NO.99 逐利的本性決定了能夠躺著賺錢的領域會一直躺著賺下去。

作者:淮河雨

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題引：根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)2021年，全國保有機動車（這里講的是四個輪子及以上）3.95億輛。其中新能源車只有784萬輛，占比1.98%，新能源車雖然增長迅速但是短期內(nèi)還不是可以左右能源供給格局的力量。

2021年中國汽車保有量已經(jīng)接近4億輛。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國6月份乘用車銷量達到了250.2萬輛，其中新能源乘用車銷量達到56.9萬輛，市場銷售占比23.8%，同比增長超過130%，遠遠超過了喝油車。即使把時間線拉長到2022年上半年，新能源車銷售超過260萬輛，同比增長高達118.2%，市場占有率21.6%。不夸張地說，在油價逐步提升的當前新能源車的產(chǎn)銷將迎來大爆發(fā)。

新能源車的銷量出行井噴。

很多人已經(jīng)開始在展望當新能源車普及到一定程度后，會不會對油價造成沖擊，甚至于加油站都會消失。淮河雨的觀點是對油價的沖擊比較有限，加油站不會消失或者說加油站會增加充電裝置甚至直接改為充電站。其實原因非常簡單，一說就明白。

加油站內(nèi)添加了充電設備。

首先必須說明的一點是為什么油價會上漲，剛剛上面的數(shù)據(jù)大家應該還記得，2021年全國新能源車占比還不到2%，多達98%以上的車輛需要加油。這么龐大的數(shù)字構(gòu)成了油價上漲的基本盤，由于加油不像喝水，對于絕大多數(shù)燃油車車主來說，只要開車是根本無法避免去加油站加油。這是一件根本無法改變的現(xiàn)實，也因此油價上漲可以說是予取予求。每上一漲1元，保守估計一年石油公司將增加3000億 – 4000億人民幣的收入。

油價上升會帶來巨額的收入。

現(xiàn)在之所以還沒有對新能源車充電全面出手的關鍵在于，新能源車盡管增長迅猛，但是基數(shù)太少，保有量過低，盈利空間不大。如果有一天新能源車的保有量占比達到全社會的20%，按照2021年的基數(shù)也就是7000萬輛的時候，相信新能源車的充電規(guī)范就會全面統(tǒng)一。統(tǒng)一規(guī)劃充電設備、統(tǒng)一規(guī)劃充電網(wǎng)絡、統(tǒng)一規(guī)劃充電標準、92#和95#汽油變成92#電和95#電并非不可能。

也許有一天自建的充電樁會全部不符合標準，要被取締。

之所以淮河雨會有這樣的判斷，是因為不管是油還是電都是車主無法回避的。對于這類無法回避必須要花的錢就等于可以躺著賺，對于能躺著賺錢的領域毫無疑問是必須要進入和掌握的。

2021年中國煙草實現(xiàn)稅收總額超過1.3萬億人民幣。

事實上目前中石化、中石油已經(jīng)開始布局新能源，中石化表示2025年之前中石化將建設投入5000座充換電站，7000座分布式光伏發(fā)電站點，以及1000座加氫站或油氫合建站。這些新能源補給站數(shù)量占中石化現(xiàn)有加油站數(shù)量（30000多座）的40%左右，而中石油做得更早，早在2015年時中石油就在北京的部分加油站增設了充電樁，從2016年開始中石油陸續(xù)將加油站增設充電樁的做法推向全國。

中石化加快布局新能源補給站。

其實不僅是中石化、中石油，國外的能源巨頭也在加快布局新能源補給站。例如皇家殼牌石油公司在2017年收購了歐洲最大的電動汽車充電站運營商 NewMotion，同時皇家殼牌石油公司在2020年之前累計投入了20億美元在這一領域進行了投資?；始覛づ剖凸疽呀?jīng)是全球范圍內(nèi)在新能源領域步子邁的最大的傳統(tǒng)能源企業(yè)！

殼牌石油在天津投入運營新能源充電站。

結(jié)語：時代在改變，傳統(tǒng)巨頭也會隨著改變而變化。對于可以躺著賺錢的領域更加不會放棄，因此加油站會以另一種形式存在。

（圖片來自網(wǎng)絡）