樓主選擇的這三款車(chē)，都是自主車(chē)具有代表性的車(chē)型了。

哈弗h6。

據(jù)說(shuō)是基于本田crv和豐田rav的地盤(pán)仿造的車(chē)型。目前比較拆車(chē)網(wǎng)有證據(jù)的是根據(jù)本田的crv地盤(pán)仿造的。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)的時(shí)間，可以說(shuō)哈弗對(duì)于這個(gè)仿造技術(shù)得心應(yīng)手，技術(shù)也很成熟，穩(wěn)定。目前第一第二代都是使用這個(gè)技術(shù)。而發(fā)動(dòng)機(jī)也是仿造三菱發(fā)動(dòng)機(jī)2.0，經(jīng)過(guò)這么這時(shí)間，也是非常穩(wěn)定的，至于雙離合哈弗說(shuō)是有自主權(quán)，其實(shí)也是德國(guó)的格特拉克技術(shù)或者說(shuō)這個(gè)公司的產(chǎn)品，最近生產(chǎn)的世界十佳雙離合，也是和別人合作生產(chǎn)的。h6大家都知道占據(jù)a級(jí)的suv的頭名很多年了，我認(rèn)為賣(mài)得好出除了它質(zhì)量穩(wěn)定，還有就是公司作為。它必須占著這個(gè)位置，因?yàn)橐坏?下來(lái)，那可能意味著整個(gè)哈弗品牌會(huì)沒(méi)落。也基于這點(diǎn)，我認(rèn)為6它必須使用最好最穩(wěn)定的技術(shù)，或者說(shuō)不能輕而易舉的改變他的特點(diǎn)，不然他就賣(mài)不好。當(dāng)然哈弗的品控在自主品牌中還是不錯(cuò)的。目前他主要的問(wèn)題不是質(zhì)量而是油耗大（網(wǎng)友反應(yīng)）。

廣汽4。

廣汽傳祺最開(kāi)始應(yīng)該是gs5開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)這個(gè)車(chē)型使用的是收購(gòu)的一個(gè)國(guó)外運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌的底盤(pán)技術(shù)，可以說(shuō)當(dāng)時(shí)也是熱了一段時(shí)間?？上У氖钱?dāng)時(shí)廣汽并沒(méi)有伺機(jī)而上，也沒(méi)有推出更新更好的車(chē)型。后來(lái)基于戰(zhàn)略需要，廣汽把廣汽吉奧停產(chǎn)了，全力發(fā)展廣汽傳祺，也從國(guó)外招了一個(gè)據(jù)說(shuō)是寶馬還是奧迪的設(shè)計(jì)師，于是就有了gs4。這個(gè)4還是很好的傳承了5的優(yōu)點(diǎn)，地盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀。重點(diǎn)車(chē)型的外貌也得到大家的認(rèn)可。當(dāng)然在賣(mài)的過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，主要還是出現(xiàn)在雙離合變速箱問(wèn)題，以至于后來(lái)廣汽不得不加推6at版本，就開(kāi)始有了更大的銷(xiāo)量，當(dāng)時(shí)的境況是市場(chǎng)主要賣(mài)得好的自主suv是榮威5，哈弗6，廣汽4，而比亞迪當(dāng)時(shí)的s7和奇瑞的7已經(jīng)屬于沒(méi)落的路人，銷(xiāo)量越來(lái)越差?，F(xiàn)在有又上市了新版本，我看了下，很多方面都升級(jí)了。我個(gè)人認(rèn)為屬于小范圍的升級(jí)，不敢大改動(dòng)。主要還是怕影響品牌在群眾中的口碑?？墒鞘躦s8的影響，再加上品牌沒(méi)有進(jìn)一步的推進(jìn)gs4更上一步，現(xiàn)在都有點(diǎn)下滑的跡象。

