你家娃他爸科目三考4次沒(méi)過(guò)，不知道他每次都掛在哪里，所以不好評(píng)判。我就說(shuō)說(shuō)我自己考科目三的經(jīng)歷吧。
我是今年6月底駕校報(bào)名的，科目一考過(guò)之后正好高考結(jié)束，駕校一下子來(lái)了一些剛剛高考結(jié)束的孩子，教練車(chē)不夠，教練和我商量，讓我們這些大爺大媽們先去學(xué)習(xí)科目三，把暑假讓給剛剛畢業(yè)的孩子們學(xué)習(xí)科目二。能說(shuō)啥呢？咱不能和孩子們爭(zhēng)吧，所以我就毫無(wú)怨言每天頂著炎熱的大太陽(yáng)去學(xué)習(xí)科目三了。
像我這樣的大媽?zhuān)瑳](méi)有幾個(gè)教練愿意帶，但教練也不能不帶，畢竟咱也是交錢(qián)過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)的?？颇咳麄€(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程就是個(gè)受虐過(guò)程，雖然接受慢，但是我喜歡學(xué)習(xí)啊，學(xué)習(xí)過(guò)兩天后正式到考場(chǎng)練車(chē)，我把每一條路線(xiàn)都拍攝下來(lái)，晚上回來(lái)認(rèn)認(rèn)真真一邊看一邊記錄，先生看不下去，嘲笑我學(xué)個(gè)駕照比寫(xiě)論文還費(fèi)神……
雖然每個(gè)細(xì)節(jié)都注意到了，但是幾天后發(fā)現(xiàn)最大的問(wèn)題來(lái)了，我是個(gè)路癡，每次跑最復(fù)雜的2號(hào)線(xiàn)繞來(lái)繞去就找不到北了，被教練罵了兩天回家自己動(dòng)手畫(huà)路線(xiàn)圖，經(jīng)過(guò)兩天日夜奮戰(zhàn)，清晰的路線(xiàn)圖終于畫(huà)好了，這下再也不用擔(dān)心跑錯(cuò)道了（后來(lái)我把畫(huà)好的路線(xiàn)圖給記不住路的看，所有人看一遍就記住了）
滿(mǎn)懷期待的迎來(lái)科目三考試，我和其他3個(gè)小姑娘安排在上午的第二場(chǎng)考，我排在第一個(gè)考，去考場(chǎng)的路上安全員就開(kāi)始對(duì)我惡言惡語(yǔ)，態(tài)度極其惡劣，我心里默默地告訴自己，不管他怎么樣的態(tài)度我都要認(rèn)真去考。但是直線(xiàn)行駛剛剛結(jié)束，安全員踩剎車(chē)了，我吃驚的問(wèn)怎么了？他惡狠狠地說(shuō)掛了。我驚訝問(wèn)道哪里掛了，他不耐煩的吼直線(xiàn)行駛掛了。
安全員把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，我又默默地告訴自己不能慌，一定要穩(wěn)?。?/p>
誰(shuí)也想不到，安全員竟然把車(chē)子停在起點(diǎn)右車(chē)道和中間車(chē)道的中間線(xiàn)上，我當(dāng)時(shí)就驚呆了，他又沖我吼讓我趕緊考，我膽戰(zhàn)心驚問(wèn)，車(chē)子停在這可以考嗎？他吼道我說(shuō)能考就能考趕緊考！這時(shí)候我一下子明白了，今天他就是不想讓我考過(guò)！再一次默默告訴自己不能哭，不能慌！說(shuō)不慌怎么可能，教練從來(lái)沒(méi)有教過(guò)車(chē)停在中間線(xiàn)上怎么起步?。空l(shuí)又會(huì)把考試車(chē)停在中間線(xiàn)上?。课蚁肴绻麖挠臆?chē)道直接開(kāi)，他說(shuō)不定會(huì)掛我，所以雖然前面不遠(yuǎn)處就是向右拐，我還是小心翼翼的先開(kāi)到中間車(chē)道，然后再慢慢小心謹(jǐn)慎的在實(shí)線(xiàn)前面變道到右車(chē)道，我心里不停的告訴自己，不能出一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)，否則他肯定掛我，就這樣一直開(kāi)到掉頭，掉完頭就是靠邊停車(chē)。