隨著年關(guān)的臨近，上市新車(chē)的數(shù)量正在大幅度減少，熱度也在逐漸降低。但是有一家車(chē)企并沒(méi)有新車(chē)上市，卻依然在汽車(chē)圈引來(lái)一股熱潮，而且讓網(wǎng)友紛紛叫好。這是怎么回事呢?原來(lái)是寶駿發(fā)表了一則召回公告：召回部分寶駿560與寶駿730汽車(chē)，數(shù)量高達(dá)93萬(wàn)輛。那么一則召回信息為何引起廣大網(wǎng)友叫好呢?

老話(huà)說(shuō)的好：“人吃五谷雜糧沒(méi)有不生病的”，而汽車(chē)上面上萬(wàn)個(gè)零部件，也沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企敢說(shuō)自己的車(chē)完全一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的。有問(wèn)題不怕，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，這就是我們常說(shuō)的召回，而這也是一個(gè)車(chē)企應(yīng)有的態(tài)度和責(zé)任。

可是事實(shí)上呢?召回在汽車(chē)行業(yè)里成為了一個(gè)禁忌。進(jìn)口車(chē)召回，幾乎所有國(guó)家的車(chē)輛都召回了，就是唯獨(dú)把中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)給“忘記”了，你說(shuō)氣人不氣人?合資車(chē)召回就更是千難萬(wàn)難，好不容易召回了吧，就總是花樣百出：有給非獨(dú)立懸掛打補(bǔ)丁的，有明明由于車(chē)內(nèi)異味召回，非說(shuō)是自己主動(dòng)給消費(fèi)者升級(jí)的……丑態(tài)畢露，吃相甚為難看;好不容易到了國(guó)產(chǎn)品牌了，作為國(guó)內(nèi)自己的品牌了是不是應(yīng)該更為國(guó)人著想，沒(méi)有這些幺蛾子事了呢?人家就不?；蛟S在很多國(guó)產(chǎn)品牌看來(lái)，一旦召回似乎就是在主動(dòng)承認(rèn)質(zhì)量有問(wèn)題，是對(duì)品牌的傷害，面對(duì)層出不窮的質(zhì)量投訴與死活不召回，似乎就依然擁有一塊可憐的遮羞布。

而寶駿這次大規(guī)模主動(dòng)召回，堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)品牌的史無(wú)前例之舉：涉及車(chē)輛2014年6月3日至2016年10月13日期間生產(chǎn)的部分2014款寶駿730車(chē)型，共計(jì)384157輛;2015年6月2日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2015款以及2016款寶駿560車(chē)型，共計(jì)554529輛。寶駿560、寶駿730兩款車(chē)總計(jì)召回約93萬(wàn)輛。

而此次召回的原因，也僅僅是由于部分油箱通氣膠管長(zhǎng)時(shí)間使用后有老化開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)，可能出現(xiàn)燃油蒸汽泄漏。而這次召回有多么復(fù)雜呢?網(wǎng)友反饋的結(jié)果是：“已經(jīng)去4S店更換了!8塊錢(qián)一根管 工時(shí)費(fèi)10塊，免費(fèi)換 很小的事情 不用大驚小怪”顯然，僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的零部件更換，并不復(fù)雜的問(wèn)題動(dòng)用了如此大規(guī)模的召回，把危險(xiǎn)的萌芽扼殺在搖籃里，深刻體現(xiàn)了寶駿的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

而寶駿召回其實(shí)本屬于車(chē)企應(yīng)有的行為，偏偏在網(wǎng)上獲得如此多的贊譽(yù)，其實(shí)就像郭德綱那句話(huà)說(shuō)的一樣：“都是同行襯托的好?！睂?duì)比同行面對(duì)召回時(shí)的扭捏作態(tài)，寶駿這次的召回能贏得廣大網(wǎng)友的紛紛叫好，也就不難理解了。只是希望今后類(lèi)似寶駿這樣的車(chē)企越來(lái)越多，這樣消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē)才能更為放心。