宋pro

我對(duì)比亞迪的看法，還是停留在f3之后的看法。f3仿造豐田確實(shí)得到過(guò)一段火熱的感覺(jué)，當(dāng)年s7出來(lái)時(shí)也是要風(fēng)得風(fēng)的程度，他主要是夠大，夠便宜?？上У氖且仓皇且欢螘r(shí)間畢竟時(shí)間是考驗(yàn)實(shí)力的最好證明。我說(shuō)這個(gè)無(wú)非就是告訴你，比亞迪的車(chē)只是火下下而已。你看看后面的車(chē)型一樣如此。雖然他換了奧迪的設(shè)計(jì)師，確實(shí)也帶給了比亞迪全新的外貌，也確實(shí)很好看。可惜實(shí)力從來(lái)就不是自主的前三甲，那是廣汽，長(zhǎng)安，哈弗？因?yàn)楸葋喌系能?chē)型近來(lái)確實(shí)外觀上越來(lái)越好，可是卻沒(méi)有像前兩者那樣有一個(gè)品牌車(chē)型，總是除了一款火一款，以后又沒(méi)有后續(xù)。

最后你讓我推薦，我個(gè)人會(huì)覺(jué)得不在乎油耗，在意舒適可以6，在意開(kāi)車(chē)感受又能省點(diǎn)油的4。比樣子不錯(cuò)，我還是推薦玩他的技術(shù)更好些。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)在SUV板塊發(fā)展的不錯(cuò)，其中的哈弗H6更是國(guó)產(chǎn)SUV的霸主，已經(jīng)成了一款神車(chē)。而傳祺GS4跟比亞迪宋PRO，知名度跟哈弗H6比起來(lái)還是低了許多。如果需要在這三臺(tái)車(chē)中間做選擇，首選宋pro，蒙眼選就選哈弗H6，傳祺GS4可以作為備選。

三款車(chē)型簡(jiǎn)介

比亞迪宋pro，已經(jīng)更新到了21款，除了老款在售，還有第二代宋pro同堂銷(xiāo)售。

這款車(chē)全系指導(dǎo)價(jià)在9.28 12.78萬(wàn)之間，全系有1.5T 160馬力，1.5T 185馬力二款動(dòng)力可選。與之搭配的變速箱為六檔手動(dòng)和七速濕式雙離合。

長(zhǎng)寬高分別為4650*1860*1700，軸距為2712mm，使用前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸掛。

哈弗H6也更新到了21款，第二代H6跟第三代H6同堂銷(xiāo)售，全系指導(dǎo)價(jià)9.8 15.49萬(wàn)。全系有1.5T 150馬力，1.5T 169馬力，2.0T 224馬力三款冬動(dòng)力可選。與之搭配的是6擋手動(dòng)變速箱和七速濕式雙離合變速箱。

長(zhǎng)寬高分別為4615*1860*1720，軸距為2680mm。使用前麥弗遜后雙橫臂雙獨(dú)立懸掛。

傳祺GS4，目前有21款在售，全系指導(dǎo)價(jià)8.98 13.98萬(wàn)，全系標(biāo)配1.5T 169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)和6速AT變速箱。

長(zhǎng)寬高分別為4545*1856*1700，軸距為2680。使用前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸掛。

首選宋PRO的原因

選擇宋pro的原因很多，可以一條條來(lái)說(shuō)。第一點(diǎn)就是顏值和內(nèi)飾。

這套由前奧迪設(shè)計(jì)大師，沃爾夫?qū)ぐ裨O(shè)計(jì)的龍臉外觀大氣耐看，再加上逐級(jí)點(diǎn)亮的前LED大燈，后尾燈帶，側(cè)面不落俗套的C柱雙色裝飾板，辨識(shí)度高，高級(jí)感足。

內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)智能化，以搭載完全獨(dú)立自主研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏為核心，配合上黃金分艙理念，配以皮革，雙縫線，雙拼色搭配，實(shí)際質(zhì)感不錯(cuò)，兼具科技感和不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。

宋PRO的這套內(nèi)飾，算是開(kāi)創(chuàng)了比亞迪內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全新設(shè)計(jì)理念，而這套內(nèi)飾也是出自名師，來(lái)自前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米歇爾·帕加內(nèi)蒂。

第二點(diǎn)就是動(dòng)力組合。

宋pro指導(dǎo)價(jià)10.58萬(wàn)的第二代宋pro 自動(dòng)曉驍云精英版，可以拿到1.5T 185馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力這塊，以價(jià)格論，哈弗H6或者傳祺GS4同價(jià)位是比不過(guò)的。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)頭也比較大，是比亞迪去年剛剛發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、排放、NVH、價(jià)格、可靠性等方面做的較為平衡。最大馬力185匹，最大扭矩288n/M，最大功率136kw，熱效率為38%，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性不錯(cuò)，已經(jīng)做過(guò)800小時(shí)高動(dòng)態(tài)高轉(zhuǎn)速 ，發(fā)動(dòng)機(jī)交變負(fù)荷以及475小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊等耐久性測(cè)試，實(shí)驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)超了了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