這時(shí)候我犯了一個(gè)超級(jí)大的低級(jí)錯(cuò)誤，心里一直告訴自己靠邊停車(chē)不能大了也不能小了，否則他會(huì)掛我，結(jié)果悲催了?。∽⒁饬性诳窟呁＼?chē)距離上了，方向燈竟然忘了打！！完美的開(kāi)到終點(diǎn)，因?yàn)榉较驘魭炝恕?/p>
這個(gè)安全員給我留下了深深地心理陰影，又過(guò)了一段難熬的時(shí)間，又到了科目三補(bǔ)考，晚上一夜無(wú)眠，一直都在擔(dān)心，如果再是上次的安全員怎么辦，后來(lái)安慰自己，如果再碰到他，如果他再為難我，干脆直接不考算了，直接去投訴他好了，這樣一想心里立馬舒服了。
終于安全員到了，謝天謝地不是上次那個(gè)，我第二個(gè)考，第一個(gè)和我年紀(jì)差不多的姐妹掛了，第一把掛在模擬燈光上，第二次掛在靠邊停車(chē)，因?yàn)殚_(kāi)的太快了后車(chē)輪離邊線(xiàn)太遠(yuǎn)了掛了。這個(gè)考官公平公正，態(tài)度平和，雖然前面那個(gè)學(xué)員掛了，我也沒(méi)有受到影響，復(fù)雜的2號(hào)線(xiàn)我輕輕松松一把100分搞定……
其實(shí)我感覺(jué)科目三主要考心態(tài) ，特別是補(bǔ)考的學(xué)員，一定要調(diào)整好心態(tài)，我認(rèn)為心態(tài)比考試更重要！！
祝所有的學(xué)員都碰到公平公正的安全員，每個(gè)人都開(kāi)開(kāi)心心考到駕照。
我是五十三歲那一年考駕照的，從來(lái)沒(méi)有摸過(guò)方向盤(pán)。理論上的東西沒(méi)問(wèn)題，實(shí)際操作要說(shuō)難，對(duì)于不開(kāi)竅的來(lái)說(shuō)，真的就不是那塊料；對(duì)于開(kāi)竅的來(lái)說(shuō)，一切都是順理成章水到渠成。
個(gè)人感覺(jué)，首先培養(yǎng)一個(gè)好的認(rèn)識(shí)最重要:一是練膽，反正一開(kāi)始，我只要一模方向盤(pán)，就心慌，腿就不由自主發(fā)抖。后來(lái)?yè)Q了一個(gè)教練給我指導(dǎo)，他讓我在合適的道路，盡可能的開(kāi)快車(chē)（其實(shí)也就是五六十的速度），手腳眼腦膽總算適應(yīng)了。其二，就是基本功，既然準(zhǔn)備考試，必須按部就班，你只管按照教練教的程序，一步一步來(lái)，這包括從準(zhǔn)備上車(chē)到下車(chē)的所有考試細(xì)節(jié)。第三，熟悉考場(chǎng)，無(wú)論是走，還是騎車(chē)，還是坐車(chē)，一直到最后的自己開(kāi)車(chē)，每一段路，有哪些考試項(xiàng)目必須了然于胸，經(jīng)過(guò)任何考試路線(xiàn)，都能從意念上做出考試要求的動(dòng)作。
很多人上車(chē)掛，就是最基本的細(xì)節(jié)沒(méi)有做好。一場(chǎng)考試下來(lái)，都是掛科的典型事例。這樣的掛科，誰(shuí)都幫不了你。比如:環(huán)繞車(chē)一周查看，你是不是同時(shí)也看看其他車(chē)門(mén)是否都關(guān)嚴(yán)實(shí)了？；開(kāi)門(mén)上車(chē)是不是先看看道路安全了？；上車(chē)是否首先抓過(guò)安全帶掛好了？；燈光手剎檔桿都是否檢查歸位了？；行駛中安全距離是否足夠（造成很多接二連三的掛科就是考試項(xiàng)目中跟車(chē)太近，一損俱損，比如直線(xiàn)行駛加減檔，甚至路口轉(zhuǎn)彎等不許停車(chē)的地方被前車(chē)逼停）。