對(duì)寶駿這款車(chē)真的是太熟悉了，看著寶駿汽車(chē)，一步一步的成長(zhǎng)起來(lái)，對(duì)寶駿車(chē)所經(jīng)歷的一切，基本上自己都是知道的。對(duì)于寶駿560和寶駿730這兩款車(chē)，為什么要召回這兩款車(chē)，全是因?yàn)檫@兩款車(chē)的變速箱的問(wèn)題，這款兩款車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型都搭載同一款變速箱，變速箱為濕式雙離合自動(dòng)變速箱，正是因?yàn)檫@兩款車(chē)變速箱的問(wèn)題，才導(dǎo)致這兩款車(chē)的召回。

其實(shí)搭載這款變速箱也是寶駿車(chē)的失誤，誰(shuí)也想不到這款車(chē)的變速箱如此的不穩(wěn)定，這款變速箱讓好多車(chē)拋錨的半路，肯定會(huì)造成客戶(hù)的抱怨。其實(shí)寶駿廠家也對(duì)這款變速箱不怎么熟悉，才導(dǎo)致后期變速箱故障頻發(fā)，就是后期更換新的變速箱，也沒(méi)有解決這款變速箱的根本問(wèn)題，才導(dǎo)致問(wèn)題更加嚴(yán)重。

目前這款變速箱早就停產(chǎn)了，寶駿車(chē)也是讓這款變速箱傷了心，現(xiàn)在搭載的cvt變速箱技術(shù)更加穩(wěn)定，新寶駿也上市了，在這里還是有句話(huà)要給寶駿說(shuō)，一款車(chē)不要急于求成，慢慢的等技術(shù)成熟以后在上市也不遲，寶駿召回還是本著為用戶(hù)負(fù)責(zé)態(tài)度，車(chē)無(wú)完美的車(chē)，只要肯認(rèn)錯(cuò)也是一款好車(chē)。

“汽車(chē)召回很常見(jiàn)，平時(shí)不為人知的燃油系統(tǒng)很重要?！?/p>

2017年12月初，一則重磅消息在汽車(chē)圈兒擴(kuò)散，并逐漸刷爆汽車(chē)人朋友圈：

上汽通用五菱向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布召回部分寶駿730和寶駿560汽車(chē)，共計(jì)近94萬(wàn)輛之多！

寶駿作為上汽通用五菱的合資自主品牌，這次召回令人扼腕嘆息，戳中了不少吃瓜群眾內(nèi)心深處的薄弱點(diǎn)，即自主品牌銷(xiāo)量即使上去了，但質(zhì)量也令人擔(dān)憂(yōu)。這里我們拋開(kāi)自主車(chē)質(zhì)量不談，僅從技術(shù)角度去分析一下召回的原因。

新聞上寫(xiě)“油箱通氣膠管出現(xiàn)老化開(kāi)裂，加滿(mǎn)油可出現(xiàn)燃油蒸汽泄露”，短短一句話(huà)，其實(shí)包含了很多信息。

首先這與燃油系統(tǒng)有關(guān)：

上圖為燃油系統(tǒng)的構(gòu)造，主要由油箱，低壓油泵，炭罐三大件以及連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的管路組成，而燃油通氣膠管僅僅只是油箱上的一根管路而已，見(jiàn)下圖：

通氣管連接油箱本體和加油口，其作用是平衡加油時(shí)油箱內(nèi)與外界空氣的壓力，即通氣。就這么一根成本可能就幾塊錢(qián)不到的膠管，釀成如此大禍，小事不小！

其次，提到了通氣膠管老化開(kāi)裂。實(shí)際上燃油系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間接觸浸泡燃油，零部件會(huì)逐漸老化。一般來(lái)說(shuō)，在油箱開(kāi)發(fā)過(guò)程中，無(wú)論是整個(gè)系統(tǒng)還是零部件，一般都要求長(zhǎng)周期（20周以上）在高溫箱中的耐久老化試驗(yàn)。這里通氣膠管老化開(kāi)裂，可見(jiàn)主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商零部件的審核和質(zhì)量管控上出了問(wèn)題，亦或者是為了降成本，而在膠管材料的選擇上降了級(jí)。事關(guān)安全，怎能掉以輕心。