與之搭配的七速濕式雙離合變速箱，最高傳動(dòng)效率為95%，算得上是一款黃金動(dòng)力，在動(dòng)力和油耗之間取得了不錯(cuò)的平衡。

宋PRO搭載新款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，0 100加速在9.8S左右，油耗在8.2L/100km，跟哈弗H6跟傳祺GS4比起來(lái)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

第三點(diǎn)就是空間。

宋pro這臺(tái)車(chē)，4650mm的車(chē)廠，在三臺(tái)車(chē)?yán)锩媸亲畲蟮?。?nèi)部空間也是一樣，2712mm的軸距比起H6，GS4來(lái)也更加寬敞。

而且宋pro的后排只有一點(diǎn)點(diǎn)隆起，幾乎純平，對(duì)舒適性沒(méi)太大的影響。并且后排座椅支持12級(jí)靠背調(diào)節(jié)，全系標(biāo)配后排頭枕，還支持等比例放倒，放倒后純平，后排加后備箱可以騰出1.88米的長(zhǎng)度。這么大的空間，無(wú)論是家用還是床車(chē)自駕游都可以滿足。

第四便是質(zhì)量。

傳祺GS4現(xiàn)在位于國(guó)產(chǎn)品牌SUV投訴榜的榜首，投訴點(diǎn)集中在變速器異響，車(chē)機(jī)故障，車(chē)身生銹等問(wèn)題上。

哈弗H6排在第二，主要投訴點(diǎn)在蓄電池故障，變速箱異響，轉(zhuǎn)向異響，車(chē)身生銹等問(wèn)題上。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，宋pro的質(zhì)量穩(wěn)定一些，只排在第32位，投訴量較少，投訴點(diǎn)集中在4S店的服務(wù)問(wèn)題上，跟車(chē)關(guān)系不大。

這三臺(tái)車(chē)?yán)?，哈弗H6因?yàn)楸Ｓ辛看蟪霈F(xiàn)問(wèn)題排在第二問(wèn)題不大，從故障率來(lái)說(shuō)不算很高。但是GS4銷(xiāo)量并不高，排在第二只能說(shuō)質(zhì)量確實(shí)不夠穩(wěn)。相比之下，宋pro無(wú)論是投訴量或者投訴點(diǎn)都更穩(wěn)一些。

如果預(yù)算有限，那么宋pro是不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，空間也更大，在安全性和配置方面都做得不錯(cuò)。

如果預(yù)算到位，那么宋pro跟哈弗H6可以隨眼緣買(mǎi)。而且H6可以選到更多的配置，比如L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)是宋pro的局限性，加錢(qián)也買(mǎi)不到。

最后的傳祺GS4，國(guó)企出品，我家就有一臺(tái)，質(zhì)量也不錯(cuò)，沒(méi)啥大毛病。但是跟競(jìng)品比起來(lái)，還是差點(diǎn)意思。

這三輛車(chē)都是屬于緊湊型SUV級(jí)別，可以說(shuō)都非常不錯(cuò)，能夠代表國(guó)產(chǎn)品牌的造車(chē)水平。

下面我從我自己的角度出發(fā)，簡(jiǎn)單的分析一下這三款車(chē)的特點(diǎn)，然后給出我的建議。

01

哈佛H6

哈佛H6可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的一款神車(chē)，常年霸占SUV銷(xiāo)量榜單冠軍的位置，還未曾遇到真正的對(duì)手，它的實(shí)力可見(jiàn)一斑！

哈佛H6的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不說(shuō)有多么驚艷，但是絕對(duì)耐看，外觀硬朗大氣，造型經(jīng)典時(shí)尚，在運(yùn)動(dòng)氣息中透露著一股野氣，仿佛一直在叫你開(kāi)它出去撒歡一樣。

哈佛H6在售的車(chē)型非常多，給消費(fèi)者提供了很多選擇，具體的配置我就不細(xì)說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位常用的配置都有。

在動(dòng)力上，哈佛H6也提供了多種動(dòng)力組合，有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有手動(dòng)變速箱和DCT變速箱，能夠滿足不同動(dòng)力需求的人群。

