當(dāng)大家的重心都放在了烏克蘭的時(shí)候，誰(shuí)能想到我們國(guó)內(nèi)卻來(lái)了個(gè)一箭22星的壯舉，直接創(chuàng)造了歷史，誰(shuí)也沒(méi)有想到我們也可以一個(gè)火箭攜帶這么多衛(wèi)星，著實(shí)讓人吃驚，當(dāng)然大家更多的還是驕傲，我們自己都沒(méi)有想到我們的火箭可以攜帶這么多衛(wèi)星，而且這次發(fā)射非常的成功，可能很多人說(shuō)美國(guó)的火箭咋可以攜帶那么多衛(wèi)星?其實(shí)我們也可以，只是一次沒(méi)有必要攜帶那么多，而且風(fēng)險(xiǎn)還是有的，所以還是穩(wěn)妥起見(jiàn)，不用一次攜帶那么多，而這次一箭22星還是挺讓人意外的!

　　時(shí)隔6年多，我國(guó)“一箭多星”的發(fā)射記錄終于被再次打破——2022年2月27日11時(shí)06分，長(zhǎng)征八號(hào)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)八”)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射成功，將共計(jì)22顆衛(wèi)星分別順利送入預(yù)定軌道。

　　與2015年9月20日長(zhǎng)征六號(hào)的“一箭20星”相比，僅僅10%的運(yùn)載衛(wèi)星個(gè)數(shù)的上漲，似乎遠(yuǎn)不足以讓它在被俄烏新聞塞得密不透風(fēng)的媒體平臺(tái)中，撕出刷屏的空間——但其實(shí)，這次發(fā)射將給我國(guó)航天技術(shù)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

　　作為一個(gè)定位于商業(yè)應(yīng)用的火箭類(lèi)型，此次的長(zhǎng)八遙二火箭堪稱(chēng)一次大膽的嘗試，“一箭發(fā)射多軌道衛(wèi)星”不過(guò)是其中之一。

　　長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭采用無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑，全箭長(zhǎng)約48米，芯一級(jí)直徑3.35米，芯二級(jí)直徑3.0米，起飛重量約198噸，起飛推力約240噸，可實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)同步軌道3噸運(yùn)載能力。中國(guó)航天科技集團(tuán)微博“一箭多星”

　　1981年9月20日5時(shí)28分，“風(fēng)暴一號(hào)”運(yùn)載火箭從酒泉基地(酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心前身)起飛。7分20秒之后，三顆衛(wèi)星(實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)甲、實(shí)踐二號(hào)乙三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星)逐一與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，繼前蘇聯(lián)、美國(guó)和歐洲航天局之后，中國(guó)成為第四個(gè)掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國(guó)家。

　　“一箭多星”，即在一枚運(yùn)載火箭上搭載多顆衛(wèi)星。目前，世界上共有6個(gè)國(guó)家掌握了這項(xiàng)技術(shù)。在我國(guó)實(shí)現(xiàn)“一箭多星”27年之后，印度和日本也先后發(fā)射了自己的“多星”火箭。此后十年，一次性發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的紀(jì)錄持續(xù)被快速刷新，到2017年，印度在一顆火箭上搭載的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了三位數(shù)，成功達(dá)成“一箭104星”。

　　事情進(jìn)展到這里，外行人可能也回過(guò)味來(lái)了。當(dāng)單顆火箭搭載人造衛(wèi)星的數(shù)量增加到某個(gè)數(shù)值，單純的數(shù)量增加導(dǎo)致的變化可能只會(huì)停留在量變的范疇內(nèi)。也就是說(shuō)，發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量，并不一定和航天技術(shù)的高超程度成正比。

　　目前來(lái)看，“一箭多星”技術(shù)分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是將所有載荷發(fā)射到同一條軌道;另一類(lèi)是分別將不同的衛(wèi)星發(fā)射到各自的軌道。前者即印度的“一箭104星”以及絕大多數(shù)星鏈衛(wèi)星采用的方式，后者是長(zhǎng)八遙二使用的方法。兩類(lèi)發(fā)射，對(duì)應(yīng)著不同的運(yùn)載火箭要求。