最后，還提到了燃油蒸汽泄漏。燃油蒸汽泄漏，大體可以分為大泄漏和小泄露，大泄漏即本文中提到的膠管開(kāi)裂，導(dǎo)致系統(tǒng)中某個(gè)地方產(chǎn)生漏孔引起泄露。對(duì)，膠管開(kāi)裂是大泄露，這屬于比較低級(jí)的失誤。

實(shí)質(zhì)上在燃油系統(tǒng)中無(wú)時(shí)無(wú)刻還存在著小泄露，即燃油小分子通過(guò)油箱材料滲透到外界環(huán)境中，這些都是平時(shí)我們察覺(jué)不到的。所以一般來(lái)說(shuō)，塑料油箱殼體除了保證系統(tǒng)和各個(gè)接口密封外，其殼體一般有六層材料，其中包含一層專(zhuān)門(mén)阻隔燃油分子滲透的阻隔層，如下圖：

再提一下，隨著國(guó)六的出臺(tái)，對(duì)于燃油蒸汽排放特別在加油過(guò)程中法規(guī)做了單獨(dú)的要求，有興趣的朋友可以參見(jiàn)汽車(chē)人參考之前的文章（史上最嚴(yán)，解析國(guó)六與國(guó)五的區(qū)別）。

總結(jié)一下，從質(zhì)檢總局備案的新聞稿上來(lái)看，此次寶駿730和寶駿560的召回，表面上至少暴露出其在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，存在對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題。

一個(gè)本來(lái)成本很小的零件，技術(shù)含量也不高，稍微不注意，最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前就會(huì)是一個(gè)大問(wèn)題。不僅有安全隱患，對(duì)精心打造的企業(yè)形象，甚至是點(diǎn)滴進(jìn)步的整個(gè)自主品牌，都有可能是一個(gè)不小的打擊，真心希望能夠吸取這次召回事件的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

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汽車(chē)圈兒的清流

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現(xiàn)代人買(mǎi)車(chē)真的時(shí)尚！要買(mǎi)車(chē)就上網(wǎng)上比價(jià)格、比配置、比油耗、比性能比各種參數(shù)，如果靠廠家自己公布的各種參數(shù)（許多是造假的數(shù)據(jù)），相互對(duì)比就可以知道車(chē)子的品質(zhì)好壞，那么三年級(jí)小學(xué)生就可以勝任了，包括絕大多數(shù)所謂汽車(chē)主持人，沒(méi)有學(xué)過(guò)一天汽車(chē)沒(méi)有從事過(guò)一天汽車(chē)相關(guān)行業(yè)，就上網(wǎng)上看看汽車(chē)網(wǎng)站，竟然認(rèn)為自己懂車(chē)了，這怎么可能!我草一其實(shí)網(wǎng)上的信息魚(yú)龍混雜沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)根本無(wú)法甄別，這樣做確實(shí)是害人不淺，還是要講眼過(guò)千遍不如手過(guò)一遍，要買(mǎi)車(chē)還是要親自去試乘試駕，這才是真實(shí)感受，更加重要的是比比可靠性和故障率。 其實(shí)，對(duì)于一部家用車(chē)來(lái)說(shuō)，可靠性放在第一位都不為過(guò)，就算百公里提速慢上一秒，就算沒(méi)有高大上的導(dǎo)航，就算沒(méi)有時(shí)髦的LED日間行車(chē)燈，就算車(chē)上沒(méi)有一鍵啟動(dòng)又如何？一臺(tái)變速箱經(jīng)常罷工的車(chē)、一臺(tái)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障的車(chē)、一臺(tái)不知道什么時(shí)候就會(huì)“瘸腿”的車(chē)，你該如何選擇？ （更多實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)、樸實(shí)不華的內(nèi)容，盡在微信公眾號(hào)”說(shuō)車(chē)那點(diǎn)事”，持續(xù)關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)將不斷創(chuàng)作更多文章。）