02

傳祺GS4

傳祺GS4可以說(shuō)是廣汽的當(dāng)紅花旦車(chē)型，為廣汽貢獻(xiàn)了不俗的銷(xiāo)量。

GS4當(dāng)前在售車(chē)型沿用的傳祺經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，外觀看起來(lái)有一絲運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面上下三條腰線設(shè)計(jì)，讓側(cè)面不那么的單調(diào)，C柱采用了隱藏式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂視覺(jué)。GS4目前在售的車(chē)型也非常多，但是滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的卻只有6款車(chē)，并且隨著新款車(chē)型的即將上市，在售車(chē)型都屬于停產(chǎn)在售狀態(tài)，我覺(jué)得現(xiàn)在買(mǎi)GS4就有點(diǎn)不那么劃算了。

GS4的國(guó)六車(chē)型全系都搭載的一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱，動(dòng)力只能說(shuō)比上不足比下有余。

03

比亞迪宋PRO

比亞迪可以說(shuō)是我比較喜歡和看好的一家汽車(chē)企業(yè)，在設(shè)計(jì)大師艾格，底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯加盟后，比亞迪的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全脫胎換骨，底盤(pán)的駕駛感受也上了幾個(gè)臺(tái)階。

比亞迪宋PRO的造型設(shè)計(jì)和底盤(pán)調(diào)校就是出自兩位大師之手。

全新的Dragon Face設(shè)計(jì)理念，將中國(guó)傳統(tǒng)文化中的龍完美的融入到了設(shè)計(jì)中，可以說(shuō)讓我感到非常經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)元素也能設(shè)計(jì)出這也好看的造型。

我沒(méi)有親自去體驗(yàn)過(guò)宋PRO的駕駛感受，所以沒(méi)有直觀的發(fā)言權(quán)，但是從網(wǎng)上已經(jīng)買(mǎi)車(chē)的用戶反饋，宋PRO的駕駛舒適型和操控性方面都獲得了積極的正面評(píng)價(jià)。

宋PRO目前在售只有4款車(chē)型，并且全系都是自動(dòng)擋，動(dòng)力組合全系都是一樣，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DCT變速箱。

這三款車(chē)我覺(jué)得都非常優(yōu)秀，各自都有不同的特點(diǎn)，如果非要我推薦其中一款車(chē)的話，我首推哈佛H6，我相信大眾的眼光是雪亮的。

我是周工，一名新能源汽車(chē)研發(fā)工程師，覺(jué)得我的回答還可以，就給我點(diǎn)個(gè)贊、點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧！歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起交流和討論與汽車(chē)相關(guān)的話題！

最近一直在關(guān)注宋pro這款車(chē)，首先性價(jià)比是最高的，顏值高，內(nèi)飾也算不錯(cuò)。13萬(wàn)多就能下來(lái)頂配，配置簡(jiǎn)直是應(yīng)有盡有！我最喜歡的就是它的貫穿式尾燈，簡(jiǎn)直帥爆了?。儗賯€(gè)人觀點(diǎn)）

其實(shí)買(mǎi)一輛十幾二十萬(wàn)的車(chē)并非小事，應(yīng)該根據(jù)自己的需求和預(yù)期來(lái)買(mǎi)適合自己的。下面我來(lái)介紹一下三款汽車(chē)各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

1，哈弗H6

說(shuō)起SUV，長(zhǎng)城旗下的哈弗H6我想大家都不會(huì)陌生，這款車(chē)一直穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量的榜首位置。我認(rèn)為賣(mài)得好原因：質(zhì)量穩(wěn)定，前臉造型很大氣，前后大燈遙相呼應(yīng)，大尺寸的進(jìn)氣格柵也很有標(biāo)志性，簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很討年輕人的喜歡，四幅式多功能方向盤(pán)以及9寸彩色液晶顯示屏含蓋了車(chē)輛很多實(shí)用功能，還有就是公司作為。

以2020款的H6為例，它的動(dòng)力系統(tǒng)分別配置了有1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出參數(shù)是124Kw ，285Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別SUV中算是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)就更驚人了，最大的動(dòng)力參數(shù)達(dá)到了165Kw和385Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同價(jià)位的SUV中，簡(jiǎn)直沒(méi)有敵手。