　　第一類(lèi)發(fā)射任務(wù)是在運(yùn)載火箭的末子級(jí)關(guān)機(jī)后，只需要將所承載衛(wèi)星依次釋放出來(lái)即可。這其中，需要考慮的主要問(wèn)題是各個(gè)衛(wèi)星釋放后可能出現(xiàn)碰撞。這個(gè)問(wèn)題的解決方法并不難，即控制釋放衛(wèi)星時(shí)的速度或者時(shí)間，使其稍有不同。

　　至于將多顆衛(wèi)星發(fā)射到不同軌道，就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。它要求運(yùn)載火箭在滿(mǎn)足前者技術(shù)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還要在進(jìn)入初始軌道后，依然具備變軌的能力，這就不是常規(guī)的運(yùn)載火箭可以做到的了。它需要衛(wèi)星從“上車(chē)”到“下車(chē)”的整套流程解決方案。

　　以本次的長(zhǎng)八遙二為例，第一步是要把這些衛(wèi)星合理布局在火箭整流罩里。長(zhǎng)八遙二任務(wù)所搭載的22顆衛(wèi)星分屬7家不同的衛(wèi)星制造商，每一家的衛(wèi)星體積、尺寸、重量都存在較大差異，所以布局時(shí)，首先考慮如何有效利用整流罩內(nèi)空間。

　　結(jié)合任務(wù)需求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)傳統(tǒng)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理，設(shè)計(jì)了新的三層式多星分配器，最終為“乘客”提供了三層“座椅”。三層式多星分配器從下到上分別由錐形支架、中心承力筒和圓盤(pán)平臺(tái)組成。最終，22顆衛(wèi)星的布局為：錐形支架(沿用了長(zhǎng)八遙一火箭的結(jié)構(gòu))搭載2顆衛(wèi)星，中心承力筒搭載14顆衛(wèi)星，圓盤(pán)平臺(tái)搭載6顆衛(wèi)星。

　　對(duì)于一些直徑較大、不適合側(cè)掛的衛(wèi)星，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)則在中心承力筒上方新設(shè)計(jì)了一個(gè)圓盤(pán)平臺(tái)，讓大直徑衛(wèi)星安裝操作更簡(jiǎn)潔，分離方向上也沒(méi)有其他衛(wèi)星去干涉。

　　衛(wèi)星終于順利裝進(jìn)了整流罩，之后要解決的，就是讓它們安全準(zhǔn)確“下車(chē)”的問(wèn)題，這也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遇到的最大難題之一。

　　首先要考慮的是衛(wèi)星近場(chǎng)分離安全性。衛(wèi)星與箭體分離過(guò)程中，需要考慮衛(wèi)星不同的解鎖方式和分離能源所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)偏差。某些時(shí)候，這些小偏差會(huì)使衛(wèi)星之間距離縮小，進(jìn)而威脅到箭體的安全。

　　根據(jù)衛(wèi)星的不同分離機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)所有的箭體和衛(wèi)星偏差進(jìn)行了多輪仿真計(jì)算，讓各衛(wèi)星之間保留一定的近場(chǎng)分離過(guò)程中的動(dòng)態(tài)間隙，保證近場(chǎng)分離安全性。

　　“衛(wèi)星數(shù)量越多，分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險(xiǎn)就越大，遠(yuǎn)場(chǎng)分離安全性也是設(shè)計(jì)人員需要考慮的重點(diǎn)?！必?fù)責(zé)彈道設(shè)計(jì)的李靜琳介紹，分離速度、分離方向、分離順序是影響衛(wèi)星后續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡的關(guān)鍵因素。要在有限的外界分離軌道將22顆衛(wèi)星錯(cuò)開(kāi)，避免兩兩衛(wèi)星之間干涉，對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　22顆衛(wèi)星加上火箭末級(jí)就是23個(gè)分離體，為了保證彼此之間分離的安全性，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要計(jì)算分析每一個(gè)衛(wèi)星運(yùn)行的軌道參數(shù)，對(duì)23個(gè)分離體兩兩之間的相對(duì)距離進(jìn)行長(zhǎng)周期的仿真、觀察和考核，并根據(jù)衛(wèi)星布局和設(shè)計(jì)分離方案，采取了12次分離動(dòng)作，依次將22顆衛(wèi)星逐步分離出去，并通過(guò)不斷調(diào)整末級(jí)箭體的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)不同衛(wèi)星的分離方向調(diào)整，確保各個(gè)衛(wèi)星近遠(yuǎn)場(chǎng)安全，讓22顆衛(wèi)星安心“下車(chē)”。