我是農(nóng)村阿廣，我來(lái)回答你的問(wèn)題，首先我們要說(shuō)的不是汽車(chē)的問(wèn)題，是這個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，社會(huì)結(jié)構(gòu)是有城市和農(nóng)村組合的，人又富人和中產(chǎn)階級(jí)和普通大眾之分，有錢(qián)的就是10%中產(chǎn)20%普通大眾70%，有錢(qián)人不買(mǎi)寶駿，中產(chǎn)也不買(mǎi)，中國(guó)14億人，假設(shè)3億人不買(mǎi)寶駿，還有11億人有賣(mài)寶駿的人，我們從11億人當(dāng)中選擇一半就是小6億人啊，這個(gè)基數(shù)太大了，所以說(shuō)寶駿大家都知道它有問(wèn)題，但是它便宜啊，大家都能買(mǎi)的起啊，就好比說(shuō)，購(gòu)物平臺(tái)有京東，有阿里巴巴，還有拼多多啊，大家都知道拼多多上有假貨，為什么還是有人去買(mǎi)啊，就是便宜啊，雖然我說(shuō)的不好聽(tīng)，但是這是現(xiàn)實(shí)啊，就像小米手機(jī)一樣，他們說(shuō)這就是屌絲經(jīng)濟(jì)啊，雖然屌絲這個(gè)詞不好聽(tīng)，但是它也是實(shí)實(shí)在在的存在著，只是被我們自己蒙蔽了不說(shuō)而已

汽車(chē)召回放在現(xiàn)在真的不是什么大事，如果一次能召回93萬(wàn)余輛也是需要勇氣的，其實(shí)五菱和寶駿品牌的車(chē)一直都挺皮實(shí)耐用，故障率挺低的，質(zhì)量和可靠性方面在自主品牌里都比較靠前，哪家車(chē)企汽車(chē)沒(méi)召回過(guò)，而寶駿為了對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)進(jìn)行了全部召回，我支持寶駿

目前出現(xiàn)的召回大多發(fā)生在合資的品牌上，自主品牌中鮮有召回，自主品牌的召回實(shí)際恰恰是咱們向國(guó)外品牌追趕靠攏的標(biāo)志。從召回公告上看，這次出現(xiàn)的問(wèn)題并不大，本來(lái)寶駿可以用更長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，縮小召回范圍、減輕事件的影響，但寶駿能夠主動(dòng)、快速地進(jìn)行大規(guī)模的召回，并在第一時(shí)間進(jìn)行公告，公告發(fā)布后又迅速開(kāi)展召回工作，這是切實(shí)將用戶(hù)的安全放到了第一位，這種態(tài)度受到人們夸獎(jiǎng)也是應(yīng)該的。

我國(guó)產(chǎn)車(chē)敢于面對(duì)自身的問(wèn)題！只有先發(fā)現(xiàn)問(wèn)題才能進(jìn)一步解決問(wèn)題！是一個(gè)好的開(kāi)始，相信以后國(guó)有車(chē)會(huì)越做越好！是車(chē)界進(jìn)步和發(fā)展！相信寶駿！

我就想知道:為啥把630停產(chǎn)了？車(chē)還不錯(cuò)，開(kāi)了七年多，沒(méi)啥大點(diǎn)兒的問(wèn)題，但是小件壞了，就不好找了！

我身邊很多朋友買(mǎi)的是寶駿的車(chē)，特別是寶駿730就有幾個(gè)，其他寶駿車(chē)型的也有，他們對(duì)寶駿車(chē)的評(píng)價(jià)還是比較好的，皮實(shí)耐操，省油有勁，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，開(kāi)起來(lái)不心疼，不像我的別克，哈哈，所以我覺(jué)得對(duì)于這次寶駿車(chē)的找回，表面上說(shuō)是車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)我認(rèn)為這正是一個(gè)企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和對(duì)生命的負(fù)責(zé)任。所以我認(rèn)為寶駿這次做的很好也很對(duì)，你認(rèn)為呢，希望寶駿能走的更遠(yuǎn)更好