2，傳祺GS4

傳祺GS4也是一款很不錯(cuò)的緊湊型SUV，這款車(chē)的外形也是蠻吸引人的，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，緊跟市場(chǎng)的趨勢(shì)。車(chē)輛的大燈采用了組合式的巡航LED大燈，車(chē)輛整體看起來(lái)非常的大氣，時(shí)尚感也不錯(cuò)。

車(chē)輛內(nèi)部大面積的包裹了軟質(zhì)材料，包括方向盤(pán)，座椅，車(chē)門(mén)部分等等，質(zhì)感很高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面包含了很多的運(yùn)動(dòng)元素，高清彩色觸中控大屏、倒車(chē)影像、自適應(yīng)定速巡航等配置等等都能滿足日常用車(chē)所需。

不過(guò)要說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，這款車(chē)比哈弗H6弱了不少。

3，比亞迪宋Pro

我對(duì)這款車(chē)的理解就是空間大；外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)約大氣

它最大的優(yōu)勢(shì)我想應(yīng)該是它的車(chē)身尺寸和空間，這款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)有4650mm，寬度和高度分別達(dá)到了1860mm和1700mm，軸距更是達(dá)到了2712mm。這樣的空間不僅僅比哈弗H6大了很多，它甚至已經(jīng)超過(guò)了一些中型SUV的車(chē)輛空間，要是對(duì)車(chē)輛的空間需求比較大，完全可以考慮一下這款車(chē)。

外觀方面，前臉橫向分割的中網(wǎng)用銀色鍍鉻條加以裝飾，看上去相當(dāng)霸氣；內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較也以簡(jiǎn)潔為主，懸浮式的彩色中控大屏、倒車(chē)影像輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等功能都是全系的標(biāo)配

最后總結(jié)：

發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，比亞迪屬于技術(shù)型廠家，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不會(huì)差到哪里。

價(jià)格來(lái)說(shuō)，比亞迪宋Pro是這三款車(chē)中價(jià)格最低的，9-12萬(wàn)左右的指導(dǎo)價(jià)，基本徘徊在10萬(wàn)。

配置來(lái)說(shuō)，入門(mén)級(jí)車(chē)型的哈弗H6還有前排座椅加熱功能和主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其余兩款車(chē)并沒(méi)有這個(gè)功能；但同級(jí)別的比亞迪宋Pro比哈弗H6多了一個(gè)碩大的可以開(kāi)啟的天窗。

所以，我推薦的車(chē)型是比亞迪宋Pro，畢竟是我國(guó)的“三大巨頭”之一。

這三臺(tái)里面，你可以選廣汽傳祺GS4，也可以選擇比亞迪宋PRO，但是還是不要選哈弗H6了，我自己就買(mǎi)了一臺(tái)哈弗H6，現(xiàn)在都開(kāi)怕了。剛開(kāi)了不到兩年，有天早上看到地上一灘油，我就開(kāi)始慌了，我知道大事不妙了。

我就馬上去汽修店，師傅說(shuō)油底殼壞了，抬起來(lái)一看，油底殼放油孔那里裂了，底盤(pán)沒(méi)有明顯的擦掛的痕跡，一看就是質(zhì)量問(wèn)題了，這才兩年啊。后來(lái)找了4S店，當(dāng)然了它是拒賠的，它說(shuō)我最近沒(méi)在店里保養(yǎng)，在外面保養(yǎng)用力過(guò)度弄裂了。我覺(jué)得我在外面保養(yǎng)也是2個(gè)月前的事，保養(yǎng)的時(shí)候弄裂了漏了2個(gè)月早漏完了，肯定不是這么一回事！

只好自己掏腰包修了，沒(méi)想到，汽修車(chē)說(shuō)換油底殼要拆前橋，需要抬變速箱下來(lái)，師傅說(shuō)，這車(chē)設(shè)計(jì)得我們也很無(wú)奈，其他車(chē)換油底殼就拆油底殼就可以了，這車(chē)的設(shè)計(jì)師呢，后油封有兩顆固定螺絲設(shè)計(jì)在了油底殼上，這樣拆油底殼就要拆很多東西。

