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導(dǎo)讀：“中國(guó)特斯拉”燒光170億，卻剩下一地雞毛，堪稱下一個(gè)賈躍亭？

在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，賈躍亭和他的樂(lè)視時(shí)代雖然已經(jīng)謝幕，但是市場(chǎng)上卻一直流傳著賈躍亭的“神話”故事；如今樂(lè)視網(wǎng)在國(guó)內(nèi)也并沒(méi)有倒閉，還有400多個(gè)員工在過(guò)著“神仙般”的生活；雖然老板賈躍亭已經(jīng)在國(guó)外多年不敢回國(guó)，但是賈躍亭在國(guó)際市場(chǎng)上依然還有很大的影響力，為了造車，賈躍亭孤注一擲，可以說(shuō)拋下了自己的所有，但是如今賈躍亭的FF汽車卻依然還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而賈躍亭的夢(mèng)想也依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)！

賈躍亭的造車夢(mèng)依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)

對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，只要FF汽車一日沒(méi)有量產(chǎn)下線，那么他的夢(mèng)想就沒(méi)有成真；這些年來(lái)，賈躍亭為了制造FF汽車，投入了眾多的人力物力資源，在美國(guó)他也找了一波又一波的融資，但是無(wú)奈造車是一個(gè)非常燒錢的行業(yè)，一直到現(xiàn)在FF都還沒(méi)有正式交付自己的量產(chǎn)車；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，做著和賈躍亭一樣夢(mèng)的人還有很多，“中國(guó)特斯拉”燒光170億，卻剩下一地雞毛，堪稱下一個(gè)賈躍亭？

步賈躍亭后塵的人非常的多

不知道從何時(shí)起，新能源汽車就開(kāi)始在國(guó)內(nèi)快速地發(fā)展起來(lái)，在經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)的繁榮發(fā)展以后，很多互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大佬們都也紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，雖然說(shuō)賈躍亭的造車夢(mèng)一直都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，但是在國(guó)內(nèi)步賈躍亭后塵的人卻非常的多，而奇點(diǎn)汽車的沈海寅無(wú)疑就是其中的一個(gè)！

沈海寅是國(guó)內(nèi)著名互聯(lián)網(wǎng)大廠奇虎360的前副總裁，在經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)的“紙醉金迷”后，沈海寅一直都在籌劃要干一票大的，當(dāng)新能源汽車的風(fēng)口到來(lái)以后，沈海寅就開(kāi)始按耐不住了，想要開(kāi)始互聯(lián)網(wǎng)造車，但他的計(jì)劃卻被周鴻祎這個(gè)大佬給否決了，無(wú)奈之下，沈海寅也只好辭職下海自己開(kāi)始造車！

“中國(guó)特斯拉”燒光170億，卻剩下一地雞毛

作為互聯(lián)網(wǎng)出身的沈海寅深知互聯(lián)網(wǎng)的玩法，他直言要做“中國(guó)特斯拉”，在進(jìn)入造車領(lǐng)域發(fā)展以后，沈海寅就靠著講故事和各種情懷在四處融資，很快他的奇點(diǎn)汽車就斬獲了11輪，超過(guò)170億的融資，而奇點(diǎn)汽車光也很快就如火如荼的發(fā)展起來(lái)，不僅員工給干到了1500多人，而且沈海寅還籌劃在湖南株洲、安徽銅陵、江蘇蘇州三個(gè)地方建立自己的新能源汽車生產(chǎn)基地；但夢(mèng)想是好的，現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的，而互聯(lián)網(wǎng)造車也是一項(xiàng)很燒錢的游戲，很快奇點(diǎn)汽車就燒光了170億的融資，并暴雷了；不僅拖欠員工的工資，還有供應(yīng)商的貨款也被拖欠！

堪稱下一個(gè)賈躍亭？

如今，沈海寅的奇點(diǎn)汽車和賈躍亭的FF汽車一樣，都只停留在“PPT造車”層面，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而奇點(diǎn)汽車也因?yàn)榘l(fā)不出工資而被告上法庭，就這樣“中國(guó)特斯拉”燒光170億后，留下一地雞毛，而他和賈躍亭也是有一拼的；在我看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)思維固然是好的，但是互聯(lián)網(wǎng)思維并不適用于所有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車如今固然是一個(gè)好的風(fēng)口，但是造車是非常燒錢的事情，就連許家印的恒大都因?yàn)樵燔嚥铧c(diǎn)被拖累倒下，而沈海寅想成為中國(guó)特斯拉就更加成為了不可能，不知道對(duì)此你是怎么看的呢？