勤學(xué)苦練，四個(gè)字很簡(jiǎn)單，做到熟能生巧很難。但是就必須多摸車(chē)。同時(shí)杜絕錯(cuò)誤的操作習(xí)慣，請(qǐng)不同的教練給予指正。
掛科有時(shí)候難免因?yàn)橛胁蛔哌\(yùn)的現(xiàn)實(shí)情況也只能自認(rèn)倒霉:考官的因素不提，其他社會(huì)車(chē)輛的（當(dāng)然很多的是封閉考場(chǎng)）的不可預(yù)測(cè)的介入，包括車(chē)禍，迫使考官踩剎車(chē)，因?yàn)榘踩堑谝晃坏?。還有一些比如衛(wèi)星信號(hào)，考試車(chē)輛本身存在故障缺陷。
考試只是一個(gè)過(guò)程，拿過(guò)駕駛證的都知道，一旦可以合法開(kāi)車(chē)，有了自己的車(chē)，很快技術(shù)就突飛猛進(jìn)，膽量也能夠從容應(yīng)對(duì)車(chē)流了。但是現(xiàn)在要特別說(shuō)明的是，考駕照就是為了讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，一旦方向盤(pán)在握，安全一定要放在心上，做一個(gè)文明合格的駕駛員。
堅(jiān)持到底！靠邊停車(chē)、加減擋、直行行駛，變更車(chē)道，這些考點(diǎn)一定要練熟悉。
起步時(shí)，踩住離合和剎車(chē)。記住1.2.3.4，1是打左轉(zhuǎn)向燈，2是按喇叭，3是掛1擋，4是松手剎，這樣的順序，永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)。腳上的鞋子要適合，鞋底不要太厚，以能感覺(jué)到踏板為宜。離合一定慢慢松，停住，跑幾步，再松、松、松到底。
靠邊停車(chē)的點(diǎn)位一定要看準(zhǔn)確。有的地區(qū)，靠邊停車(chē)項(xiàng)目在出考場(chǎng)的位置，靠邊停車(chē)后，需要再起步，這時(shí)，除了按上面起步的1.2.3.4操作外，還要增加第5步，就是方向盤(pán)向左打90度，防止起步時(shí)壓邊線(xiàn)。
換擋要準(zhǔn)確迅速，除起步外，行車(chē)途中，離合要快踩快松，避免長(zhǎng)時(shí)間踏離合，導(dǎo)致掛科。加減擋聽(tīng)好語(yǔ)音，千萬(wàn)不要搶語(yǔ)音提前操作。
直線(xiàn)行駛時(shí)，可以踩著油門(mén)走，車(chē)速快一點(diǎn)，走直線(xiàn)更平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)就行。行車(chē)走直線(xiàn)時(shí)，車(chē)要在路中間，防止壓線(xiàn)。往遠(yuǎn)處看，車(chē)內(nèi)視角感覺(jué)人在路中間。考試路線(xiàn)上，為了防止壓線(xiàn)，任何轉(zhuǎn)彎后，都要盡快將車(chē)身擺正，同時(shí)，也可為直線(xiàn)行駛做好準(zhǔn)備。
變更車(chē)道、路口及轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要觀(guān)察周?chē)h(huán)境，提前判斷，熟悉使用后視鏡。變更車(chē)道時(shí)，注意時(shí)間限制，心里要默念5秒鐘，也就是數(shù)5個(gè)數(shù)，并注意后方有無(wú)車(chē)輛，有無(wú)變更條件。
熟悉線(xiàn)路上的考點(diǎn)。有語(yǔ)音提示的，按語(yǔ)音提示操作，無(wú)提示的考點(diǎn)一定要牢記。比如需要踩剎車(chē)的位置、左右轉(zhuǎn)及變更車(chē)道的燈光。
燈光模擬的動(dòng)作一定要規(guī)范。錯(cuò)一個(gè)燈光直接扣100分。一定要練習(xí)到一加一等于二的熟練程度。
