國產(chǎn)車近年來發(fā)展迅速，質(zhì)量有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，合資車價格在逐漸降低，配置越來越差，如果想買十萬左右的車，建議買國產(chǎn)車?，F(xiàn)在的車開七、八年或二十萬公里基本要換車，你是開不壞的，親身體驗(yàn)！

如今，隨著人們生活水平的提高，汽車幾乎已成為每家每戶的標(biāo)準(zhǔn)配置，在此背景下，最近幾年國產(chǎn)車在影響力和市場份額上都呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢，而在中高端領(lǐng)域，各個品牌更是涌現(xiàn)出了不少的明星車款，各個汽車品牌面對這種情況更是持續(xù)發(fā)力，持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)新車型，以下幾款或許是未來最具“殺傷力”的車型。

比亞迪漢DM-i

作為比亞迪DM-i系列的又一臺王牌車型，漢DM-i的核心賣點(diǎn)就是可以充分發(fā)揮混動優(yōu)勢，對純?nèi)加托纬伞敖稻S打擊”。該車?yán)^承了唐DM-i的動力總成，搭載了有混動專用的1.5T發(fā)動機(jī)、異軸雙電機(jī)以及大容量刀片電池組成的插電式混動系統(tǒng)，不但具備上綠牌的資質(zhì)，而且在北上廣地區(qū)還能享受多項(xiàng)政策福利

領(lǐng)克03+

領(lǐng)克03+搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能夠輸出254匹馬力，傳動系統(tǒng)則匹配了一臺愛信8AT變速箱。傳動系統(tǒng)則是一套四驅(qū)系統(tǒng)，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，03+的百公里加速時間為5.9S。這款車型足以稱為自主品牌的一個里程碑式作品，性能強(qiáng)悍，可圈可點(diǎn)。

極氪001

極氪001的雙電機(jī)版本能夠輸出544匹馬力，峰值扭矩為768N.m，百公里加速僅為3.8秒。極氪001使用四輪驅(qū)動的驅(qū)動形式，強(qiáng)悍的性能可以被充分發(fā)揮。整車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，極氪001的高配版本還配有空氣懸掛系統(tǒng)，可以兼顧運(yùn)動與舒適感。

廣汽傳祺GS8

第二代傳祺GS8（ 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ） 已于7月24日正式首發(fā)，該車?yán)^承了豐田THS機(jī)電耦合系統(tǒng)，“洋為中用”的特質(zhì)也成了此車的核心賣點(diǎn)。此外，該車源自廣汽傳祺GPMA全球模塊化平臺，內(nèi)外設(shè)計、尺寸空間以及數(shù)字智能化等各個領(lǐng)域均有全面革新，以契合年輕人對新時代高端7座SUV的需求。

奇瑞星途TXL（凌云）

借鑒M3X架構(gòu)的星途系列在影響力上雖然比不上吉利領(lǐng)克或者長城WEY，但是有著2.0T鯤鵬動力加持，254馬力/390牛米的奇瑞星途TXL號稱國產(chǎn)最強(qiáng)。就產(chǎn)品本身而言，這個品牌的很多產(chǎn)品都很好繼承了當(dāng)年奇瑞觀致的“遺產(chǎn)”，特別是在車身底盤部分，超一流水準(zhǔn)的車身剛性和底盤調(diào)教，讓其有著完全不輸同價位一線合資車的動態(tài)質(zhì)感，而奇瑞汽車對動力總成研發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)應(yīng)用，也是其一直被成為“國貨之光”的核心原因。

隨著中國國際地位的提高以及研發(fā)技術(shù)的日趨成熟，中國制造在世界上發(fā)出的聲音越來越多，也越來越有重量，而國產(chǎn)汽車是否崛起也終將是中國汽車品牌要走的一條披荊斬棘之路，在這條道路上，產(chǎn)品質(zhì)量以及創(chuàng)新技術(shù)的持續(xù)研發(fā)將是推動品牌向前走的重要助力。

感覺還可以！

還早吧！…核心部件多花點(diǎn)心思。