最后還是修了好幾千塊，不到兩年的新車(chē)，就抬過(guò)變速箱了，真的開(kāi)怕了。

首先祝賀點(diǎn)擊瀏覽的朋友新年吉祥，牛氣沖天，身體健康！

我是這么認(rèn)為的，要技術(shù)宋Pro，要價(jià)格H6，傳祺暫時(shí)靠邊一下??！

先來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)期銷(xiāo)量冠軍，哈弗H6。

長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量冠軍寶座的哈弗H6，至今仍然無(wú)人超越，來(lái)犯之客無(wú)數(shù)，但都被吊打而歸！

能夠做到第一不難，但是能夠長(zhǎng)期保持第一，就是實(shí)力和本事了！

不得不佩服，綜合質(zhì)量不差，配置過(guò)得去，該有的都給你，本身車(chē)身尺寸不小，加上價(jià)格優(yōu)惠的幅度巨大，這些優(yōu)勢(shì)已經(jīng)蓋過(guò)了哈弗油耗偏高的缺點(diǎn)！

我還能說(shuō)什么？銷(xiāo)量決定一切！

其次，論技術(shù)實(shí)力，不得不選擇比亞迪。

宋Pro的外觀，已然不是能用驚艷來(lái)描述，可以說(shuō)是比較精致的外觀，奧迪的設(shè)計(jì)師沒(méi)有白請(qǐng)?。?/p>

底盤(pán)和靜音舒適性，也是這一代宋Pro的優(yōu)勢(shì)之一。

都是低配版車(chē)型對(duì)比，比亞迪宋Pro的配置絕對(duì)是三款車(chē)內(nèi)最好的，最豐富的！

車(chē)身尺寸4650mm和軸距2712mm都是這三款車(chē)最大最長(zhǎng)的，比其他兩個(gè)多了并線輔助，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，電動(dòng)后備箱，無(wú)線手機(jī)充電，9音響等等這些配置，說(shuō)不上高科技，但就是比他們多！

比亞迪走的是技術(shù)為王的發(fā)展路線，他的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力已經(jīng)展現(xiàn)，這是其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企正在努力趕超的。

其他方面不必多言，就最近的DM-i，技術(shù)能級(jí)已經(jīng)是可以媲美豐田E-CVT！

這是值得國(guó)產(chǎn)汽車(chē)人欣慰的，也是其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企所敬畏的！

傳祺嘛，既可以說(shuō)是要什么有什么，也可以說(shuō)是要什么沒(méi)什么！

研發(fā)實(shí)力廣汽不缺，人也不缺，錢(qián)也不差，可是技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)有點(diǎn)少了而已！普普通通的國(guó)產(chǎn)車(chē)，買(mǎi)也可以考慮！

三款車(chē)，除了傳祺實(shí)力稍微有點(diǎn)差，其他兩款都是可圈可點(diǎn)，各有優(yōu)勢(shì)！

那么就看你的喜好了，畢竟車(chē)子是你自己開(kāi)！

我是@英卓汽車(chē)技術(shù)，@整點(diǎn)小歡樂(lè)，歡迎你的留言評(píng)論，感謝你的一路相伴！喜歡的朋友，歡迎關(guān)注，謝謝！

感謝頭條的邀請(qǐng)，三款車(chē)都是定位于緊湊型SUV，車(chē)身尺寸相差不大，不過(guò)我怎么一直感覺(jué)H6要比另外兩款高一個(gè)檔次呢，視覺(jué)看上去H6更大一些，三款車(chē)都是國(guó)產(chǎn)suv的熱銷(xiāo)車(chē)型，尤其是h6，當(dāng)了多少年的銷(xiāo)量冠軍，三款車(chē)價(jià)位重疊都比較大，最主要的就是從外觀去選，看你更喜歡哪個(gè)外觀即可，配置都很豐富，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的特點(diǎn)，價(jià)格不高特別厚道。

1：哈佛h6絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)品牌里面的明星車(chē)型，多年霸占細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量top1，聯(lián)系58個(gè)月的銷(xiāo)量冠軍，最高月銷(xiāo)量八萬(wàn)多臺(tái)，簡(jiǎn)直就是個(gè)奇跡，相當(dāng)厲害。銷(xiāo)量高的原因歸根結(jié)底就是早期同級(jí)別無(wú)對(duì)手或者對(duì)手太弱，價(jià)格實(shí)惠，外觀內(nèi)飾精致符合潮流?？偨Y(jié)h6的特點(diǎn)就是1，價(jià)格便宜外觀大氣有面子，外觀絕對(duì)符合大部分人的審美，給人一種高級(jí)感，加上suv的外觀比較高大，俘獲了不少群眾的小心心，2，哈佛h6的油耗控制的還是不錯(cuò)的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用戳戳由于還兼顧了油耗，如果追求更高的動(dòng)力推薦2.0t的，大部分網(wǎng)友基本都是8到9個(gè)油，還是蠻不錯(cuò)的，