環(huán)車(chē)按鈴，時(shí)間只有六十秒，上車(chē)后要系牢安全帶。調(diào)整好座椅，保證腳的位置方便踩離合、剎車(chē)、油門(mén)。身體一定要坐正，起步、看點(diǎn)、路中行車(chē)才準(zhǔn)確。
考前，將考場(chǎng)的線(xiàn)路多模擬幾遍，尤其是模擬靠邊停車(chē)的箭頭點(diǎn)位。
最后，要調(diào)整好心態(tài)，就當(dāng)是第一次考科目三。考科目三都比較辛苦，臨近考試前幾個(gè)小時(shí)，喝點(diǎn)水，年齡偏大的，喝罐紅牛，補(bǔ)充一下體能。怎么練就怎么考，遇到突發(fā)情況靈活處理。必要時(shí)，可以更換一個(gè)好一點(diǎn)的科目三教練。
科目三的特點(diǎn)就是細(xì)節(jié)多，每個(gè)考點(diǎn)要練到可以隨時(shí)自然反應(yīng)、條線(xiàn)反射的程度，沒(méi)練熟之前不要約考。
以上是科目三100分一把過(guò)的一些經(jīng)驗(yàn)。祝好運(yùn)。
我去年考的駕照，在練車(chē)過(guò)程，第一天我早早去了練車(chē)場(chǎng)，到那里教練叫我去那一臺(tái)車(chē)，說(shuō)五個(gè)人一臺(tái)車(chē)，然后教練帶我去到車(chē)那里，交代練車(chē)熟一點(diǎn)的那些人教我，然后教練走了，我跟他們打招呼，沒(méi)有一個(gè)人回我，每個(gè)人都說(shuō)你三十幾歲，還來(lái)練什么車(chē)，三十幾的人是教不會(huì)的，勸你回家放羊去，都說(shuō)我很笨很傻，都不理我，也不跟我說(shuō)話(huà)，然后那天我都是跟著那些人車(chē)后看他們練車(chē)，就這樣過(guò)一天。
第二天我又去，還好那天運(yùn)氣好，去那一臺(tái)車(chē)一個(gè)人對(duì)我特別好，很耐心的指導(dǎo)我，說(shuō)不要理人家，做好自己的，你是花錢(qián)進(jìn)來(lái)的，就要對(duì)得起你那個(gè)錢(qián)，我特別開(kāi)心，跟她一起練車(chē)，旁邊的人說(shuō)看我傻傻的，肯定不會(huì)，就因?yàn)槿思夷菢涌次遥屛夷陌l(fā)誓，我一定要好好學(xué)習(xí)，一定要考過(guò)。
功夫不怕有心人，科目二練車(chē)兩個(gè)星期去考試，他們每個(gè)人都說(shuō)我練車(chē)技術(shù)那么差也敢去考試，我也不理會(huì)他們，他們都說(shuō)去考試那些路不熟悉，要每個(gè)人花三百塊錢(qián)去模擬考試，這樣考試就一定過(guò)，個(gè)個(gè)都去模擬考試，就我一個(gè)人不去，因?yàn)槲蚁胫谝淮尉退悴贿^(guò)就當(dāng)熟悉路線(xiàn)，所以不去模擬考試
教練人特別好，考試當(dāng)天在群里一直發(fā)信息，告訴我們，一直交代我們，考試之前喝一瓶紅牛打打氣，然后考試的時(shí)候一定不要緊張，不要急，一定觀(guān)察清楚在上車(chē)，在車(chē)上一定要慢慢開(kāi)走，時(shí)間很多，不要怕過(guò)時(shí)間，就這樣拿了號(hào)排隊(duì)到。
下午三點(diǎn)才到我，我在等著就默默念著，手又在發(fā)抖，我告訴自己不要緊張，放松放松放松放松，很快三點(diǎn)就到了，排隊(duì)進(jìn)入，我進(jìn)去到車(chē)前，教官叫我快一點(diǎn)上來(lái)，到我了，就這樣我走到車(chē)前，然后繞一圈車(chē)。
然后上車(chē)，上車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)座位不能調(diào)高，然后我找不到東西墊一下座位才高，然后我把自己外套脫了來(lái)墊，在這時(shí)教官過(guò)來(lái)了，說(shuō)不能這樣，你進(jìn)來(lái)的時(shí)候已經(jīng)是那一件衣服拍照了，然后我又趕快穿上衣服。
