棵樹上吊死，10萬級別的國產(chǎn)轎車比吉利繽瑞好的有很多，不想買繽瑞可以試試長安的逸動Plus或者奇瑞的艾瑞澤GX，性價比也比繽瑞高不少，至少不是1.0T的三缸機。當然你如果考慮1.4T的繽瑞，就不用看下面的內(nèi)容了。

長安逸動Plus：同級別最大空間，還配1.4T藍鯨發(fā)動機

逸動Plus軸距2.7米，車長超過4米7，是三者中最大的。內(nèi)部空間感受也是三者中最好的，10萬級別擁有2.7米軸距，確實算是比較大了。逸動Plus另一個優(yōu)點就是它的1.4T藍鯨發(fā)動機，最大馬力158匹，雖然很多人罵長安發(fā)動機虛標，但實際感受這臺發(fā)動機的確要比1.0T的三缸繽瑞好不少。

在燃油經(jīng)濟性和動力性上表現(xiàn)很出色，配合7速濕式雙離合變速箱，動力銜接平順，中后段動力儲備充足。真實城市路況百公里油耗大約8個，加92號汽油即可。外觀和內(nèi)飾方面不做評價，自己可以看看。

奇瑞艾瑞澤GX Pro：同級最運動底盤，最強動力表現(xiàn)

奇瑞艾瑞澤GX Pro，最大的亮點在于底盤的感受，整體偏硬，但可以帶來更好的操控感受，在過彎或者告訴變線，底盤表現(xiàn)更加穩(wěn)健。不過對于舒適性會有一定影響，這個可以自己親自去感受一下。

另外，艾瑞澤的1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也很亮眼，最大馬力156匹，比大眾朗逸的1.4T發(fā)動機馬力還大，實測百公里加速8.6秒。

總結(jié)：長安逸動PLUS綜合實力最強，但艾瑞澤GXPRO優(yōu)勢在于動力表現(xiàn)，繽瑞1.0T的最大優(yōu)勢在于它的外觀和內(nèi)飾，當然這個仁者見仁智者見智，需要你們自己去感受。現(xiàn)在繽瑞有了1.4T的四缸版本，也可以考慮下。

親身體驗，給你點意見，看看就行！

20萬以內(nèi)選國產(chǎn)，20萬以外選合資(不太看重汽車品牌給你帶來的面子的情況下！)

看的起三缸買吉利，看不起三缸買長安。其實奇瑞也是個不錯的選擇，但是奇瑞總感覺叫好不叫座，關鍵是可能缺設計師。

最后，最重要的一點，買自己喜歡的，一定要買自己喜歡的，花你自己的錢，為啥要買個別人喜歡的車。自己喜歡，自己買了，不后悔！

繽瑞這款車，顏值高，內(nèi)飾也可以。美中不足就是1.0T的發(fā)動機。這款發(fā)動機，我開下來最大的槽點就是怠速太快，穩(wěn)不下來，其他都還行。建議配置上高點，十萬左右的車，不在乎那仨瓜倆棗的了，按揭的話，直接頂配吧，不后悔，主動安全配置很高了！

樓主何不自己試駕一下呢？我的是19款繽瑞高配，溜背造型，外觀帥氣，內(nèi)飾精致，功能全面，目前一切滿意！

鍵盤俠噴的三缸機，提起三缸雙眼一翻就說抖。您老還活在20年前的夏利時代吧？還是夢里體驗了一把？我開得挺香，沒感覺有啥抖動。

噴子說3-4年后會抖，我想說的是幾年后都不抖的車怕是扛肩上走的

噴子說花這錢還不如買個合資車，我想說買個要啥沒啥的薄皮乞丐車，圖啥？圖面子？

噴子又說，合資三大件好啊，我說你是想開一輩子還是咋滴？

噴子說吉利油耗高，我油耗表顯5.3，實際200塊油跑了650公里，平均3毛2一公里。

——有錢難買我樂意！咋滴？