2：傳祺GS4，這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)不得不說(shuō)是相當(dāng)成功的，上市早期憑借著優(yōu)秀的外觀俘獲了不少客戶，月銷(xiāo)量一度超過(guò)3萬(wàn)輛，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，GS4也大面積爆出了變速箱的問(wèn)題，卡頓遲滯異響給傳祺的口碑造成了不小的影響，銷(xiāo)量也急劇下滑，不太推薦，

3：比亞迪宋PRO，這款車(chē)采用比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍臉設(shè)計(jì)，外觀檔次感提升不少，有點(diǎn)大哥唐的風(fēng)范，大氣十足，碩大的中網(wǎng)鏈接犀利的前大燈使得前臉龍氣十足，側(cè)面的腰線我感覺(jué)有點(diǎn)像奧迪的Q5L，腰線設(shè)計(jì)如出一轍，尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，貫穿式的尾燈在夜晚點(diǎn)亮起來(lái)相當(dāng)有辨識(shí)度，視覺(jué)感強(qiáng)烈。

總結(jié)，三款車(chē)都非常不錯(cuò)，單從外觀講各有特色，主要還是看題主怎么去做取舍，更喜歡哪個(gè)多一些。

非常高興回答你這個(gè)問(wèn)題

看的出來(lái)你在買(mǎi)車(chē)之前也是做了一定的功課，這三款車(chē)型都是在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩婵诒容^好的幾款車(chē)型了，那么這款車(chē)都各有千秋，就看你比較喜歡哪個(gè)方面了。

哈佛H6 2021款 1.5T自動(dòng)都市版

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，空間大，一車(chē)坐五個(gè)成年人都不會(huì)感到擁擠

缺點(diǎn)；車(chē)內(nèi)隔音效果比較差，高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪比較大，底盤(pán)調(diào)校的有點(diǎn)硬，40碼左右過(guò)減速帶，顛簸感比較強(qiáng)

空間：整車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4615/1860/1720mm，作為一款經(jīng)湊型SUV來(lái)說(shuō)車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，但是車(chē)內(nèi)空間利用率很高，一家五口乘坐都沒(méi)有壓力，2680的軸距也表現(xiàn)的很出色，腿部和頭部的空間都很大，后備箱容積偏小了一些，但好在后排座椅可以放倒至純平，以此來(lái)增加后備箱的容積。

動(dòng)力：搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔濕式雙離合變速器，最大馬力為150匹馬力，最大扭矩為210N/m，1.5T的排量雖然不多，但是用于滿足日常的需求肯定是綽綽有余的，。

內(nèi)飾：，手能觸碰到的地方都有皮質(zhì)包裹，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)非常人性化，駕駛位在行駛時(shí)調(diào)節(jié)其他東西時(shí)更加方便。

操控：方向盤(pán)很精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向手感輕盈，車(chē)身的轉(zhuǎn)彎半徑也很小，剎車(chē)很靈敏，7檔濕式雙離合變速器和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合很到位，換擋時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感出現(xiàn)。

傳祺GS4 2021款 270T 自動(dòng)精英科技版

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，空間比較大，性價(jià)比高

缺點(diǎn)：高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪比較大，

空間：整車(chē)長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)分別為4545/1856/1700mm，車(chē)內(nèi)的空間還是比較大的，后排的腿部空間和頭部空間都很大，后備箱的容積為470L且后排座椅支持4/6比例放倒，進(jìn)一步的加大了后備箱的空間。

動(dòng)力：搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手自一體變速器最大馬力為169匹，最大扭矩為265N/m，動(dòng)力的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩了畢竟1.5T的排量也不算大，用于滿足城市的代步是毫無(wú)問(wèn)題的。油門(mén)響應(yīng)很快，駕駛的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么頓挫感。

內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，整體比較簡(jiǎn)潔大方

操控方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身側(cè)傾的現(xiàn)象，剎車(chē)偏軟了點(diǎn)

