每日優(yōu)鮮的快速崩塌吸引了業(yè)界的很多關(guān)注，人們都在詫異，為何崩潰得如此迅捷？究竟是什么環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，讓這個(gè)曾經(jīng)的賣菜第一股幾乎是瞬間就崩塌了。其實(shí)，細(xì)細(xì)究來(lái)，大廈將傾又怎么可能沒有苗頭，只是人們被曾經(jīng)的光環(huán)遮掩了罷了。

剛上市一年，首創(chuàng)前置倉(cāng)模式的生鮮電商每日優(yōu)鮮，突然陷入一股難以言狀的危機(jī)中。有人認(rèn)為是前置倉(cāng)模式“害了”每日優(yōu)鮮，難道真的前置倉(cāng)模式成為壓死駱駝的最后一顆稻草嗎？曾幾何時(shí)，“30分鐘極速達(dá)”成為每日優(yōu)鮮的一道靚麗風(fēng)景線。如今該項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。包括每日優(yōu)鮮APP的北京、上海、天津等多地都已無(wú)法下單。

日前，每日優(yōu)鮮官網(wǎng)發(fā)布公告稱，在引入戰(zhàn)略投資未果的情況下，公司不得不對(duì)其可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，包括暫時(shí)關(guān)閉前置倉(cāng)的極速達(dá)服務(wù)，并優(yōu)化員工。每日優(yōu)鮮成立于2014年10月，由Missfresh HK Limited全資持股。2015年，在一二線城市首創(chuàng)“前置倉(cāng)”生鮮到家的商業(yè)模式，推出“最快30分鐘達(dá)”服務(wù)。每日優(yōu)鮮于2021年6月在美股上市，但上市當(dāng)日遭遇破發(fā)，隨后股價(jià)一路下跌。

進(jìn)入2022年，每日優(yōu)鮮負(fù)面新聞不斷。包括供應(yīng)商欠款、收納斯達(dá)克“退市”通知函、3天連續(xù)關(guān)閉9城業(yè)務(wù)等，而其股價(jià)在2022年已經(jīng)下跌97.3%，現(xiàn)在已經(jīng)成為一支“仙股”。雖然關(guān)閉了極速達(dá)業(yè)務(wù)，但每日優(yōu)鮮還表示，次日達(dá)、智慧菜場(chǎng)、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。 但是離職員工增加，對(duì)于每日優(yōu)鮮的發(fā)展已經(jīng)幾乎成為一個(gè)“重災(zāi)區(qū)”。有生鮮電商人士表示，對(duì)于生鮮行業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈墊資、賬期等問題是最大的問題。這其實(shí)也是壓倒每日優(yōu)鮮的最重要的問題。

其一是如果供應(yīng)商大量要賬。對(duì)于任何一家生鮮企業(yè)來(lái)說(shuō)，都面臨著巨大的“擠兌”風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)欠款也是根本無(wú)法及時(shí)兌現(xiàn)的，除非有新資金進(jìn)入“充血”。而沒有新投資進(jìn)來(lái)，那么面臨著風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑是非常巨大的。此前，每日優(yōu)鮮曾因與供應(yīng)商的商務(wù)糾紛貨款而被執(zhí)行超500萬(wàn)元。有報(bào)道稱，每日優(yōu)鮮目前負(fù)債15億-18億元。如今，生鮮電商賽道競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。因此每日優(yōu)鮮想擺脫困境比較難。目前還是不斷虧損中，更主要的是各種費(fèi)用并沒有降下來(lái)的趨勢(shì)。

其二是前置倉(cāng)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式并沒有被很好控制，盈利能力孱弱。每日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)模式備受爭(zhēng)議。按照其招股書顯示，截至2021年3月31日，每日優(yōu)鮮在中國(guó)16個(gè)城市建立了631個(gè)前置倉(cāng)。截至2021年第三季度，每日優(yōu)鮮將前置倉(cāng)業(yè)務(wù)拓展到中國(guó)17個(gè)城市。但是在今年6月30日到7月1日三天內(nèi)，每日優(yōu)鮮被曝連續(xù)關(guān)閉9城業(yè)務(wù)，只剩下了北京、上海、天津和廊坊四個(gè)城市。

可見，前置倉(cāng)模式面臨的壓力成本是非常巨大的。前置倉(cāng)電商模式主要是前置倉(cāng)密集構(gòu)建在社區(qū)周邊（一般為3公里內(nèi)），將生鮮、快消品直接存儲(chǔ)其中，由騎手負(fù)責(zé)最后一公里配送到消費(fèi)者家中，主要滿足中高線城市消費(fèi)者對(duì)便利（快）、健康（好）的生鮮食雜需求。優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)更密集，配送速度更快，而劣勢(shì)在于盈利能力弱。畢竟大量的前置倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，需要的成本壓力也很大，如果周邊用戶的消費(fèi)能力不能達(dá)到一個(gè)基本的平衡點(diǎn)，那么基本就不會(huì)盈利，更主要的是，這種堆積帶來(lái)的“拖累”會(huì)如滾雪球一般不斷地累計(jì)，造成的成本壓力會(huì)進(jìn)一步被放大。

可以說(shuō)，前置倉(cāng)模式的最大的劣勢(shì)是資產(chǎn)沉重，如果不能有良好的成本控制以及輸出的量能優(yōu)勢(shì)，那么就很難實(shí)現(xiàn)盈利。有數(shù)據(jù)顯示，在2021年上市前，每日優(yōu)鮮一共拿到了11輪融資，共計(jì)融資142.71億。而據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，2019年-2021年，每日優(yōu)鮮分別虧損29.09億元、16.49億元、37.37億元。短短三年，就虧了83億元。

其三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力陡增，每日優(yōu)鮮沒有解決之道。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，生鮮電商4000多家入局者中，4%盈虧平衡，88%虧損，7%巨額虧損，最終只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利。業(yè)務(wù)緊縮是為了暫時(shí)能夠熬過(guò)難關(guān)，但是在大量資金得不到補(bǔ)充的時(shí)候，無(wú)論是人員成本還是供應(yīng)鏈欠款，都會(huì)成為一道道枷鎖，現(xiàn)有模式帶來(lái)的困局沒有大量資金源源不斷地支持下，是很難走出困局的。沒有自身造血的能力，只有不斷地?zé)X來(lái)維持，而融資跟不上的時(shí)候，就是問題頻發(fā)之際。如今的每日優(yōu)鮮無(wú)疑就是這樣了。

不是前置倉(cāng)“一無(wú)是處”，甚至在一些成熟市場(chǎng)，前置倉(cāng)的發(fā)展有可能是未來(lái)的趨勢(shì)，但如今，前置倉(cāng)模式無(wú)疑是每日優(yōu)鮮的一個(gè)重要枷鎖，不得不擺脫，但擺脫之后，又如何喚起市場(chǎng)的信心？目前來(lái)看，能不能生存下去才是根本。