先說答案：推薦一汽-大眾新邁騰

個人的建議中級車要買主流產(chǎn)品，寧愿買一輛高配的合資車型，不考慮豪華品牌乞丐版是明智的，這一點非常認同題主直接在暢銷車型中做選擇。

而無論何時打開榜單，銷量常青的中級車其實就那么幾款，新邁騰、凱美瑞、雅閣…

至于誰好，從產(chǎn)品力的對比來說，新邁騰是這三款里唯一提供2.0T渦輪機的車型，從下面的圖表中更是顯而易見，新邁騰動力最強。

并且，新邁騰的這套動力組合，從駕駛層面來說，低扭響應(yīng)性、高速動力儲備，整個扭矩平臺確實也比另外兩款日系車廣泛一點。還有德系車底盤的那種扎實、舒適性那是誰開誰知道了。而且對于中級車來說，個人認為新邁騰的駕駛感受也是非常均衡，非常值得稱道的一項優(yōu)勢。

要說到以往日本雙田中級車的優(yōu)勢在混動系統(tǒng)，那么現(xiàn)在邁騰GTE的存在，德系混動的玩法其實也并不比前者差，而且還有自己“獨門武功”。

新邁騰GTE采用的插電式混合動力總成，本身GTE這個尾綴就是傳承了GTI、GTD堪比賽車的性能基因，155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，對于年輕人來說，是無法拒絕的性能魅力。

新邁騰GTE不僅可以實現(xiàn)0成本的純電上下班代步，還有百公里綜合油耗低至2L的混動模式，和日系HEV的燃油經(jīng)濟性處于同一水準。而且相比凱美瑞和雅閣的混動車型只能掛藍牌，新邁騰GET還可以在部分限購城市享受綠牌和補貼。

另外是配置方面，對于中級車來說肯定不光是豐富，還得足夠有品，才能符合身份。而都是20w級別的車型，新邁騰是少有的提供懸架軟硬可調(diào)，電動感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、無線充電等等功能性配置的車型，還有更高級的丹拿音響、矩陣式頭燈……自動駕駛也達到L2+級別，可以說不管品質(zhì)、科技感、豪華感…都是高下立判的。

再就是三款這一代的車型的顏值，都是在以往注重商務(wù)的基礎(chǔ)上，進行了年輕化的改進，每個人的審美不同，還是見仁見智。但中級車更講究的內(nèi)涵，比如說車內(nèi)，新邁騰全真皮的座椅，讓這款車坐進去顯得相當高檔,還采用了精致的菱形縫線設(shè)計，坐上去也柔軟舒適，中控面板上還鑲嵌的一塊造型雅致的鐘表，從細節(jié)之處去考量，還是可以跟另外兩款車型拉開一點距離的。

綜上，只想最后說一句，在過去很長一段時間里面，邁騰一直都是同級中的銷量王，絕對不是沒用原因的。

目前市面上暢銷的中級車，按照國別來劃分，基本上就是日系的四大天王，凱美瑞、亞洲龍、天籟、雅閣。德系的雙雄，邁騰、帕薩特。美系的三杰，君越、君威和邁銳寶XL。

這些車型可以說是各有特點，沒有一款車是各方面都要優(yōu)于其他車型的。主要看你傾向于哪個方面，下面我們就來說說，買中級車的時候面對這些車型該怎么選。

凱美瑞、亞洲龍

非豪華品牌，同級別價格最高的車型，就是豐田旗下的這兩款車，這兩款車目前基本沒什么終端優(yōu)惠。主要還是由于豐田TNGA平臺在營銷上做的很成功，但是從性價比來說，這兩款車的售價還是偏貴，后排空間不占優(yōu)、動力一般、配置不高、車機系統(tǒng)比較落后，優(yōu)點就是質(zhì)量穩(wěn)定性以及駕駛質(zhì)感還不錯，比之前的凱美瑞高級感強多了。

如果買這兩款車，要么選擇混動，要么建議買2.0L的版本，2.5版本愛信8AT的匹配有問題，頓挫還是比較明顯的。

天籟

雖然天籟換裝了2.0T發(fā)動機，6秒多就能完成零百加速，但是天籟還是那個非常居家的車型。目前天籟的終端優(yōu)惠較大，是同級別比較有性價比的選擇，天籟的優(yōu)勢就是不錯的乘坐舒適性、無論是2.0L還是2.0T版本，動力平順性都不錯，對于動力有追求還可以選擇2.0T版本，終端售價低。缺點也非常明顯，那就是內(nèi)飾設(shè)計較為老氣，用料也不出色，而且底盤和變速箱的設(shè)定還是買菜車的定位，和這么強勁的2.0T發(fā)動機有點割裂，另外日產(chǎn)近幾年較為廉價的品牌形象已經(jīng)撐不起2.0T版本的售價了。