比亞迪宋pro 2019款 1.5T自動(dòng)豪華型

優(yōu)點(diǎn)：外觀造型年輕大氣，識(shí)別度很高，車(chē)內(nèi)空間很大

缺點(diǎn)：后排地板不是純平，有點(diǎn)小突起，油門(mén)響應(yīng)偏慢了點(diǎn)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較平庸，純黑的配色缺少了幾分朝氣與活力，

空間：整車(chē)的長(zhǎng)寬高的屬性分別為4650/1860/1700mm，空間表現(xiàn)的很好，車(chē)內(nèi)的小空間利用率也很高，隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，頭部和腿部的空間都很大，后排乘坐者可以輕松的翹二郎腿，后備箱的容積也很多大且后排座椅可以放倒至幾乎純平，美中不足的是后排中間的地板的凸起比較高。

動(dòng)力：搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔濕式雙離合變速器，最大馬力為160匹，最大扭矩為245N/N，用于日常的城市代步不在話下，渦輪增壓的反應(yīng)很快，換擋比較平順沒(méi)有太多的頓挫感。

內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，車(chē)內(nèi)的多采用搪塑軟質(zhì)材料，座椅的包裹性很很好，坐起來(lái)很舒服，整個(gè)中控向駕駛位偏差了7度，讓駕駛員的駕駛感提升了不少。

相信看到這里你對(duì)這三款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)有了一個(gè)較深的認(rèn)知，三款車(chē)都各有千秋，且都是國(guó)產(chǎn)SUV里面的佼佼者，小編是比較推薦哈佛H6的，畢竟“國(guó)民神車(chē)”的稱號(hào)可不是白來(lái)的

SUV車(chē)型在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧，尤其是十萬(wàn)元左右的車(chē)型，為車(chē)友們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，也提供了更多的選擇。

今天我們就來(lái)看看同為緊湊型SUV車(chē)型的哈弗H6、傳祺GS4、比亞迪宋Pro這三款車(chē)，哪一款更值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)呢？

一、哈弗H6

說(shuō)起SUV，長(zhǎng)城旗下的哈弗H6想必大家都不會(huì)陌生，這款車(chē)多次穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量的榜首。

該車(chē)的前臉造型很大氣，大尺寸的進(jìn)氣格柵也很有標(biāo)志性；簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很討年輕人的喜歡，四幅式多功能方向盤(pán)及9寸彩色液晶顯示屏覆蓋了車(chē)輛很多的功能，即便是低配車(chē)型看上去依舊不會(huì)掉檔次。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H6搭載了1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224匹馬力，與之配備的是6擋手動(dòng)、7擋雙離合兩種變速箱；廠商指導(dǎo)價(jià)格為10.40萬(wàn)元起。

二、傳祺GS4

定位于“國(guó)際新派SUV”的傳祺GS4也為車(chē)友們帶來(lái)一些亮點(diǎn)，前臉造型硬朗大氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面包含了很多的運(yùn)動(dòng)元素，高清彩色觸控屏、倒車(chē)影像、定速巡航等配置都能滿足日常用車(chē)所需。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車(chē)搭載了1.3T、1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169匹馬力，與之配備的是6擋手動(dòng)、6擋手自一體、7擋雙離合三種變速箱；廠商指導(dǎo)價(jià)格為8.98萬(wàn)元起。

三、比亞迪宋Pro

雖然比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的知名度很大，但是燃油版的汽車(chē)也不錯(cuò)，比如作為比亞迪宋換代產(chǎn)品的比亞迪宋Pro。

外觀方面，橫向分割的中網(wǎng)用銀色鍍鉻條加以裝飾，看上去很帥氣；內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔，懸浮式的中控大屏、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能都是全系的標(biāo)配。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車(chē)搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160匹馬力，與之配備了6擋雙離合變速箱；廠商指導(dǎo)價(jià)格為8.98萬(wàn)元起。

綜上所述，這三款車(chē)作為入門(mén)級(jí)緊湊型的SUV，它們的售價(jià)都在十萬(wàn)元左右，但哈弗H6這款車(chē)的質(zhì)量、穩(wěn)定性以及口碑大家有目共睹，無(wú)論外觀、配置還是動(dòng)力系統(tǒng)，它的表現(xiàn)都比較均衡，值得推薦購(gòu)買(mǎi)。