長城魏牌MPV定價是個麻煩事
近日，魏牌即將推出的M81&M83（代號）的MPV車型路試車重度偽裝照曝光，兩個版本分別針對家用和商務(wù)市場；車輛會提供燃油動力和混動系統(tǒng)兩個選項，于是這臺車該如何定價又成為了熱議的話題。
魏牌是長城打造的首個高端品牌，雖然一路既不順風、也不順水，首批VV數(shù)字系列的SUV全數(shù)停產(chǎn)換代，可是瑪奇朵、拿鐵和摩卡也只有摩卡銷量還行；所以這臺MPV的定位可能會有些尷尬，說白了就是魏牌可能給它定出個偏高的價格，然而消費者不見得能認頭。
這臺車要面對的競爭對手有不少，包括：
先談魏牌MPV的家用版吧，預(yù)計尺寸是會略小一些的，家用MPV不適合太大，即便是牛皮哄哄的阿爾法之流也沒有多長，只是車身偏高顯得比較大，這也讓此車的寬高比失調(diào)、看起來有些怪異。目前看來設(shè)計感最理想的還是傳祺M8，寬高比合理，車身線條流暢，空間也是充足的。傳祺M8用的鉅浪2.0T有40.23%的熱效率，有185kw/400N·m的動力儲備，超越魏牌E20CB-2.0T，此車的主力版本在17~25萬區(qū)間，M81該定出什么價格？
國產(chǎn)MPV除了熱銷的傳祺M8以外，還有熱度逐漸升高的榮威iMAX8；這臺車的20L4E發(fā)動機水平略遜于E20CB，橫置8AT變速器表現(xiàn)不錯，而魏牌沒有能選擇的AT，因為長城的AT車型都用縱置變速器，所以變速器預(yù)計還是7或9DCT，這就顯得不太有競爭力了。
別克GL8雖然整體水平中規(guī)中矩且價格嚴重虛高，但通用9AT的表現(xiàn)也還不錯；在燃油動力汽車陣營中很難實現(xiàn)逆襲GL8，因為難以實現(xiàn)綜合實力的碾壓性領(lǐng)先，所以M8也用了很長時間才實現(xiàn)了熱銷，后來者魏牌MPV怕是錯過最佳時機了。
剩下的威霆雖然配置極低，低到有些簡陋，不過準大型車的尺寸還是比較有吸引力的；梅奔的三叉車標對于喜歡外國車的消費者也還有些吸引力，至少目前來看還算個豪華品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不適合重合GL8中高配和威霆。這從綜合實力很不錯的大通G20（后驅(qū)車）即可得到印證，個人認為燃油版的M81只適合價格重合傳祺M8。
魏牌MPV混動版的價格應(yīng)當?shù)却龞|風嵐圖夢想家發(fā)布后再決定
長城2DHT混動系統(tǒng)多少是有些尷尬的，不論是油電混合（屬于燃油車）還是插電混動，想要內(nèi)燃機充分發(fā)揮性能則兩檔遠遠不夠用，比亞迪DM-p有六速混動專用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的準ECVT架構(gòu)也給內(nèi)燃機留了五個前進擋，現(xiàn)在還高出2~3DHT著實是沒有什么競爭力可言了。
電機不需要變速器，至少使用高轉(zhuǎn)電機的乘用車型不需要；沒有變速器可以實現(xiàn)絕對平順，高車速偏高的電耗在高效率的電機上也不會增加多少成本，用“換擋”來降低一點電耗卻讓結(jié)構(gòu)變得更復(fù)雜是得不償失的，是否能做到平順也需要量產(chǎn)交付后再去感受。
東風嵐圖夢想家使用增程式電驅(qū)系統(tǒng)，車輛以電機驅(qū)動，內(nèi)燃機只用來發(fā)電，很顯然這臺車的駕駛品質(zhì)就會和電動汽車一樣，耗油量也會足夠低；而且夢想家的車身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是臺標準的商務(wù)型車，所以魏牌如果用插電DHT系統(tǒng)則定位充其量可以重合夢想家，如果有油電混合這種屬于燃油車的混動系統(tǒng)的話，那它的定位也只適合看齊大通G20了。
你認為呢？
編輯：天和Auto-汽車科學島
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會考慮買個長城mpv，本田太單薄，賽那又感覺不值，做工用料太感人。買mpv就是享受的 沒有配置享受個雞毛，不想看著豐田標自嗨。 這是我現(xiàn)在的想法。
首先要說一點！
長城的MPV.是兩款車型代號分別是M81 M83，著兩款車型尺寸同樣也有所差異，一款居家一款更適合商務(wù)，大家可以參考傳奇M8和M6著款組合。
尺寸方面應(yīng)該會和著兩款車型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在著個尺寸范圍，MPV并不一定要追求大尺寸而是空間利用率。
價格
著兩款車型很可能會覆蓋哈弗和WEY著兩個品牌，甚至賣的好了又給你來個獨立品牌“泰迪熊”15到30之間會做到無縫銜接！
長城炮柴油發(fā)動機改一下，車寬必須2000以上。最好是手動擋的混動四驅(qū)，低速電動，高速燃油，四驅(qū)也是只有低速四驅(qū)就行。高速四驅(qū)意義不大。這樣價格，油耗都有競爭力，競爭對手全順，依維柯，大通。如果競爭對手選擇GL8那就錯了！
不想考慮，太費油，除非上混動
考慮，不能超過20萬??！
買多少也不考慮，我喜歡省油的
20萬左右吧，太便宜了顯得廉價，沒面子，超了25合資車又多，又覺得太貴不值。
15萬以內(nèi)
長城這個車估計會定到WEY序列中，定價在18~28萬是可以接受的，估計會推出DHT版混動車型，以實現(xiàn)對市場上大量燃油商務(wù)車的彎道超車。
安全性那還用說嗎，長城車的安全性是沒問題的。我查閱了一下榮威IMAX8的資料，發(fā)現(xiàn)這臺車的高強度鋼比例達到了82%，這也是它的一個重要賣點。長城的商務(wù)車，仍然會繼承公路坦克哈弗H6的鋼筋鐵骨級堅厚車身，最大限度提高被動安全性，降低交通事故風險。
外觀上，長城能否提高一套不低于傳祺M8前臉造型水平的外觀不太好說，如果是WEY摩卡那張臉也是可以接受的，榮威IMAX8那個顏值平庸的前臉就沒有M8好看、耐看。希望它的外觀漂亮大氣不次于M8，不是我吹啊，M8確實是漂亮，尤其是大師版，而且白色和黑色車身的都好看。