　　具體到分離動(dòng)作的設(shè)計(jì)，也并非易事。對(duì)23個(gè)分離體兩兩之間的相對(duì)距離分析，本身所需計(jì)算量就非常大，在此基礎(chǔ)上，還要維持火箭調(diào)姿過(guò)程中天基可見(jiàn)，這就要求箭體調(diào)姿角度不能過(guò)大。多項(xiàng)要求夾擊之下，難度也隨之增大：“這是一個(gè)相當(dāng)于多個(gè)對(duì)象、多種約束、長(zhǎng)周期的、需要通過(guò)多輪迭代解決的一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題，遠(yuǎn)場(chǎng)分離計(jì)算量比以往翻了好幾倍?！?/p>

　　為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)研制了一個(gè)多星遠(yuǎn)場(chǎng)分析工具，這樣一來(lái)，“通過(guò)一次仿真，就可以自動(dòng)完成23個(gè)分離體各自的速度位置計(jì)算，以及兩兩之間相對(duì)位置的計(jì)算，不僅大幅提高了計(jì)算效率，而且提高了遠(yuǎn)場(chǎng)分析的準(zhǔn)確性?！?/p>

　　最終，根據(jù)每顆衛(wèi)星的分離方式，結(jié)合任務(wù)需求等多種因素，二子級(jí)在偏航和俯仰角上作出相應(yīng)的調(diào)整，22顆衛(wèi)星分12次終于依次成功部署入軌。

　　“本次任務(wù)一共需完成22星分離，共計(jì)完成12次分離動(dòng)作，創(chuàng)造了中國(guó)航天的新紀(jì)錄?？梢哉f(shuō)星箭分離中長(zhǎng)征八號(hào)火箭宛如跳了一場(chǎng)‘芭蕾’，最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般?！敝袊?guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長(zhǎng)八副總指揮段保成總結(jié)道。

　　為商業(yè)化定制

　　如果有心觀察，很容易發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)八遙二運(yùn)載火箭長(zhǎng)得和以前的火箭不太一樣：底部的助推器不見(jiàn)了，成了一個(gè)徹底的“光桿”火箭。

　　事實(shí)上，這種不帶助推器的火箭正是該型號(hào)火箭的新構(gòu)型。長(zhǎng)八副主任設(shè)計(jì)師陳曉飛說(shuō)，與遙一火箭相比，長(zhǎng)八遙二火箭外形最大的區(qū)別就是取消了兩個(gè)助推器，從兩級(jí)半構(gòu)型變成了兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型。

　　長(zhǎng)八火箭是我國(guó)新一代主力中型運(yùn)載火箭，也是目前我國(guó)中低軌運(yùn)力最強(qiáng)的商業(yè)火箭，于2020年12月成功首飛，填補(bǔ)了我國(guó)太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力3噸至4.5噸的能力空白，可以承擔(dān)我國(guó)80%以上的中低軌發(fā)射任務(wù)。此次無(wú)助推的“光桿”型長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭，運(yùn)載能力就達(dá)到3噸

　　長(zhǎng)八是瞄準(zhǔn)未來(lái)發(fā)射市場(chǎng)需求而專(zhuān)門(mén)打造的一型火箭，作為定位于商業(yè)應(yīng)用的火箭，成本就成了必須考慮的因素，長(zhǎng)八遙二火箭在此基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步調(diào)整和嘗試。