然后先檢查一下車(chē)鏡子沒(méi)有問(wèn)題，就帶安全帶開(kāi)始考試，首先先考車(chē)上燈光，聽(tīng)著語(yǔ)音跟著做，然后就起步了，先倒車(chē)入庫(kù)，我一點(diǎn)也不急，慢慢的就走進(jìn)去，然后出來(lái)就到去s轉(zhuǎn)彎處，慢慢把車(chē)開(kāi)去看到旁邊一個(gè)車(chē)也過(guò)來(lái)，然后我停下來(lái)叫他先走，她告訴我她害怕緊張，讓我先走，然后我慢慢開(kāi)走過(guò)去，不慌不急終于走過(guò)來(lái)，又到爬坡定點(diǎn)，我吹一口氣又繼續(xù)上，慢慢靠著邊走，到了點(diǎn)位那里，踩一下油門(mén)，拉起手剎，又放下起步，首先轉(zhuǎn)一下方向盤(pán)，再起步就不會(huì)壓線(xiàn)了，就這樣我一把過(guò)了。
然后科目三也是這樣不慌不燥，又一把過(guò)，科目三考試好早，隨便直接可以考科目四一起，就這樣，回來(lái)到練車(chē)場(chǎng)，個(gè)個(gè)對(duì)我另眼相看，因?yàn)槲覀兪鍌€(gè)去，只有三個(gè)人過(guò)，他們不服氣的說(shuō)，我那么笨怎么就會(huì)過(guò)了，他們學(xué)那么好人又那么聰明就不過(guò)呢？，然后教練說(shuō)他們那么就是因?yàn)轵湴?。所以我在這里希望大家練車(chē)時(shí)候，多練車(chē)幾次，不要說(shuō)自己很會(huì)就不需要練車(chē)了，然后 在練車(chē)的人考試一把過(guò)， 大家順順利利，平平安安，家庭幸福。
我都是科一科二考一次過(guò)，科三考了4次才過(guò)，中間補(bǔ)考平均每次都要等上3個(gè)月才能報(bào)得上考試排期，那段時(shí)間真的很煎熬，考到一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧。
我是通過(guò)朋友介紹的教練去報(bào)考的，教練相對(duì)年輕，可能經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有老油條多，不過(guò)也要看自己的吸收能力，領(lǐng)悟性好的話(huà)，其實(shí)問(wèn)題也不大。我也是這樣想的，直至我考科目三，我就開(kāi)始懷疑人生了！
當(dāng)時(shí)我考了3次都不過(guò)，平時(shí)都練得好好的，一到考試，要么就犯一些很低級(jí)的錯(cuò)誤，要么就在加減檔那里掛了，而且每次考試都一定會(huì)掛加減檔這個(gè)項(xiàng)目，我就納悶了，我考試都是按平時(shí)的操作一模一樣去考的，為什么機(jī)器就識(shí)別我不過(guò)呢？心里要是知道哪里錯(cuò)了，可以下次改，問(wèn)題是錯(cuò)了都不知道怎么錯(cuò)，當(dāng)時(shí)問(wèn)教練也解答不了我，這才是最要命的！
我心想，既然科三考了3次都不過(guò)，看來(lái)真的不能這樣練下去，不然還是重蹈覆轍，再考兩次就沒(méi)機(jī)會(huì)了。不過(guò)慌歸慌，但還是得想辦法解決啊。無(wú)奈之下，我只好打電話(huà)去駕校，反映自己的情況，說(shuō)想換個(gè)老道一點(diǎn)的教練試試，想嘗試改變下學(xué)習(xí)的方法。