雅閣

雅閣取得了2020年中級車的銷量冠軍，這款車相對其他車型短板相對較少，并且結(jié)合終端優(yōu)惠，性價比較高。雅閣最大的短板就是隔音了，同級別幾乎最弱的隔音靜謐性，但是其他方面的表現(xiàn)都可圈可點。無論是1.5T還是混動版本，都很好地兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性。CVT變速箱的平順性和響應(yīng)性都不錯。空間幾乎是同級別最大的，和德系的帕薩特伯仲之間。乘坐舒適性不錯，內(nèi)飾的設(shè)計談不上豪華感，但是還算居家耐看，比天籟還是要強點。因此雅閣的熱銷不是偶然，它的各方面表現(xiàn)的確是可圈可點。

邁騰、帕薩特

雖然是大眾的同門兄弟，但是邁騰和帕薩特的性格完全不同，帕薩特更偏向舒適性，邁騰的運動性更好，這從底盤的調(diào)教、變速箱的匹配、隔音靜謐性都方面都能體現(xiàn)出來。隨著2021款的帕薩特改善了安全性，我更推薦大家選擇帕薩特，除了雙離合變速箱依然存在低速頓挫問題以外，其他方面表現(xiàn)都還不錯，再加上較高的終端優(yōu)惠，還要什么自行車？

君威和邁銳寶XL

這兩款車是比較少的，在非豪華品牌里強調(diào)運動性的車型，在這個寶馬3系都大幅偏向舒適性的時代，這兩款比較偏科的車更是顯得特立獨行了。從運動性能來說，這兩款車是非豪華品牌同級別絕對的第一名，比如說6秒多的零百加速，不到37米的剎停距離，78KM/ha的麋鹿測試成績，再加上較高的終端優(yōu)惠，如果你想買一臺運動性能很強的中級車，這兩款車是你的首選。

君越

最后就是別克君越，和亞洲龍一樣定位于B+級，但是終端優(yōu)惠較大，實際價格和競爭對手的B級車持平。君越這款車確實沒什么明顯的短板，動力、空間、舒適性、豪華感、設(shè)計都表現(xiàn)的不錯，隔音靜謐性更是以上這些車型中最強的，但是由于近年來推行的“以價換量”策略，別克透支了太多的品牌價值。如果你想買一臺隔音好、舒適性佳、動力不錯、內(nèi)飾有一定豪華感、能兼顧一定的商務(wù)需求的車型，君越還是不錯的選擇。

綜合來說，我們比較推薦的車型是本田雅閣和大眾帕薩特，不知道你中意哪款中級車呢？

廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣，上海大眾帕薩特，一汽大眾邁騰。目前國內(nèi)中級車最暢銷的四大天王。

我覺得雅閣就很不錯，當時比較了凱美瑞，亞洲龍，a4l，最后選擇雅閣是因為算下來他最便宜

雖然這些車的價格都降了，減配太厲害了。跟海外對比真心差太多了，就比如雅閣，海外2.0t的跟2.4兩個車型，

我的答案：天籟最香

中級車市場長期被日系三強德國兩雄牢牢占據(jù)82 86%左右的銷量。

最近幾年大眾在國際上接連不斷出了大事，國內(nèi)也有速騰斷軸事件，再加上最近中保研的帕薩特和途觀的墊底成績，導致了目前大眾神車位置搖搖欲墜，星光黯淡。雙雄變成雙熊，日子不太好過。所以帕薩特和邁騰，近期不推薦。

日系三強，整體性能相當，各有各的亮點，各有各的小缺憾，開起來價值感是同一水平線的，外人看起來的價值感也基本相當，也就是說你開凱美瑞，沒人會說你的車要比雅閣、天籟要高檔。

基于以上，大眾對日系三強的共識，那么哪個車優(yōu)惠比較多哪個車就是最香的，性價比最高的。

凱美瑞，南寧市市場行情基本沒有價格上的優(yōu)惠，僅僅贈送6-8千左右禮包。存在一定程度貨源緊張問題。

雅閣，南寧市市場行情優(yōu)惠6-8千，且由于近期暴雨影響，產(chǎn)地工廠估計被水淹泡，導致車源非常緊張，提車時間較久。

天籟，南寧市市場行情綜合優(yōu)惠3萬左右，車源雖然也緊張，但是每個店還是有十多臺現(xiàn)車供選擇。

這么一算下來，天籟落地價要比凱美瑞少了3.2萬左右，比雅閣少了2.5萬。

同一檔次的車，不相上下的性能，外人眼中價值感一樣的日系三強，天籟生生比其他兩車多優(yōu)惠了兩三萬！

真香！

這臺是我今年4月提的天籟2.0t低配，百公里加速6秒！除非超跑，其他車一律秒殺，睥睨天下的感覺值得擁有！我建議預算夠的話，可以買天籟2.0t，全球十佳發(fā)動機，可變壓縮比，落地價比凱美瑞的最低配還便宜！

真香??！

今年4月份訂的車，第一個排除的就是大眾。選來選去，最后訂了君威，1.5T精英。沒啥理由，覺得性價比高，值得買。也知道其他車的優(yōu)點，差錢??！

二線豪華品牌難道不香嗎？凱迪拉克ct5，沃爾沃v60哪個不比大眾豐田本田日產(chǎn)性價比高，但話說回來，考慮到維修保養(yǎng)保值率，普通百姓還是老老實實凱美瑞，雅閣，亞洲龍，邁騰吧