　　使用新構(gòu)型就是嘗試之一。長(zhǎng)八火箭項(xiàng)目辦胡輝彪介紹，使用新構(gòu)型可以做到“一舉多得”。除了可以檢驗(yàn)新構(gòu)型的正確性、協(xié)調(diào)性和匹配性，開(kāi)拓中型主力火箭市場(chǎng)之外，減少兩個(gè)助推器，還可以緩解生產(chǎn)、總裝和測(cè)試的壓力，讓研制周期縮短、研制成本降低。

　　“未來(lái)，人類(lèi)進(jìn)入太空的需求越來(lái)越大，空間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求越來(lái)越大，因此改變發(fā)射場(chǎng)流程、縮短火箭研制周期迫在眉睫?！毙ぴ沤榻B。

　　為此，長(zhǎng)八遙二火箭還采用“模塊化”“組合化”設(shè)計(jì)思路。早在研制伊始，設(shè)計(jì)人員就充分兼顧了火箭不帶助推器的狀態(tài)，并納入遙一火箭的考核包絡(luò)中。因此，遙二火箭無(wú)需進(jìn)行大規(guī)模更改，只需針對(duì)載荷、飛行軌道進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。最終，自成功首飛到完成總裝總測(cè)、具備出廠條件，長(zhǎng)八遙二火箭僅用了1年時(shí)間。

　　整流罩高度從8米縮短到5.4米。圖源中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。

　　另外，火箭的整流罩高度也從8米縮短到5.4米，降低了全箭關(guān)鍵部位受載的同時(shí)，發(fā)射成本也隨之降低。當(dāng)然，這并全出于成本的考慮。從技術(shù)層面出發(fā)，因?yàn)樾枰l(fā)射的衛(wèi)星體積較小，重量也更輕，本身也不需要用長(zhǎng)八遙一火箭那么大的整流罩。而從氣動(dòng)外形來(lái)說(shuō)，短一點(diǎn)的整流罩可以降低載荷，放寬火箭發(fā)射放行條件，提高火箭發(fā)射概率，為后續(xù)高密度發(fā)射奠定基礎(chǔ)。

　　“共享”模式也是基于成本的考慮——衛(wèi)星搭載方的成本。此次發(fā)射的22顆衛(wèi)星主要為光學(xué)遙感衛(wèi)星，主要用于對(duì)地觀測(cè)、低軌物聯(lián)網(wǎng)通訊、空間科學(xué)試驗(yàn)，可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)支持、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集、在軌科學(xué)試驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證、海南及環(huán)省海域船只信息收集處理等服務(wù)。這些衛(wèi)星分別來(lái)自國(guó)內(nèi)7家商業(yè)航天企業(yè)。當(dāng)然，費(fèi)用也是7家分?jǐn)偂?/p>

　　“簡(jiǎn)單地說(shuō)就是拼車(chē)方案，為用戶(hù)提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的發(fā)射服務(wù)，門(mén)檻大大降低了?！遍L(zhǎng)八火箭總指揮肖耘說(shuō)。而有了此次長(zhǎng)八遙二火箭的成功探索經(jīng)驗(yàn)，火箭院在推進(jìn)共享發(fā)射常態(tài)化的信心也就更強(qiáng)了。

　　目前，長(zhǎng)八火箭總裝最快是23天。然而，總裝后，從天津廠房運(yùn)到發(fā)射場(chǎng)，還需要進(jìn)行火工品安裝、單元測(cè)試等流程。如果在發(fā)射場(chǎng)旁就近建設(shè)總裝測(cè)試廠房，就可以把發(fā)射場(chǎng)測(cè)試和出廠測(cè)試合二為一，節(jié)省一系列測(cè)試、檢查、轉(zhuǎn)運(yùn)的步驟，壓縮火箭在發(fā)射場(chǎng)的周期，適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)八火箭快速發(fā)射的需求。

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)八火箭團(tuán)隊(duì)的努力，目前，海南總裝測(cè)試廠房已經(jīng)開(kāi)始施工建設(shè)，發(fā)射工位也正在論證過(guò)程中。一旦完成，一周就能實(shí)現(xiàn)一次長(zhǎng)八火箭發(fā)射，一年預(yù)計(jì)可發(fā)射50次，“星辰大?！钡奈磥?lái)堪稱(chēng)可期。