最后還真的換了個(gè)老一點(diǎn)的新教練，雖然他的口音很重，有時(shí)候要很努力才聽(tīng)明白講什么，但畢竟經(jīng)驗(yàn)不是吹出來(lái)的，明顯講出我的問(wèn)題會(huì)更細(xì)致。他除了糾正了我前幾次一直掛在加減檔那個(gè)地方的原因，還糾正了我很多不太正確的操作姿勢(shì)，是之前教練沒(méi)有跟我提過(guò)的。雖然練車(chē)中是被他罵過(guò)來(lái)的，但我覺(jué)得不要緊，罵多一點(diǎn)我才能長(zhǎng)記性。新教練還在我練習(xí)的過(guò)程中教了很多應(yīng)對(duì)問(wèn)題如何解決的辦法，哪里容易出錯(cuò)，都一一幫我指出來(lái)，很詳盡很具體，讓我有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。最終在第四次考試中，我一把過(guò)了，終于輸了一口氣，新教練真的功不可沒(méi)，我到現(xiàn)在都很感謝那個(gè)一路罵我過(guò)來(lái)的教練。
心態(tài)這個(gè)是最重要的，相信大家都會(huì)這么說(shuō)，當(dāng)然駕駛技巧和應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題如何去解決也是非常關(guān)鍵的，除了自身領(lǐng)悟能力的強(qiáng)弱，還有教練他是否把每個(gè)細(xì)節(jié)跟你指導(dǎo)到位，也是非常非常的重要。不是說(shuō)之前的教練不好，只是每個(gè)人有每個(gè)人的教學(xué)方法，還有經(jīng)驗(yàn)不一樣，解決問(wèn)題的能力也不一樣，最終對(duì)自己有益處的，能接收到的，才是有用的。
如果考了2-3次之后都過(guò)不了，建議可以嘗試換個(gè)教練試試，如果條件允許，可以讓駕校提供一個(gè)經(jīng)驗(yàn)更加豐富，或者通過(guò)率較高的教練去教你，讓自己接受新的教學(xué)方法，看看到底是不是真的自己領(lǐng)悟和掌握能力的問(wèn)題，或是新教練能傳授你更多之前沒(méi)有接收過(guò)的辦法，說(shuō)不定下次考就一把過(guò)了呢？
科目三考了4次都沒(méi)有過(guò)，怎么辦呢，相當(dāng)于科目二的封閉場(chǎng)地，科目三是要到公路上進(jìn)行考試的，面對(duì)更為復(fù)雜的道路，有一些考生往往數(shù)次不過(guò)，那么現(xiàn)在，已經(jīng)四次沒(méi)有過(guò)了，怎么辦呢。
首先，要調(diào)整心態(tài)，不能緊張，相對(duì)于科目二來(lái)講，科目三的靈活性更高，科目二倒車(chē)的時(shí)候，壓了一根線(xiàn)都不行，但是科目三，只是最后停車(chē)的時(shí)候，有一個(gè)距離的要求，30公分以?xún)?nèi)，如果前面都沒(méi)有扣分，甚至可以不管，扣10分也可以過(guò)。主要還是考慮心態(tài)問(wèn)題，過(guò)度緊張了。這種情況怎么辦，主要還是調(diào)整心態(tài)，多練習(xí)。在有比較高的把握后，再去預(yù)約，因?yàn)榈谖宕问亲詈笠淮瘟恕?/p>
說(shuō)起考駕照，我是滿(mǎn)滿(mǎn)的心酸??！因?yàn)槲疫@個(gè)駕照整整考了三年。剛開(kāi)始我是真沒(méi)打算考駕照，只是因?yàn)閯e人說(shuō)你家有車(chē)你干嘛不考駕照，去哪里都方便，想想也是那么一回事就去報(bào)名了。剛開(kāi)始的時(shí)候真的是信心滿(mǎn)滿(mǎn)。報(bào)完名過(guò)了幾天就去考科一，98分通過(guò)。接下來(lái)和教練約好了練科二，去了以后才知道8、9個(gè)人一輛車(chē)，一個(gè)早上練4個(gè)鐘，也就只能輪流練兩次，一次兩趟，剛對(duì)方向盤(pán)有點(diǎn)感覺(jué)就換人了。更可氣的是教練還不教你，讓學(xué)員教你，練的不好的時(shí)候就只會(huì)在旁邊嗷嗷大罵。連續(xù)去了幾天，天天挨罵，還越學(xué)越懵，后來(lái)干脆就不去了。