很高興回答你的問題，歡迎大家圍觀車時代資訊！

暢銷中級轎車到底哪款真香？我們來盤點下能排的上號的主流合資中型轎車有哪些？大眾邁騰帕薩特，豐田凱美瑞亞洲龍，本田雅閣，日產(chǎn)天籟，別克雙君，標致508，雪鐵龍c5，雪佛蘭邁銳寶xl，另外還有豪華品牌的BBA！

如果你不差錢，第一款推薦奧迪A4L，雖然這一代奧迪A4L銷量沒有寶馬3系出色，但是我覺得它非常的適合家用，并且舒適性最好，品牌力也夠，開著它也不會感覺面子掛不住，另外，在一線豪華品牌中奧迪a4l的性價比最高，這個毋庸置疑！

第二款推薦本田雅閣，它所搭載的1.5T發(fā)動機比一些2.0T發(fā)動機還要強，雖然所搭載的cvt變速箱讓你開起來沒啥駕駛樂趣，但是貴在穩(wěn)定的同時還能起到節(jié)油的目的，除了發(fā)動機和變速箱外，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)相當不錯！

第三款推薦性價比最高的中型車，它就是雪佛蘭邁銳寶xl，首先就是價格，同級最低，推薦2.0T版本，動力強勁，除此之外，它還有帥氣的外觀，同樣，如果你喜歡內(nèi)飾用料好一點，它的同胞兄弟別克君威爺，值得選擇！

第四款推薦大眾邁騰，它的性價比一般，但是品牌力強，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯，行駛至感要高于同級車型，它能兼顧燃油經(jīng)濟性，開著比雅閣有面子！

最后推薦一款性價比極低的車型，那就是豐田凱美瑞，哪哪都不如別的車型，但是它有兩個優(yōu)點，第一個它是豐田，第二個，質(zhì)量好！

以上是車時代資訊為你解答！

【李耳推車】說，提起暢銷的中級轎車，一汽大眾邁騰、廣汽本田雅閣、東風日產(chǎn)天籟和上汽通用別克君威，分別代表了德系、日系和美系的巔峰之作。

首先，來看看這幾這款車的質(zhì)量口碑。從某車主投訴平臺，大耳哥統(tǒng)計了這幾款車的質(zhì)量問題投訴情況。這幾款車銷量雖然略有差別，但是都還在同一個數(shù)量級上，差別不大，所以車主的投訴量還是有一定參考價值的。

大眾邁騰以3052條投訴居首位，車主的質(zhì)量投訴主要集中在變速箱和發(fā)動機。變速箱異響、頓挫和抖動，發(fā)動機漏油、燒機油等問題，其他三款車也有，只不過邁騰用的7DCT，問題格外突出一些。

不得不說，日系車的質(zhì)量管控確實要好很多。兩款日系車，本田雅閣投訴量1738條，日產(chǎn)天籟1515條，基本上是德系車的二分之一。美系車通用別克君威，則以2341條投訴量，質(zhì)量處于中游水平。

接下來，我們看一看這四款車的動力性和經(jīng)濟性，以主/被動安全配置、多媒體配置方面的情況。

為了使對比更有說服力，我們找四款經(jīng)銷商參考價接近，綜合優(yōu)惠條件后，都在20萬左右的款型。

大眾邁騰2020款 380TSI DSG 豪華型，搭載2.0T 220馬力直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋DCT，最大扭矩350Nm，最大功率162kW。通用別克君威2019款GS 28T豪華型同排量發(fā)動機，雖然最大功率占優(yōu)，但是在我國這樣高速限速的地方，并不實用，反而油耗較高，不經(jīng)濟。

本田雅閣2018款銳混動，2.0L銳領(lǐng)版，搭載本田雅閣的經(jīng)典“2.0L阿特金斯循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+i-MMD混合動力系統(tǒng)”，混合動力更省油。官方名義節(jié)油率，大概是其他幾款車型的36%~43%，實際節(jié)油率也有27%~30%左右。對于家用轎車來說，省油耐開省心，是真的很香。

主、被動安全配置方面，剛剛被表揚過的本田雅閣、大眾邁騰和日產(chǎn)天籟表現(xiàn)得更加用心。通用別克君威，相比之下，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)，以及疲勞駕駛提示都是沒有的。高速駕駛、特別是對于新手車主，很不友好。這幾項功能，說實話，主要就是加幾個傳感器的問題，本身增加不了多少成本，但是對于安全來說，安全配置再多也不過分。

多媒體影音配置方面，上面幾項表現(xiàn)良好的本田雅閣，在這一項上被碾壓，減配的忒嚴重了。雅閣最新款也逐漸在打造更年輕時尚的前臉，來吸引年輕人，但若是娛樂影音設(shè)備這塊兒過于保守，不能讓年輕人感覺到更多的智能科技元素，可能仍然擺脫不了雅閣車型幾十年老干部的形象。

至于外觀內(nèi)飾等其他方面，不同的人審美傾向不同，加上大耳哥又不是帶貨的，大家具體喜歡什么樣子的，可以自己到4S店，去體驗一下實車。

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