第二年，想著這么拖下去也不是個(gè)事，先考科三吧！還是先和教練約好要去練科三。到了以后又發(fā)現(xiàn)5、6個(gè)人一輛車(chē)，一個(gè)下午下來(lái)也是只能練兩次，一次兩圈。這次練車(chē)教練指導(dǎo)了，告訴你在哪個(gè)地方該干嘛。但是當(dāng)你再問(wèn)他應(yīng)該怎么操作好的時(shí)候，他就開(kāi)始嫌你笨了。練了兩天，沒(méi)有一趟是合格的時(shí)候就讓你約考，不約考不讓練車(chē)。等約考成功了才會(huì)讓你繼續(xù)練車(chē)。結(jié)果可想而知，掛了。過(guò)了十天想著趁熱打鐵，不能前面練的幾天白練了，就繼續(xù)約考。結(jié)果還是掛了。就這樣，科三的兩次機(jī)會(huì)沒(méi)了。后來(lái)實(shí)在是煩了，不想練了就歇了幾個(gè)月。后來(lái)還是厚著臉皮在教練的嘴皮轟炸下練了半個(gè)月的科二，才約考了科二，第二次100分通過(guò)。到了科三就沒(méi)那么好的運(yùn)氣了。給教練打電話(huà)說(shuō)要考科三，那教練一看是考過(guò)的，居然說(shuō)先約考，考試的前兩天才給練車(chē)，到了考試的前兩天給他打電話(huà)，他居然說(shuō)沒(méi)提前和他說(shuō)，所以不讓去練車(chē)。這都什么教練?。亢髞?lái)只能花錢(qián)找別的車(chē)練，找的那輛車(chē)的教練還行，他會(huì)告訴你那個(gè)地方不行，應(yīng)該怎樣糾正，都很仔細(xì)的解說(shuō)了。考試的時(shí)候由于不夠仔細(xì)在靠邊停車(chē)的地方掛了。第三次考完后家里發(fā)生了點(diǎn)變故，所以一直拖到第三年到期的前一個(gè)月才考。也是花錢(qián)找的教練，練的都還行，但是都掛在了一些細(xì)節(jié)上。第五次的時(shí)候想著要過(guò)就過(guò)，不過(guò)就算了，反正我盡力的心態(tài)去考的，心情放松了很多，第二次通過(guò)的。所以，放松心態(tài)，注意細(xì)節(jié)就會(huì)過(guò)的。
走后門(mén)，塞錢(qián)，不然科三很難通過(guò)，我們這里就是這樣，黑的很，科三練車(chē)的時(shí)候，教練就明目張膽的說(shuō)了，交800元包通過(guò)，你不交錢(qián)，考多少次都過(guò)不了，有的不服這個(gè)邪就不交，考試時(shí)監(jiān)考官會(huì)故意點(diǎn)剎車(chē)，當(dāng)然，也有故意放水的就過(guò)了，看監(jiān)考官的心情。但交了錢(qián)，監(jiān)考官不會(huì)搗亂，反而會(huì)在底下打手勢(shì)提醒，除非是很笨或練的太差的，不然基本都能通過(guò)。這只是我們那里的現(xiàn)象，當(dāng)然也有地方是公平公正的，不知道你那里是什么行情。
科一科二都是一把過(guò)，考科目三考了四次都沒(méi)過(guò)，這也不是一個(gè)非常稀奇的事情。科目三考的主要是細(xì)節(jié)，一半是技術(shù)，一半是心態(tài)，所以日常練習(xí)注意細(xì)節(jié)，端正心態(tài)是非常重要的。對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)，科目三是最難的，也是最不容易通過(guò)的。
我今年剛剛通過(guò)了駕照的考試，十月份終于拿到了駕照?；叵肟颇咳木毩?xí)和考試仍然心有余悸。畢竟年齡不像20多歲的孩子那么靈巧，在上車(chē)開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)感能力太差了，直線(xiàn)駕駛的難度太大了，簡(jiǎn)直找不到感覺(jué)。老師讓我練習(xí)了四次課，一遍一遍的教我怎么瞄準(zhǔn)前面的目標(biāo)物，方向盤(pán)不能抓的太緊要，讓我完全改變科目二對(duì)方向盤(pán)的握法，但是始終直線(xiàn)行駛，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的。因?yàn)橹本€(xiàn)行駛?cè)绻贿^(guò)關(guān)，科目三就直接掛科了。
當(dāng)時(shí)我在我們城市里找了一個(gè)比較空閑的路段，利用自家車(chē)來(lái)來(lái)回回走直線(xiàn)找感覺(jué)，整整練了2到3天，教練才認(rèn)為直線(xiàn)行駛合格了。其實(shí)左右拐彎，車(chē)燈的調(diào)整，變道超車(chē)難度不是很大，要想考試過(guò)關(guān)，就必須在考場(chǎng)模擬練習(xí)的時(shí)候，細(xì)心記住每一個(gè)點(diǎn)位，多練幾次就可以了。第一開(kāi)始的模擬燈光考試也要高度重視，必須每天每天都要練習(xí)，做到聽(tīng)到口令就可以正確執(zhí)行才行。我考試那天正好遇到遇到一位比較慈祥的考官，心情比較放松，所以一次性就過(guò)關(guān)了。
總而言之，對(duì)于初次接觸車(chē)輛在道路上開(kāi)車(chē)的新手們，總是心里特別緊張，尤其在車(chē)輛很多的時(shí)候，更是更是手忙腳亂。要調(diào)整好心態(tài)，放松放松，再放松，要牢記各種細(xì)節(jié)，仔細(xì)仔細(xì)，再仔細(xì)，就能順利過(guò)關(guān)。祝娃他爸，放下思想包袱，輕裝上陣，科目三順利成功。
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就說(shuō)我自己吧！我就是第四次才過(guò)，第一次第一把遇到燈光回不到位的，路邊臨時(shí)停車(chē)關(guān)一下燈，關(guān)不了。死了。第二把加減檔死了。（車(chē)子的問(wèn)題到這全掛。連掛4人。那個(gè)安全員看我操作的，他說(shuō)我沒(méi)有問(wèn)題，后來(lái)他反應(yīng)了工作人員把車(chē)子開(kāi)走了?；貋?lái)后后面考試的就過(guò)了。我找 他們他們說(shuō)沒(méi)有辦法下次再來(lái)）。第二次第一把自己鬧鐘響了，一心想著怎么把鬧鐘關(guān)掉調(diào)頭二擋沒(méi)有換三擋跑直線(xiàn)行駛我聽(tīng)到扣分以為掛了，就打方向到路邊死了。第二把到超車(chē)遇到灑水車(chē)跨兩條線(xiàn)走。堵死了。第三次這不是信心滿(mǎn)滿(mǎn)的。去模擬三條線(xiàn)每次100分就沒(méi)有去學(xué)了。搞了一個(gè)下午開(kāi)了三圈（我們可以模擬開(kāi)9圈）等到考試去，遇到一個(gè)車(chē)門(mén)把手壞了。車(chē)窗不能搖上去。要手伸到外邊開(kāi)車(chē)門(mén)，就沒(méi)有關(guān)車(chē)窗，（一大車(chē)過(guò)來(lái)沒(méi)有聽(tīng)清燈光的語(yǔ)音死了）第二把燈光完了自己給關(guān)錯(cuò)了，關(guān)錯(cuò)方向（我前一步是路邊臨時(shí)停車(chē)，剛好在中間。）沒(méi)有關(guān)燈起步死了。終于到第四次的時(shí)候還是踏踏實(shí)實(shí)的去學(xué)了9圈。這次終于一次100分過(guò)了。我覺(jué)得還是要認(rèn)真對(duì)待，膽大心細(xì)到點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)速不能快。慢了你才有時(shí)間去處理突發(fā)問(wèn)題。我們這全程大多時(shí)候是3檔20馬跑。
